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Author / 酷乐汽车

迷你Cooper从来都不是速度最快、外观设计最流畅或燃油经济性最佳的车型。

但它所提供的是一种更难定义却更具价值的体验：敏锐的操控性、灵活的底盘以及手握方向盘时的真实连接感。虽然很长时间以来，这种真实的驾驶体验一直都搭配手动变速箱选项。

然而如今这种驾驶乐趣已正式宣告终结。

尽管手动变速箱回归时曾短暂引发市场需求的激增，但迷你已确认其产品线在未来将只保留自动变速箱。

其实在官宣之前，迷你就在逐步淘汰手动挡。早在2023年年中，迷你就已确认将放弃手动变速箱。不过该选项仍短暂留存了一段时间，甚至在迷你Cooper JCW敞篷版中亮相，但那已是绝唱。

从那以后，手动挡彻底消失，而最新报告也证实其短期内不会回归。

据澳大利亚媒体报道，迷你澳大利亚及新西兰产品负责人James Orlov在最近的会议中再次确认了这一点。他表示，在上一代车型末期，手动变速箱的存续曾因供应链不确定性陷入波动，当时他们不得不优先生产销量主力，自动挡车型。

而在新一代车型中，手动挡完全未被纳入优先规划。随着欧洲逐步实施EU7排放法规，这一趋势可能会进一步加剧。同时购买迷你车型的客户中，只有3%会选择手动挡，如此低的销量根本无法支撑车企为销售该车型所需进行的全部测试与认证工作。

当问及是否存在品牌秘密研发手动挡车型的可能，迷你澳大利亚及新西兰总经理Alex Brockhoff的表态否定了这一点，其表示没有任何关于手动变速箱的计划。消费者对手动挡的需求极低，加上排放要求、相关测试以及围绕其展开的研发工作，都让品牌不得不放弃手动变速箱。

Brockhoff甚至指出，市场上配备手动挡的竞品已寥寥无几，如果竞争对手都不做，他们为何要造。

毫无疑问，手动挡车型的衰落是全球性趋势，而非仅限于澳大利亚，诚然，部分售价超百万的硬核超跑仍提供手动挡，但亲民的手动性能车正成为历史。

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