据《Defence Security Asia》8月10日的报道，韩国与阿联酋之间的防务合作迈出了重要的一步。此前，两国签署了关于KF-21“猎鹰”多用途战斗机的《全面合作意向书》，这不仅是象征性的合作声明，而是充满了实际行动的协议。根据协议，阿联酋空军军官将有机会全程观摩KF-21的试飞过程，参与到这款战斗机的作战测试和评估中，甚至还可以访问韩国空军未来将部署该机的军事基地。
协议的另一重要内容是设立了每半年召开一次的防务会议机制，目的是跟进双方合作的进展，及时解决技术上的难题，以及探索更深层次的合作模式，如技术转让和联合研发等。这些安排表明，双方的合作远超传统的军贸交流，更像是战略性合作的开端。
近日，阿联酋国防部副部长易卜拉欣·阿尔·阿拉维亲自登上了KF-21的试飞机，完成了一次特殊的“友谊飞行”。在飞行过程中，他深入体验了飞机座舱的布局，亲自操作了航电系统，并感受了飞行操控的细节。这次飞行不仅让阿联酋方面进一步了解KF-21的性能，也为双方的合作增添了更多信任和默契。
尽管阿联酋目前还没有正式签署采购合同，但从双方日益频繁的互动来看，KF-21的这笔订单已经进入实质性阶段，韩国似乎已经稳操胜券。KF-21是由韩国主导研发的一款四代半多用途战斗机，其设计标准不仅满足了当前的作战需求，还瞄准了未来五代机的技术标准。虽然目前的Block I/II版本依然使用外挂武器，隐身性能受到一定限制，但这款飞机在设计时已经预留了内部弹舱，并且隐身涂层也可以根据需要进行升级，计划在Block III版本中实现更高级的内埋挂载和雷达隐身能力。
KF-21搭载了韩华系统的AESA有源相控阵雷达，光电瞄准系统和电子战系统，还已经完成了包括“流星”超视距空空导弹和IRIS-T近距格斗弹在内的先进武器试射。为了确保韩国空军能够尽快批量装备这一新型战斗机，KF-21采取了先交付后升级的模式，不仅能保证国内需求，也为出口客户提供了灵活的采购和升级选项。
与KF-21相比，土耳其的KAAN被定位为第五代战斗机。尽管在外形、气动设计和宣传材料上都强调隐身特性，KAAN目前仍处于原型机和地面测试阶段，因此被戏称为“PPT战机”。尽管两者在研发成熟度上差距较大，但它们在市场战略上有不少相似之处，都标榜自主研发、出口限制少、技术转让等特色，并在销售方面取得了一定进展。
目前，KF-21和KAAN都已经获得了一些重要的订单。韩国空军已经签署了两批共40架的采购合同，印尼在解决资金分配问题后确认采购48架，成为最大的海外客户。此外，波兰、马来西亚、阿联酋和印度等国也在进行技术评估或初步接触。而KAAN虽然尚未具备完整的作战能力，但土耳其已经与印尼签署了48架的正式采购合同，合同金额达到约100亿美元，还承诺进行技术转让和本地生产线建设。同时，埃及也已被允许加入KAAN的研发项目，预计未来可能转化为实际订单。
值得一提的是，阿联酋和埃及一直是中国军工产品的长期客户。阿联酋装备了多种中国的“翼龙”系列察打一体无人机，并购买了天龙-50中程防空系统，弥补了美欧拒绝销售的防空空白。而埃及则在导弹、防空、轻武器等领域与中国有着广泛合作，包括出口版的红旗-9防空系统。实际上，这些国家本来都是中国五代机的潜在客户，现在却已经被其他国家抢先拿下。
然而，对于中国来说，未来向这些国家出口五代机的成败，并不是唯一的关键。当前，中国的首要任务是满足国内军队的装备需求。歼-35的生产能力与国内海军和空军的列装需求仍处于逐步提升阶段，因此，在确保航母战斗群和空军隐身机队能够规模化形成战力之前，中国几乎不可能为海外市场大规模生产这些先进战斗机。返回搜狐，查看更多