前言
近期央视《军情时间到》栏目放出一组重磅画面，装备在运-20B改进型战略运输机上的国产涡扇-20发动机，迎来了特写镜头的首度公开。
这组照片一亮相，就引发了国内外军事爱好者的关注：网友盯着涡扇-20比俄制D-30KP-2和国产涡扇-18更大的短舱，给涡扇-20起了“大酒桶”的亲切昵称。
“大酒桶” 一亮相，运 - 20B 这下真能放开飞了
最近央视《军情时间到》拍的画面里，运 - 20B 那新发动机看得真清楚！
军迷们一眼就看出不一样，给它起了个 “大酒桶” 的外号 —— 你瞅瞅那发动机舱，比以前用的俄制 D-30KP-2 粗了一大圈，跟从细啤酒瓶换成保温水桶似的。
别嫌它长得敦实，这短粗模样藏着真本事：风扇直径 1.8 米，32 片带凸肩的叶片一转起来，推力直接涨到 16 吨，比老俄发劲儿大多了。
飞行员都说换了这国产 “心脏” 后爽多了：“以前满载起飞得盯着油表算半天，现在油门随便推，底气足得很！” 涡扇 - 20 不光劲儿大，还特省油，比俄制发动机油耗降了 30%，同样一箱油能多飞两千公里。
最关键的是它结实耐造，以前俄发三千小时就得大修，现在这 “大酒桶” 能扛到五六千小时，少进修理厂就能多执行任务，这才是真靠谱。
战略投送不是吹的，真能全球 “快递” 重家伙
以前说战略空军总有点虚，现在运 - 20B 用实力证明了啥叫 “说走就走”。
今年 4 月那 5 架运 - 20B 奔非洲军演，8000 公里路程一口气飞到，330 吨的总运力直接送了个机械化步兵营过去，连欧美情报网都没提前察觉。
更牛的是路过红海时，机群就贴着美军“杜鲁门” 号航母飞，空警 - 500 预警机全程盯着，美军愣是没敢乱动 —— 这底气搁以前想都不敢想。
不光能送武器，救人也不含糊。缅甸地震那会儿，两架运 - 20B 一天之内就把 118 人的救援队和全套设备送到内比都，连搜救犬和野战医院都带着，24 小时就搭起了救援点。
飞行员说这在以前根本不可能：“老发动机带这么多东西，得中途加油好几次，现在直接飞到底，灾区多等一分钟都可能出事。” 现在不管是送坦克还是救伤员，运 - 20B 都能拿得起放得下。
从看人脸色到自己说了算，这口气终于争回来了
懂行的都知道，以前咱们飞机发动机卡脖子多难受。运 - 20刚服役那阵用的俄制发动机，人家说涨价就涨价，说断供就断供。歼 - 10、歼 - 20早期也得靠俄发撑着，心里总不踏实。
为了搞出自己的发动机，咱们航发人熬了三十多年，光涡扇 - 10就磨了 35 年才成熟，中间不知走了多少弯路。
现在涡扇 - 20 一出来，彻底不用看别人脸色了。这发动机在 “太行” 基础上升级，不光推力够强，还能改加油机 —— 去年阅兵亮相的运油 - 20B，就是用它改的。
以前发动机受制于人时，想改机型都得看人脸色，现在自己说了算，想怎么改就怎么改。就像军迷说的：“以前是有啥发动机装啥飞机，现在是想造啥飞机就造啥发动机！”
军迷为啥爱叫 “大酒桶”？这昵称里全是骄傲
军迷给装备起外号从来有讲究，“大酒桶” 这名字听着土，其实藏着自豪。
论坛上有人说：“以前看 C-17的发动机羡慕得流口水，现在咱这‘酒桶’比它还壮实！” 涡扇 - 20 那带凸肩的风扇叶片，既能抗振动又能防鸟撞，这些细节以前得学别人，现在咱们自己做得比谁都精致。
西方以前总笑话咱们航发不行，现在运 - 20B 机群直接飞越金字塔，埃及军方都竖大拇指。美国人自己停了 C-17 生产线，全球现在能量产这么强运输机的就剩咱们了。
军迷拍到运 - 20B 在高原机场起飞的视频，评论区全是 “这粗脖子真给劲儿”“祖国威武”—— 这哪是说发动机呢，分明是夸国家有了硬底气。从 “有没有” 到 “好不好”，这 “大酒桶” 装的不光是燃料，更是中国人的志气。
未来，随着宽弦风扇叶片等技术的突破，我国的涡扇-20发动机还能不断地升级，甚至衍生出更多系列化产品，为我国后续的大型客机、预警机等平台提供动力支撑。
信息来源：运-20B是强大综合国力的集中体现!---京报网