近年来，伊朗可能采购中国歼10C战斗机的消息在国际军贸圈内引起了不小的反响。中国的军事爱好者甚至尚未来得及为“外贸战机再下一城”而欢庆，俄罗斯的军事论坛上却已经沸腾起来。近日，俄罗斯一名网友在知名军事网站（topwar.ru）上发布了一篇名为《俄罗斯与中国的飞机能拯救伊朗吗？》的文章，文章对伊朗防空能力提出了许多质疑，并深入探讨了中国和俄罗斯战机是否能够填补伊朗空军的空白。
文章的开头，作者总结了以色列战斗机轻松突破伊朗防空系统的三个主要原因：首先，伊朗缺乏现代化的预警雷达，无法及时发现敌机的动向；其次，伊朗空军缺乏足够的防空战机，难以有效拦截远程逼近的敌机；最后，伊朗的防空系统本身数量有限，难以应对大规模的空中攻击。作者认为，伊朗空军的现状几乎是一个“大窟窿”，如果要与以色列空军较量，单靠现有装备根本无法胜任，必须通过采购战斗机来弥补不足。
在作者看来，当前能够满足伊朗需求的战机只有两款，分别是俄罗斯的苏-35和中国的歼-10C。不过，当提到歼-10时，作者的语气突然转变，表示：“歼-10虽然是一款性能不错的轻型战斗机，在机动性和航电系统方面没有太大问题。然而，话说回来，这款飞机之所以有如今的优异表现，得感谢以色列——在上世纪80年代，以色列将‘狮’式战斗机的全部技术资料卖给了中国，之后中国按‘狮’式战机的设计思路，研发出了歼-10。”
这样的说法听起来似乎自有道理，但有些历史和技术常识的朋友会立刻意识到，这种说法实属无稽之谈。
首先，歼-10战斗机并非凭空而来，它是中国成都飞机工业公司在1980年代末开始研发的一款第三代多用途战斗机，研发目标是替代老化的歼-7和歼-8型战机，以满足中国空军对轻型战机的需求。歼-10的研发过程跨越了十多年，从立项到首飞（1998年）再到正式服役（2004年），这一系列的研发工作凝聚了中国航空工业几代人的心血。将歼-10的成功归功于“抄袭”以色列的“狮”式战斗机，显然是在无视中国航空工业的技术积淀和自主研发能力。
的确，以色列的“狮”式战斗机采用了鸭翼布局，是一款轻型单发多用途战机，但这并不意味着歼-10就是以色列“狮”式的“翻版”。首先，鸭翼布局并非以色列的专利，欧洲的“阵风”、英国的“台风”战机，甚至俄罗斯的苏-47战机也都采用了类似设计。这些战机的设计思路显然不能被归结为“抄袭”以色列的成果。歼-10的鸭翼布局经过中国自己气动研究和风洞实验优化，特别考虑到了中国空军对高机动性、低成本维护等方面的需求。
至于技术来源，俄罗斯人一口咬定是以色列将“狮”式战斗机的技术卖给了中国，但这样的说法完全没有可靠的证据支持。事实上，历史上虽然以色列与中国在上世纪80年代有过一些军事技术合作，比如“怪蛇”导弹和某些无人机技术，但这些合作远未达到“卖战机技术”的程度。“狮”式战斗机本身是由以色列在美国资助下开发的，许多关键技术和零部件（如发动机普惠PW1120和雷达系统）都来自美国。1987年，项目被取消后，美国对以色列的技术转让进行严格限制，且以色列根本不可能将整套技术卖给中国。而歼-10的早期发动机使用的是俄罗斯的AL-31F，而非“狮”式战机所用的美国发动机，俄罗斯自己也未提及这一点。
进入歼-10C时代，随着国产“太行”发动机的使用，歼-10C的雷达也升级为有源相控阵雷达（AESA），这些升级使得歼-10C的性能已经接近四代半战机，这些技术与以色列“狮”式战机有何关联呢？俄罗斯硬是将歼-10的成功归功于以色列，不过是为了贬低中国的自主研发能力，同时为自己家族的苏-35战机找回面子。
实际上，俄罗斯如今对歼-10表现出不服气，深层原因其实是俄罗斯对中国军工崛起的焦虑。歼-10C在国际市场上的表现，已经证明了它的实力。以巴基斯坦为例，巴基斯坦空军采购了歼-10CE，并且在与印度空军的对抗中展现了不凡的战斗力，甚至连印度媒体也不得不承认，歼-10C的雷达和导弹系统让他们的“阵风”战机感受到了巨大的压力。伊朗现在考虑采购歼-10C，也正是看中了它的高性价比和出色的实战能力。
相比之下，尽管苏-35的火力强大，但其价格昂贵、维护成本高，对于经济情况不佳的伊朗来说，显然是一个不小的负担。俄罗斯显然眼红歼-10C抢了自己苏-35的风头，但又不愿意承认中国在航空工业上的巨大进步，因此只能通过所谓“以色列技术”的说法来抹黑歼-10C的成绩。这种心态，归根结底，还是因为俄罗斯不甘心看到中国能够制造出能够与世界先进水平相匹敌的战机。
从根本上说，俄罗斯人这种“酸葡萄”心理并不难理解。过去几十年，俄罗斯一直在全球军火市场占据主导地位，凭借苏-27、苏-30、苏-35等战机赚取了大量财富。随着中国航空工业的崛起，尤其是歼-10、歼-16、歼-20等先进战机的出现，中国逐渐侵占了俄罗斯传统的市场。伊朗原本是俄罗斯军火的重要客户，如今却有意购买歼-10C，这对俄罗斯来说无疑是一个打击。
总的来说，俄罗斯这种“不服气”的心态，其实就是因为看到中国军工的崛起而感到焦虑。歼-10的研发与升级是中国航空工业自主创新的成果，硬要把它说成是“以色列的二手货”，完全是无稽之谈。俄罗斯若真想挽回苏-35的市场，还是先努力将自己的战机卖出去吧，不要总是盯着歼-10“酸”来“酸”去，实在有些没劲。