11月16日下午五点，上海的秋阳温暖，微风中带着海的咸味。沪东中华造船厂的码头上，许多人聚集在一起，伸长脖子向江面望去。不久，一艘灰白色的庞大舰艇缓缓驶来。夕阳下，双舰岛的轮廓在水面上投下了长长的影子，舰尾写着大红字的“四川舰”，海军旗和八一军旗迎风飘扬。这是中国海军最新、最大、最引人注目的两栖攻击舰，它顺利完成了为期三天的首次试航任务，并稳稳地停靠在了码头上。
三天时间，说长不长，说短不短。但对于四川舰来说，这三天的试航紧张刺激，让无数人都心悬其上。14日上午九点，四川舰第一次自行解开缆绳，凭借自己的动力驶离船厂，驶向东海的预定海域。舰上的官兵们站得笔直，送行的人群站在码头挥手送别，手都挥得麻木了。大家都明白，这次出海可不是轻松的旅游，而是一次严苛的测试。测试的目标是什么？首先是要考验舰艇的承受能力。四川舰满载排水量达到四万多吨，比075型舰艇重了足足一万多吨，吃水更深，惯性也更大，任何一点动力系统的故障都可能酿成大事。在这三天的试航中，四川舰经历了主机全速运转、急停、急转弯、蛇形机动等多个极限动作，但船体依然稳如泰山，连放在船上的水杯都没倒。电力系统也表现得异常强大，电磁弹射器和阻拦装置首次带电测试时，电流嗖嗖地涌动，但舰体没有丝毫动摇，测试数据也远超了设计指标。
让在场的专家和军迷们最为激动的，还是四川舰的电磁弹射和阻拦系统。四川舰的飞行甲板又长又宽，前后两段电磁弹射轨道已经清晰地刷上了黄色标识，后甲板上也已预留了阻拦索和阻拦网的安装点。舰岛后部那块巨大的升降机，可以一次性将两架固定翼飞机送到甲板上。这意味着什么？意味着歼-35隐身舰载机即将有机会登上这艘舰船。
在三天的试航期间，虽然四川舰还没有真正放飞战机，但空载弹射器已经进行了多次冷跑和热跑测试。从现场照片中可以看到，弹射轨道上拖着一辆重达三十多吨的测试小车，它被迅速弹射出去，几百米后精准地被拦阻索抓住，停得稳稳的。测试人员纷纷竖起大拇指：无论是能量储备、响应速度还是拦阻力度，都超出了预期。换句话说，一旦歼-35的舰载版完成改造，它便可以在四川舰上顺利起降。
更为惊人的是，四川舰不仅具备了两栖攻击舰的能力，还兼具了小型航母的特点。它的前甲板可以用来弹射歼-35舰载机，而后甲板同样能够搭载直-20、直-8直升机，甚至它的坞舱还可以一次性释放多艘气垫登陆艇。这意味着，它能独立完成从打岛、抢滩到夺取制空制海权等任务。美军看到后都感叹：“这不就是我们梦寐以求的‘轻母 两栖’混合体吗？”
当四川舰顺利靠岸时，舰上的年轻官兵们齐刷刷地站到甲板边缘，举手敬礼。码头上的鞭炮声此起彼伏，老工人们泪眼婆娑地看着这一幕，他们激动地说：“这一生能亲眼看到这样一艘巨舰从图纸变成现实，死了也值了。”舰长在接受采访时也激动地表示：“这艘船比我们预想的还要出色，接下来就是加紧训练，等着接飞机！”
经过三天的试航，四川舰交出了远超预期的成绩单：动力系统稳定、电力系统强大、弹射系统顺畅、拦阻系统精准，所有的测试项目都顺利通过。接下来，舰艇还将进行更加复杂的测试，但可以毫不夸张地说，歼-35舰载机的上舰倒计时已经悄然开始。
夕阳的余晖下，四川舰的舰影被拉得老长，它就像一头刚刚醒来的巨兽，静静地卧在黄浦江的岸边。所有人都能看得出来，一旦这艘舰船全速运转，从岛屿到海洋的几百海里，根本不算什么问题。返回搜狐，查看更多