印度拟推本国历史上最大军购案，再购114架法国“阵风”战机，而巨额采购案背后是印度空军断档危机。
据路透社报道，印度官员透露，印度国防部采购委员会2月12日批准一项初步提案，计划从法国达索公司采购114架“阵风”战斗机，合同金额高达3.25万亿卢比，约合360亿美元。相关消息或将于下周法国总统马克龙访印期间公布。
印度目前已列装两个中队的“阵风”战斗机，2025年还签署协议，为海军采购26架海军版本。印度国防部表示，此次战机采购将大幅提升印度空军的威慑能力。
印媒称，这是印度强化防务自主建设的又一次努力。据报道，这笔拟议采购计划中大部分飞机将在印度制造，印度国产零部件占比将超过30%，印度也在寻求法国的批准，将国产武器和电子系统集成到“阵风”战斗机平台上。此外，法国达索公司预计将扩大其在印度的业务，包括建立“阵风”战斗机的维护和大修设施。
印度空军副参谋长 纳格什•卡普尔
印度空军期待引进更多的多用途战斗机，无论是“阵风”还是目前正在考虑的其他机型。目前尚未就此做出具体决定，因此我现在不便评论。但可以肯定的是，印度空军确实期待列装更多新一代战斗机，而且越快越好。
印度力推国防自主 现实瓶颈难以突破
路透社称，长期以来，印度在军事装备方面严重依赖进口。尽管莫迪政府一直大力推动国防自主化，却始终难以突破现实瓶颈，如技术积累薄弱、产业体系不健全，以及高端装备自主研发能力不足等。
此前，印度斯坦航空有限公司获得近180架“光辉”Mk-1A战斗机的国内订单，但由于通用电气的发动机供应链问题，交付工作至今停滞。近几个月来，印度空军的战斗机中队数量已缩减至29个，远低于核定的42个中队编制。其曾经的主力机型米格-21已于2025年9月正式退役，其他早期型号米格-29、英法联合研制的“美洲豹”以及法国“幻影2000”战机，也将在未来几年陆续退役。
事实上，印度为填补战斗力空缺而启动的中型多用途战斗机项目，可谓一波三折。
早在2008年，印度就计划与外国合作生产新型战斗机，但由于谈判中的一系列问题，该项目于2015年被撤销，取而代之的是紧急采购36架“阵风”战斗机救急。
印度欲通过装备供应多元化 对抗地缘政治不确定性
有分析认为，“阵风”巨额采购案或是印度在复杂的地缘政治、技术转让和自身战略诉求之间反复权衡后的结果。
当前美印关系犹存不确定性，且美国出口战斗机往往附带繁多的政治限制；更重要的是，美国拒绝向印度转让战斗机的核心技术，这与莫迪政府推动“印度制造”、获取关键技术的诉求严重不符。
特约评论员 杜文龙分析认为，印度重新采购“阵风”战机，主要原因很尴尬：
第一是国外其他机型的采购遇到重大难题。美国F-35战斗机向印度的销售，势必会对印度的国防战略（包括军事行动）产生一种捆绑效应；另外，俄罗斯的苏-57战斗机从基本性能到综合作战指标去分析，无法在短时间内为印度空军提供足够大的规模，所以短时间内获取苏-57战斗机的可能性并不大；那么其他国家目前在研和生产的五代机，印度也无法获取。
第二是国内五代机发展缓慢，计划提出了已经数十年，除了航展上的模型几乎没有任何进展，“印度制造”、“印度创新”在五代机的成果上几乎是零。目前“阵风”战机的引进规模很大，按照双方协议印度将承担30%配件的制造，但目前看，如果能够在一些非核心部件打补丁，有可能印度能够实施；但在航电、发动机、雷达、核心飞控以及其他核心设施上要取代国外进口，难度极大。
监制：蒋莉莉返回搜狐，查看更多