很多人不明白美帝大名鼎鼎的CH-47支奴干直升机，在国内都停了48年，为何一直无法成功仿制呢？
改革春风吹大地，直升机厂造面的，要不是微型汽车卖了一个亿，昌河厂的直-8都出不来。
猜猜海航下的订单一共几架？八架，两只手都不用就能数完。开会开到唱国际歌才解决钱怎么分配的问题，仿啥啊。
事实上直到近几年我们才算把直-8给造明白，直-8C9、直-8L、直-18才能层出不穷，才能现役装备上航展。
2015年之前你见过几架自产自研的13吨级直升机？发动机更不用说，老大难问题，直到现在都只能说刚刚取得突破。
直-10原型机装的是加拿大普惠公司的PT6C，涡轴9功率一直上不去，近几年才从低配换正常配置。
你告诉我就这么个底子，能玩转20吨级直升机？CH-47支奴干的最大载重都快赶上直-8的最大起飞重量了好吧。
直到现在直-8L都是数量比歼-20还少的宝贝疙瘩，这可是2023年了。
你不可能指望半个世纪之前的中国就能搞出来一架最大起飞重量22吨的直升机，离谱程度堪比让半个世纪之前的中国搞老美的C-17运输机。
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