近期，经过综合各方消息证实，意大利海军的首艘航空母舰——“朱塞佩·加里波第”号，在经历了近39年的服役生涯后，将于今年10月1日正式解除武装并退役。这一事件标志着意大利海军将由双航母时代重新进入单航母时代，这无疑是一次重大的转变。
意大利，作为二战的战败国，曾一度被禁止发展进攻性武器。然而，在上世纪70年代，随着苏联的势力愈发强大，意大利在北约框架下被允许发展一艘以反潜为主要使命的航母。正是在这样的背景下，意大利海军首次提出了建造“载机巡洋舰”的设想，并最终诞生了“加里波第”号航空母舰。该航母于1981年3月在联合造船公司蒙法尔科内船厂开始建造，经过两年的精心打造，于1983年6月成功下水。在经过进一步的测试和调试后，该航母于1985年8月正式加入意大利海军的行列，开始了它的服役生涯。
值得注意的是，尽管“加里波第”号拥有滑跃式飞行甲板，但在其服役初期，由于北约的限制，它只能搭载反潜直升机。然而，在几次北约演习期间，该航母曾搭载过英国海军的“鹞”式战机，这为其后续的发展奠定了基础。1986年11月到1987年3月间，加里波第号进行了重大的改装，使其能够搭载英国的海鹞战斗机。而在1987年1月，意大利议会更是修改了二战前制定的固定翼飞机由空军独揽的规定，允许加里波第号航母搭载鹞式AV-8B战斗机，并由意大利海军进行指挥。这一变革使得“加里波第”号航母的作战能力得到了极大的提升。
“加里波第”号航母的规格和性能也堪称一流。其全长达到180米，宽度为23.8米，吃水深度为6.7米。其标准排水量为10100吨，而满载排水量更是高达13370吨。动力方面，该航母搭载了4台LM-2500燃汽轮机，总功率高达80000马力，使其能够以最高航速30节进行航行，续航力达到7000海里/20节。在航空能力方面，“加里波第”号航母的飞行甲板为直通式，长173.8米，宽30.4米。甲板前端有6.5度的上翘，可以停放6架AV-8B“鹞Ⅱ”式垂直起降飞机或6架SH-3D“海王”直升机。同时，该航母还配备了一个宽敞的机库，长110米，宽15米，高6米，总面积达到1650平方米，可以停放12架AV-8B或12架“海王”直升机。此外，为了增强自卫能力，“加里波第”号航母还装备了强大的舰载武器系统，包括4座“奥托马特MK-2”反舰导弹发射装置、2座“蝮蛇”八联装防空导弹发射装置和3座“布莱达”40mm双管速射炮等。
自1985年8月正式服役以来，“加里波第”号航空母舰一直是意大利海军的中坚力量。长期以来，它在地中海地区执行着警戒巡逻任务，保卫着直布罗陀海峡通道的安全。除了这一主要职责外，该航母还多次单独或率领特混编队参与反潜、防空和反舰作战，掩护和支援两栖攻击行动，为运输船队提供护航，确保海上交通线的畅通无阻。其卓越的作战能力和灵活的战术运用使得“加里波第”号在多个重大军事行动中发挥了关键作用，包括海湾战争、持久自由行动2011年空袭利比亚等。即使在2022年俄乌战争爆发后，这艘航母也依然频繁参与北约的联合军事演习，展现出其不衰的战斗意志和实战能力。然而，岁月不饶人，这艘历经近40年风雨的航母也面临着退役的命运。尽管它曾立下赫赫战功，但由于年事已高，退役也成为了不可避免的选择。
目前，意大利海军还装备有“加富尔公爵”号航空母舰，与“加里波第”号相比，“加富尔公爵”号不仅体型更大，而且功能更为全面。它不仅能执行航母作战任务，还能承担两栖攻击舰的功能，这对于规模有限的意大利海军来说无疑是一种高性价比的选择。在这一思路的指导下，意大利海军还推出了满载排水量比“加富尔”号还大的“的里雅斯特”号两栖攻击舰。虽然名为两栖攻击舰，但“的里雅斯特”号同样具备搭载F-35B战斗机客串航母的能力，只不过其两栖作战能力要比“加富尔”号更为强大。
尽管“加里波第”号航母即将退出历史舞台，但意大利海军的双航母时代并不会因此而结束。在未来近30年的时间里，意大利海军仍将拥有由“加富尔”号和“的里雅斯特”号组成的双航母战斗群，这两艘航母将继续承载着意大利海军的荣耀与使命。返回搜狐，查看更多
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