上汽通用五菱加入宁德时代换电阵营

近日，上汽通用五菱旗下五菱红标正式启动新能源战略，五菱红标新能源家族推出五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款新能源商用车。

同时，五菱汽车与宁德时代联合发布了全球首个商用车换电战略。这意味着，上汽通用五菱成为宁德时代“巧克力换电联盟”的新成员。此前，东风、北汽等车企均已加入宁德时代“巧克力换电联盟”。

上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘在接受经济观察网等媒体采访时表示，上汽通用五菱在商用车市场的份额很高，所以在换电模式上具有先天的优势，而宁德时代有最大的换电网络，再加上上汽通用五菱的产品本身就强调性价比，如果采用换电模式，消费者购车成本还能继续下降，有助于新能源商用车的销量增长。

周钘表示，上汽通用五菱与宁德时代此次合作既涉及商用车，也涉及乘用车。双方将会共同研发换电车型，第一款合作车型将是2025年发布的换电版商用车产品五菱扬光。换电版的乘用车产品也在同步研发中，后续将逐步推出。

今年10月，上汽通用五菱汽车全球销售17.9万辆，同比增长42.1%；其中新能源销售超11万辆，同比增长125.4%；海外出口1.96万辆，同比增长35.5%。

可以换电的车企并不仅有蔚来

可以换电的车企并不仅有蔚来，只是它的知名度更高而已，北汽新能源给网约车也提供过换电服务。近日，五菱联手宁德时代发布换电战略，使用的是宁德时代的巧克力换电技术。

巧克力换电块是一款模块化的电池，可以简单理解为堆积木，而每一块电池的容量为26.5kWh，拥有200km左右的续航；目前提供42kWh、52kWh、56kWh、70kWh共四种容量可选。值得一提的是，宁德时代巧克力换电块可以在1.5分钟内完成更换，同时也支持1.6C充电。

同一款车型，可以根据不同的需求选择不同容量的电池，这可以是由用户来决定，比方说长期只是在市内通勤的话，一块巧克力电池就可以了，续航200km也有满足日常需求；如果是要长途出行的话，可以选择多块电池，以获得更长的续航。

五菱的加入，无疑是让自家的车主在换电的灵活性上获利，主打一个“按需用电”。

在今年的世界动力电池大会上，宁德时代就表示，明年年底就会在国内30个城市建设超500个换电站；一年之后的2026年，换电站点将能达到1500个的规模，覆盖全国70个城市；2027年，换电站的数量会翻一番，而宁德时代最终的目标是1万座。

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