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印度另辟蹊径,要打通一条海上通道,中国在中亚布局或遇新挑战

为了发展与中亚国家的双边贸易关系,印度方面已经另辟蹊径,准备要打通一条重要的“海上通道”,从而全面加强同中亚各国的贸易关系。值得注意的是,印度开始在中亚有所行动,恐怕会对中国在的中亚布局造成新的挑战。

(印度这次打算开发的是伊朗恰巴哈尔港的一个码头项目)

随着贸易全球化的不断推进,越来越多国家开始将经济发展的重心,向对外贸易方面持续倾斜,印度当然也不例外。而在亚欧大陆这块,无论是中国的共建“一带一路”倡议,还是俄罗斯的“向东转”战略,再或者是印度由南向北的经贸发展布局,中亚地区都是一个链接欧洲和亚洲的重要枢纽地带。

而印度这次,则是打算在伊朗开发一个重要的港口设施,从而将印度的小麦等货物,经过伊朗运到阿富汗等国。印度之所以打算要加强海上通道的建设,很可能是认为途经巴基斯坦的陆路方案已经行不通,毕竟印巴两国因为历史遗留下来的恩怨,已经决定了这两个国家很难合作完成任何项目。

印度这次是准备在伊朗的恰巴哈尔港,升级建设一个专属印度的码头,这一码头改造完成之后,将由印度方面全权运营。在印度看,这座港口未来将是印度连接阿富汗和其他中亚国家的重要贸易枢纽。显然也说明了,莫迪政府眼下正在试图加强在整个中亚地区的影响力。

印度为什么现在想“另辟蹊径”?因为该港口码头项目一旦建成,就可以让印度的商品货物绕开巴基斯坦,从海上经过伊朗抵达阿富汗、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家,甚至印度还将目光瞄向了更远的俄罗斯。显然,印度这一目的,就是为了加强连接中亚地区的贸易通道。有观点认为,莫迪政府如今的对外政策,已经不仅仅是往东南亚那边“向东行动”,另一边也着手开始在中亚的布局。

就在几天之前,印度已经和伊朗签署了一份长期协议,允许印度在10年之内,花费近5亿美元升级恰巴哈尔港内的一个码头。未来,将有大量的印度商品通过“海路+陆路”的方式,被销售到更多的中亚国家,这对于莫迪政府一直想要提振的印度制造业来说,将带来非常大的好处。

只不过有一点需要引起我们的注意,印度已打算将“触手”伸向中亚地区,有可能会给中国在这一方向的布局带来新的挑战。

对中国来说,由于中亚地区处在亚欧大陆的中心地带,因此在世界经济面临去全球化和去区域化的背景下,中亚地区可能会成为亚欧大陆的新贸易中心。

另外,由于中亚地区突出的交通走廊作用,未来亚洲大陆和欧洲大陆在经贸方面的密切互动,都不可避免要通过中亚的交通走廊实现。可以说,中亚地区很快将成为连接亚欧大陆,以及中东地区的重要陆上枢纽。

而中国一直都在引领中亚国家进行交通等基础设施建设,现在印度却突然想“横插一脚”,对中国显然不是件好事,很可能会打乱我们在中亚现有的布局。

当然,中方也不会什么都不做,眼睁睁看着印度在伊朗—中亚打下立足点。

5月19日,也就是印度和伊朗签订开发港口协议的第三天,中国外交部部长王毅,就马上去了一趟中亚,这次访问的是中亚国家塔吉克斯坦,并成功和塔吉克斯坦外长穆赫里丁举行了会谈。

在会谈之中,中方和塔吉克斯坦方面达成了多领域的重要共识,并确定要联合推动5个方面的合作,其中一项就包括了“双方将重点推动两国双边贸易额继续增长”。

显然,印度等一些国家在中亚的意图,中方可能早就意料到了,并做出相关的应对措施。

(中方在中亚地区继续行动着)

说实话,印度几十年来一直都以“世界大国”自诩,而且无论是在外交实力还是经济实力,再或者是军事装备等方面,印度都以“超越中国”作为目标。就比如印度这次将手伸向中亚地区,说白了就是打算在中亚和中国争影响力,甚至争主导权。只不过,印度的理想的确很美好,但现实很骨感。

印度现在最需要优先解决的是国内面临的问题,否则,连国内的基础都不牢靠,印度拿什么能在国际上跟中国一争高低呢?返回搜狐,查看更多

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