第1页 :歼20气动布局有硬伤
[提要] 航空评论人士马卡什夫表示:中国能够用金钱从米高扬获得1.44的技术图纸,尤其是垂尾的设计。在细部设计方面,J20似乎借鉴了1.44的设计失败的一面。例如,所有的舵面,尤其是前翼、主翼的前后退角都保持相同,这样所有舵面是平行的,类似F22。
资料图:歼-20[1]是成都飞机工业(集团)有限责任公司为中国人民解放军研制的第四代(中国采用欧美主流的战斗机划分标准)双发重型隐形战斗机,用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号。图为2011号歼-20试飞着陆。 |
环球军事综合报道:加拿大《汉和防务周刊》2014年4月25日发表了一篇文章,猜测中国新一代战斗机歼-20的设计思路从何而来。平可夫认为尽管俄罗斯方面否认了中国获得了米格1.44的图纸,但平可夫坚持认为歼-20借鉴了米格1.44的图纸。
从J20第一次露面开始,平可夫就认为J20在中国航空工业界的地位是前所未有的,这是中国的设计师第一次立足于自己的头脑、自己的技术、自己的作战思想,完全独立设计出的多用途战斗机。
但是在国际上,多位欧美、俄罗斯的航空评论家不同意这一观点。多数认为J20毫无疑问地抄袭了米高扬设计局1.44项目的设计概念,甚至获得了设计图。来自俄罗斯的航空评论消息声称:他们毫无疑问地使用了1.44的数据和概念和外形。“看看巨大的腹鳍、相当大型化的前翼、全动式尾翼、修长的机身,J20完全与1.44相同”。在莫斯科有人持这一看法。
独立的航空评论人士马卡什夫表示:中国能够用金钱从米高扬获得1.44的技术图纸,尤其是垂尾的设计。针对这些评论,平可夫在2010年曾采访米高扬设计局总设计师巴科夫斯基,他表示:米高扬从未在正式场合把1.44的技术交给中国,甚至没有举行过说明会,而且中国人要抄袭战斗机设计,必定需要更为先进的未来技术,为何仿制俄罗斯过去设计的战斗机?
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