歼10试飞员:歼20明年批量装备 日本落后十年

《人民日报》公布了来自军事专家徐勇凌的这一估测。徐勇凌表示，大型飞机的试飞周期通常在3至5年左右。鉴于运-20的研发和生产均未遇到瓶颈性难题，因而今年便可投入使用。图为中国自主发展的运-20大型运输机在进行试飞。图为中国歼-10战斗机首席试飞员徐勇凌大校。

　　4月26日，人民网刊发了采访中国歼-10战斗机首席试飞员徐勇凌大校的专访，谈及本“心神”验证机。徐大校表示，歼-20战斗机明年起可能会批量装备空军，中国也将成为继美俄之后又一个装备四代机的国家，在这方面至少领先日本十年。同时，他批评“心神”飞机“设计保守、在气动外形方面也没有创新”，“在有借鉴的前提下，研发进度依然缓慢……”，在国防工业上，“日本基本是平躺，甚至在慢慢走下坡路，日本在追赶中国军事航空这条路上，有负数落差”。

　　日本首款自主研发的隐形机“心神”X-2验证机于22日成功试飞，有日本军事评论人士称，日本将中国视为隐身战机研发竞争的直接对手，以及未来东亚空战的假想敌，“心神”将成为日本与中美等大国博弈的筹码。军事专家徐勇凌在接受人民网记者专访时表示，“心神”的出现不会对中日军事力量对比产生较大影响。中国歼-20战机明年起可能会批量装备空军，中国也将成为继美、俄之后又一个装备四代机的国家，在这方面至少领先日本十年。

　　据悉，X-2“心神”验证机由日本防卫省技术研究本部主持开发，日本三菱重工制造，日本军工部门将其定位为具备“首先发现”、“首先开火”和“首先摧毁”能力，符合国际标准的第五代隐形战机。该机长14.2米，翼展9.1米，2009年开始研发，耗资约394亿日元(约合23亿元人民币)。

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