俄乌战争中装甲单位的严重损失是过去的局部战争中很少出现的。
不管是俄罗斯方面的T-90M、T-80BVM等俄制现代化主战坦克，还是乌克兰手里得到的豹2A6、挑战者2等第三代主战坦克，在战场上都显得不堪一击，完全没有表现出陆战之王的统治力。
【被摧毁的T-90M】
这不得不引发我们的思考，如果坦克在现代战争中不再安全，解放军的99A主战坦克又该何去何从？
俄乌冲突中的装甲战
相比于世界上其他地区爆发的武装冲突，俄乌的战争烈度基本上已经是天花板水平，同样的战争烈度放到世界上绝大部分国家身上都是无法承受的，当然这也是武德充沛的斯拉夫大区传统了。
【乌军查看被摧毁的T-90】
不管是俄罗斯还是荒废军事建设已经数十年的乌克兰，凭借苏联留下的底蕴，
其军事力量的军事素养和战斗意志都是相当强悍的，
相比于其他冲突的小打小闹，俄乌之间确实可以说是强强对决。
同时俄乌冲突的战争形态也很具有性，毕竟全世界真正建立起信息化作战体系的只有中美，其他国家都和俄乌一样只装备了一些信息化装备，并具备部分信息化作战的特征。
但即便是这样，在现代信息技术水平的帮助下，俄乌冲突还是呈现了和过去的武装冲突很大的不同，其中之一就是
装甲单位的巨大损失
。
【战损的的T-80U纵队】
尤其是俄军2022年在赫尔松和哈尔科夫的溃败，导致大量的装甲车辆战损。
据统计
战前俄军现役的主战坦克数量
超过2000辆，
但在
开战后的6个星期内
俄军就
损失了四分之一
的主战坦克，
至于其他装甲车辆的损失数字就更高了。
很多人将这一结果归功于乌军装备的大量单兵反坦克武器，但实际上这一阶段的装甲损失和乌军关系并不大，完全是俄军在现代战争形态下采取错误战术所造成的恶果。
【被击毁的T-72B】
开战初期俄军的战略方针相当激进，简单来说俄罗斯希望用一波超大规模的纵深突击直接占领乌克兰全境，所以俄军装甲单位直接选择了不计成本的长距离突击。
任何在行军过程中出现机械故障的车辆都被遗弃，以保证最快速度夺取乌克兰纵深区域的控制权。
其实这样的做法并不罕见，因为按常理来说突击部队后续跟进的大部队会帮忙回收这些车辆，所以遗弃仅仅是暂时的。
【被遗弃的T-64BV】
这也是为什么在战争初期很多所谓被乌军击毁的俄军坦克都被拆掉了关键的观瞄设备，其实这是俄军自己干的。
真正的问题在于，俄军的突击一旦失败，这些本可以被回收的车辆将被迫损失，这才造成了开战6个星期内俄军主战坦克的巨大损耗，如果是常规的装甲作战，俄军的损失可能还不到500多辆坦克的零头。
装甲作战的启示
俄军装甲部队在俄乌战场前期遭遇的损失说明了一个问题，
主战坦克和装甲单位都需要高水平的后勤保障。
【俄乌战场上的坦克残骸】
因为现代坦克的故障率并不低尤其是在长距离突击的情况下，连皮实耐用的T-72和T-80都能跑冒烟，更别提精贵的中国和坦克了。
如果是
解放军的99A来完成类似的长途奔袭，趴窝的坦克会比俄军还要多。
这是因为99A和主战坦克一样，在动力上有高功率要求，发动机马力达到1500匹。
【解放军99A】
在短程机动的时候确实动力澎湃，但一旦长距离行军，发动机很可能就会出现过载情况。
解放军要想真的避免重演俄军的悲剧，就必须进一步加强装甲单位的后勤保障能力，确保这些钢铁怪兽能在战场上得到及时的保养和修理。
除了机械故障，造成俄乌战场上的大量装甲损失的另一个源头就是现代军队战场态势感知能力的提高。
在俄乌冲突中大多数的装甲单位战损都是间瞄曲射火力和无人机造成的，而非反坦克导弹和反坦克火箭筒这样的直瞄反坦克武器。
【乌军获得的无人机】
现代主战坦克除了本身的抗打击能力很强，在已经完善的装甲战战术的保护下，要想将其直接摧毁是很难的，尤其是在比较开阔的大平原上。
只要进入主战坦克的有效射程内，坦克在甲弹对抗方面具备绝对优势。
所以相比之下利用二线火炮摧毁非战斗状态的坦克是最容易的。
但过去因为获取战场信息的手段不足，要打击没有在交战区域的坦克是很困难的，但俄乌双方对无人机的大量应用使得炮兵的即时反应能力大幅度增强。
【乌军在做M777榴弹炮使用准备工作】
这就使得不少装甲单位在非作战状态的时候被炮火摧毁。
最经典的例子当属俄军T-80UM2实验型主战坦克的损失，该车装备了先进的Drozd-2主动防御系统，在甲弹对抗的战场上表现出色，但却在后方补给弹药休整的时候遭到乌军精确炮火打击而被击毁。
【T-80UM2被摧毁】
解放军如果想在未来的武装冲突中避免这种情况，唯一的办法就是在战场的态势感知能力上全面碾压对手，且确保装甲单位处于己方的战场信息体系内，确保先敌发现和先敌摧毁。
否则即便是99A，也不可能扛得住直接往天灵盖上砸的大口径炮弹。
资料来源：
【1】乌克兰危机：一场“假战争”及其影响的世界．三联生活周刊 [引用日期2022-02-22]返回搜狐，查看更多
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