随着越来越多产品涌入市场，价格战只会愈演愈烈，不过在消费结构已经今非昔比的当下，光靠低价来吸引消费者这个策略，似乎已经很难起到很好的效果了。

换句话来说，消费者已经不再仅仅满足于实惠的价格，而是更期待在脱离产品本身之外，能否提供不一样的情绪价值。

在这方面，现在的合资品牌是越来越开窍了，而北京现代算是合资品牌中能同时把产品价值和情绪价值都提供到位的车企。

购车新体验

这个暑期，北京现代又给大家送福利了，只要在活动期间，在店里面购买任一车型，就有机会获得BLACKPINK世界巡演（香港站）门票以及暑期韩国三日游等大礼。

当别人还在玩卷价格这种没新意的购车福利时，北京现代是直接给其它品牌上强度，仿佛是在告诉他人，我不仅卷价格没在怕的，而且要卷体验、卷情绪、卷身份认同……恐怕你们就很难跟了。

当然除了买车能享福利之外，即便你是支付1.88元意向金的用户，依然能够参与小米75英寸电视、华为旗舰折叠手机等多重豪礼抽奖活动。这不就相当于免费送福利吗？每个人都有抽奖的机会还真不多见。

现如今购车早已不是纯理性消费，更是一种社交属性的延伸、一种获得认同感的自我满足，现在北京现代把这些幸福感、成就感和体验感都通通打包给你。

即便是回归到理性层面，北京现代也依然不会亏待大家。购买全新伊兰特、库斯途、全新途胜L以及第十一代索纳塔等车型均可享受至高置换补贴15000元，在原有已经非常给力的价格上进一步福利加码，满足大家精打细算、把钱花在刀刃上的需求。

产品依然能打

如果从产品层面来看，北京现代旗下的车型在各方面的表现也是相当能拿得出手。拿该品牌的销量担当全新伊兰特来说，就是一台全方位都很能打的高品质家轿。相信很多人也会把它拿来和轩逸进行对比，那这两台车该怎么选择呢？

首先是价格上，全新伊兰特官方优惠价仅需6.98万起，加上置换补贴4000元，大大降低了购车成本。这个价格购买一台同级别的国产车都费劲，更何况这是一台全球累计销量超千万台的全球车型。

在家用最关心的空间部分，基于i-GMP短前悬、长轴距平台打造，全新伊兰特拥有2720mm的轴距，放在同级别中算得上领先的水平，充分保证了后排乘客的腿部空间。

很多人固有印象里都会觉得合资车型车机智能化落后，但全新伊兰特搭载了智能网联系统4.0，可支持在线OTA升级，常用常新。

而且还拥有智能家居联动功能，通过车内语音可远程控制家中的智能家居设备，做到到家即能享受舒适的环境。还能通过家中的智能音箱语音唤醒实现远程控车，从此不用再忍受夏天车内成蒸笼的煎熬。

而轩逸在语音交互上仅支持一些日常的基础功能，想要更高的智能化需求，恐怕就满足不了大家了。

在我看来，全新伊兰特最深得人心的应该要数它的性能和操控了，1.4T发动机拥有140匹最大马力，这个账面数据放在现如今算不上亮眼，但关键在于动力响应快，操控灵活，悬挂拥有足够的支撑性。

从驾驶乐趣的角度来看，全新伊兰特是一台可玩性较高的家用车，而从家用的角度来看，它又是一台能兼顾乘坐舒适性的运动家轿。

轩逸纯燃油版搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力135匹，相较于全新伊兰特来说，轩逸更强调的是动力输出线性和日常驾驶的舒适性，所以在动力爆发以及操控性上不如全新伊兰特出色。

当然如果你想要更极致的油耗以及驾驶体验，那就要上到轩逸e-POWER了，但价格也要去到13.89万起，相比于全新伊兰特来说，性价比并不高。

写在最后

在其它品牌都卯足了劲要在价格战上拼个头破血流时，北京现代凭借多年细耕中国市场的经验，基于多消费需求变化的洞察，在为消费者提供高价值产品的基础上，还能带来更多附带情绪价值的购车体验。

花同样甚至更少的钱，就能收获靠谱的产品、实惠的福利以及情绪价值等多份快乐，北京现代这波属实诚意满满。