Mk1和Mk2配备了17磅火炮，对于这样的坦克来说这绝对是弱炮——尽管Mk1和Mk2的生产数量有限。奇怪的是，Mk1 采用 20mm 欧瑞康同轴管，但很快就被从设计中废弃了。
欧瑞康 Mk1
自 Mk3 (1948) 以来，百夫长获得了 20 磅炮，这是更好的 - 但仍然不够。1956年，匈牙利叛军缴获了一辆T-54A并将其开往英国大使馆。英国官员很快对这辆坦克进行了分析，得出的结论是20磅炮威力不够。这导致了 105 毫米 L7 火炮的开发，自 1959 年 Mk7 起就安装在百夫长上。事实证明，L7 是极其成功的设计，它比百夫长更长寿，甚至出现在 M1 艾布拉姆斯上。Centurion 在 Mk3 上获得了火炮稳定性 - 相比之下，T-54A 火炮仅在垂直方向上稳定，而两轴稳定性仅在 1955 年的 T-54B 上实现。Centurion 在 1950 年代后期与 T-54B (1957) 一起获得了夜视仪; 虽然原理不同。百夫长拥有典型的英国“替换”型瞄准镜——炮手必须在执行任务前用夜间瞄准镜替换白天瞄准镜。T-54B的夜视仪始终处于辅助位置。
加拿大Mk3
百夫长使用流星汽油发动机，这对于冷战坦克来说是一个值得怀疑的选择 - 尽管可以理解，但英国提出了成功的设计，没有理由退役它。Centurion 上使用的 Meteors 产生 600 至 650 hp 之间的功率，根据 Centurion 的版本，它的功率重量比约为 14 hp/t - 按照现代标准来看并不算多，但与同时代的飞机相比还是不错的（T-54A 具有类似的比率） ）。Centurion 的航程性能是一个众所周知的缺陷 - 根据所经过的地面，平均航程略低于 100 公里（相比之下，T-54A 的航程为 250-300 公里）。由于增加了第三个油箱，Mk7 的续航里程增加到 150 公里左右。由于射程较短，百夫长配备了携带这种装置的装置 - 用于外部油箱的拖车：
百夫长的装甲防护很有趣。由于我们谈论均质装甲，我可以使用简单的装甲计算来获取有效值以便于比较（下面的数据 - 仅有效值）。Mk1 是 1940 年代的原始版本，是一款防护良好的坦克，重量仅为 41 吨。它的前斜面为 140 毫米，炮塔为 152 毫米，比 45 吨的德国豹式坦克还要好。MkII 紧随其后，正面车体宽度为 217 毫米，侧面从 31 毫米增加到 51 毫米。随着时间的推移，装甲变得越来越多——在后来的版本中，正面装甲为 231 毫米，炮塔全面改进，正面投射达到 202 毫米。但重量也随之增加，后来的百夫长重量超过了 50 吨。
我们可以将它与前面提到的T-54A进行比较。它的正面斜面为 200 毫米，正面炮塔为 200-212 毫米，车体侧面为 80 毫米。相当相似，但 T-54A 的重量只有 36 吨！为何如此？快速浏览一下尺寸，您会发现 Centurion 比 T-54A 长 1 米，高 800 毫米。因此，显然 Centurion 内部为船员提供了更多空间。基本上，百夫长比 T-54A/B 的防护稍好，内部更宽敞，L7 火炮比苏联 100 毫米 D-10T 更有效；另一方面，百夫长的射程更小，更重，夜间作战能力更差——所有其他方面都大致相似。
以色列在 1960 年代末对百夫长进行了最有效的现代化改造。以色列 Sho't Kal 是 Centurion 的最新型号，采用 760 马力欧陆 AVDS-1790 柴油发动机和艾里逊新型液压机械变速箱取代流星发动机，功率达到 15 马力/吨，提高了机动性和航程。为了适应沙漠作战，坦克还进行了额外的改动。坦克的电气系统也发生了变化，配备了新的消防设备、新的稳定器和改进的炮塔旋转机构。Sho't Kals 于 1973 年首次参加战斗；尽管损失惨重，“肖特”还是证明了自己是以色列防护最好的坦克，并深受车组人员的喜爱。
说到百夫长丰富的战斗历史，我只会引用它最活跃的用途。在 1950 年至 1953 年的战争中，百夫长击败了任何朝鲜坦克。当时，如果确实发生坦克对坦克交战，联合国百夫长主要与韩国 T-34-85 作战，并且大多数时候都取得了胜利。敌人火力造成的损失虽然存在，但很少见，而且大多数坦克都陷入泥浆中，被卡住并被遗弃。
英国Mk3在韩国
印度百夫长证明了自己的出色表现，在巴基斯坦服役时与美国坦克作战。1965 年第二次印巴战争期间，印度百夫长多次击败 M47 和 M48。最引人注目的例子发生在阿萨尔北方战役中，这场战役被昵称为“巴顿将军的墓地”——大部分杀戮都是由印度百夫长完成的。
印度百夫长
六日战争很有趣，因为双方都使用了百夫长。以色列拥有 Sho't Meteors - 还没有 Kals，但已经配备了 105 毫米火炮。埃及人有 Mk3，约旦人有 L7 的更新型号。以色列百夫长取得了胜利，给埃及装甲部队造成了重大损失。在参与该战线的 717 辆坦克中（256 辆 Sho't、212 辆 Supersherman、134 辆 AMX-13 和 115 辆 Magach 3），以色列损失了 132 辆，其中 53 辆 Sho't。埃及人损失了 950 辆坦克中的约 800 辆（291 辆 T-54А、82 辆 T-55、251 辆 T-34-85、19 - 72 辆 IS-3M、55 辆谢尔曼坦克、30 辆百夫长 Mk3、14 - 29 辆 PT-76 和 51 辆） SU-100） - 尽管许多埃及坦克几乎完好无损地被遗弃，正如您所看到的，埃及仍然使用大量二战时期的老式装甲。
1967 年的 Sho't Meteor，带有旧设计的空气过滤器
在约旦前线，肖特再次与巴顿会面，但巴顿再次失败。约旦百夫长没有看到这一行动，30 名百夫长被俘，使我们无法了解百夫长的战斗情况。约旦百夫长在 1970 年“黑色九月”期间参与了对抗叙利亚 T-54/55 的行动。约旦人并没有那么成功，在参与的大约 200 辆坦克中，他们损失了 70 到 90 辆，其中很多是百夫长。叙利亚伤亡人数约为 250 人，其中仅损失 60 人左右。最激烈的战斗发生在 9 月 20 日至 21 日 Ar-Ramtha 附近，叙利亚 T-54/55 击退了装备百夫长的约旦第 40 旅。
然而，赎罪日战争对于 Sho'ts 来说是一段艰难得多的时期。阿拉伯国家从苏联收到了大量新玩具，包括大量的 T-62 坦克、RPG-7 和 Malytka ATGM。赎罪日战争以其大规模、残酷的坦克战而闻名，在敌对行动中，以色列损失了 1000 辆坦克中的约 600 辆，其中约 80 辆被阿拉伯各军缴获。T-62 和 Shot 能够在正面投射中毫无问题地相互摧毁，此外，较旧的 T-54/55 也与从苏联收到的新型 HEAT 炮弹具有竞争力。许多射击也因火箭弹和反坦克导弹的火力而损失。
射击卡尔斯
Shoot 和 T-62 将在黎巴嫩战争期间再次相遇，当时叙利亚和以色列坦克部队于 1982 年交战。当 Sho't 收到新的 M111 Hetz APFSDS 炮弹时，但它的装甲仍然容易受到苏联 115 毫米 2A20 火炮的攻击。以色列试图在 1980 年代使用 Sho't Kal Gimel 和 Dalet 型号来延长 Sho't 的服役期（两者都配备了 Blazer ERA 和 M60A1 的稳定器，Dalet 获得了带有热视觉的国产 Barak-Or 火控系统），但这些坦克最终服役大部分是预备役部队，直到 1992 年才退役