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美空军热炒AI战斗机,治不好爱“磕头”的病

美国空军,又摔飞机了,这次是F-22“猛禽”。前方传回的影像资料显示,一架F-22战斗机疑似右侧主起落架坍塌,整架飞机以一种向右倾斜的姿势“跪倒”在地面上,座舱盖是打开的,说明飞行员没事,后续报道显示,涉事飞机正在参与空军国民警卫队的防空演习,演习举办的地点名字很讽刺,叫“空中优势中心”。

美国空军发声明说,事故原因还在查。但据公开资料显示,F-22战斗机已经不是第一次出现这种“起落架坍塌”的故障,过去5年内,被曝光的类似事故就有5起。另外,从去年到今年,美军摔飞机的频率,就跟下饺子一样,和印度空军有一拼。摔的机型从黑鹰到鱼鹰,从F-16到F-35,啥型号都有,摔的地点从美国本土到日韩欧洲,到处都在摔,摔的姿势也是花样百出。

美国空军,到底出了什么问题,他们还是不是全球最强空军?关于这个问题,前段时间有个话题炒得挺热,说美国空军部长弗兰克-肯德尔,乘坐一架由AI控制的F-16,跟人类飞行员驾驶的战斗机进行了一场模拟空战,效果挺好,完事儿之后,全美上下都在鼓吹AI战斗机有多强,将来可以完全取代人类飞行员等等。

咱们乍一看,一边是AI战斗机“最具颠覆性”,一边是有人战斗机经常出事故,好像AI战斗机是比有人战斗机更强,那你说有没有一种可能,是AI战斗机没那么强,有人战斗机水平下降太快呢?

据公开资料记载,截至2024年,美国空军平均机龄是37.1年,最新款F-35战斗机,平均战备率只有53.1%,F-35项目的总负责人迈克尔-施密特在提交给国会的证词中承认,美国空军中,能够执行全面任务的飞机比例还不到30%。这些飞机最大的问题,主要还是后勤乏力,维修成本过高,当然这事儿也不奇怪,毕竟美国空军采购一袋几美元的垫圈,都能往上报9万美元,成本确实不低。

同时,美军飞行员从数量到质量,都出现了严重下滑。同样是五角大楼的数据,说上世纪80年代,美国飞行学校的淘汰率还有20%多,属于严进严出,能当上飞行员基本都是业务能手,但这些年,随着种族歧视、性少数、多样性等政治正确议题的“入侵”,飞行学校的淘汰率骤降到不足0.3%,不管你是啥样人,只要进了学校就能开飞机,可想而知现在的飞行员是个什么素质。

再加上美国工业能力的不断衰退、工程师数量不断减少等等原因,才导致美国空军,从上至下都是毛病,别的不说,今年以来,每隔几天就会因为负面新闻上热搜的波音,就是一个典型代表。

在这样的背景下,所谓“最具颠覆性”的AI战斗机,与其说是技术进步,还不如说是给行将崩溃的美国空军体系打了个补丁,效果如何先不说,至少把AI的概念搬出来,又能让国会批下来更多预算。至于在AI战斗机形成战斗力之前,有人战斗机的问题怎么办,那就留给后人的智慧来解决吧。返回搜狐,查看更多

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