（来源：浙江海事）
近期，在宁波海事局“海巡0718”艇的护航保障下，装载着16000吨超长电缆（长约150KM,是目前国内生产的最长海底电缆）的敷缆船“东方海工07”轮顺利在5条拖轮辅助下成功搭载半潜船“华洋1”轮，开航驶往欧洲交货。
这也是宁波舟山港首次敷缆船“整船载货”浮装作业，预计交易额近6亿元。
超级电缆出厂装船流水线
超级电缆在东方电缆未来工厂经过重重严密测试后将集中盘放，装船时搭配栈桥、导缆架、牵引机、臂架等一系列输缆装置，通过码头上的吊运装船两用门座机将超级电缆从敷缆船上方吊入转盘内，转盘内的工作人员会将电缆牵引到正确轨道进行盘缆装船。
强强联合，“打包”出口新业态
“东方海工07”轮：无动力敷缆船，总长128米，型宽42米，最大电缆装载量1.8万吨。全球首艘具备深远海动态模拟功能敷缆船，运输过程中需要借助外部力量。
“华洋1”轮：半潜船，总长216.71米，型宽43米，一直服务于“一带一路”倡议的海工装备运输船，有着丰富的大型海工装备远程运输经验。
难度五星，“半潜”出运新方式
以往短途的电缆运输多是选择拖轮，但此次出口航程较远，冬季浓雾、寒潮、大风等海上气象海况多变，且交易日期紧张，经过东方海工股份有限公司的多方考量及海事部门的指导意见，选择了半潜浮装运输方式。
本次运输预计需要50天抵达目的港，相较普通拖轮可缩短近30%的时间，能够更快、更安全的完成海上运输。
此次出口作业是“东方海工07”轮在宁波舟山港域内首次采用半潜装载方式完成出口运输，也是东方电缆股份有限公司首次开通的敷缆船和海底电缆整船“打包”出口的新业态，是一次“双新”联合的尝试。
海事部门全方位立体式监护保障
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全面谋划
为了更好的保障敷缆船安全抵达半潜船位，穿山海事在开航前科学统筹船舶靠离计划，协助码头选定拖航拖轮，参照国际执行标准指导“东方海工07”轮对承装电缆安全绑扎系固；并提醒作业单位提前了解作业水域限制及潮汐规律、妥善制定作业当天锚泊计划。
2
全程护航
“半潜”作业当天，海巡艇实施全程护航，并参与作业现场游弋保障，协助开展周边水域交通流组织。
3
全局把控
值班室通过数字化监管平台及高清CCTV全程跟踪船舶动态，并通过“VTS+海巡艇”联动模式与交管中心保持信息共享，对作业全过程开展全方位安全监护。
2023年，东方电缆累计发货974km，销售额达60亿元。此次，国产海底电缆以全新方式“走出”国门，进一步增强了海事部门支持船舶与海工装备产业高质量发展的实践能力，为交通强国建设提供了良好的思路。
来源｜宁波海事局
编辑｜王晓晖 陈盈桦返回搜狐，查看更多
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