烟台融媒4月11日讯 （记者 曲琳 实习记者 崔涵钧 摄影报道）塔山北路黄金顶隧道西出口至山海路，全长近8公里，隧道占比95%。最先施工的蓁山段隧道，近期刷新了“进度条”——右线隧道已经实现贯通。这处隧道别看不是最长的，但也有很多特殊之处，一起去现场看看。
塔山北路蓁山段隧道，从黄金顶隧道西口至富顺苑西区，长度大约2.1公里，也是分东西两段同时掘进。4月8号，右线西段与前面的标段实现贯通，现在的隧道就像一个毛坯房，正在进行防水层的施工。
蓁山段隧道的长度虽然不及塔山段，但贯通的难度却不小。因为这里面有整个塔山北路最宽和施工最复杂的洞内路段。
这里大约是蓁山段隧道的中间位置，通过两条匝道与红旗西路相连，也被称为“隧道内立交”。所以这一部分隧道宽能达到30.2米，高17.6米，比一个正常地铁车站的断面还要大，所以施工格外复杂。
30米的断面是目前全国在建隧道最宽的。解经理介绍，蓁山段左线隧道也会在4月15日左右，实现与前一标段的贯通。虽然是分段、甚至分6个作业面进行施工。但施工人员通过精准测算，让两条隧道几乎实现了“0误差”。
据了解，富顺苑西区征迁完成后，东侧施工也将顺利“出洞”。预计在2025年12月31日，蓁山段隧道整体贯通。返回搜狐，查看更多
