俾斯麦号战列舰离开戈滕哈芬（格丁尼亚），于 0200 时占领波兰，并于 1200 时在吕根岛附近与重巡洋舰欧根亲王号以及驱逐舰 Z-16 弗里德里希·埃科特和 Z-23 会合。这将是俾斯麦的第一个也是唯一一个任务。俾斯麦号是德国第一次世界大战后第一艘“真正的”战列舰，其火炮和防护规模与外国最好的战舰相当。她采用相对保守的设计，在四个双炮塔中配备了八门 38 厘米（15 英寸）火炮的主炮，两个位于前部，两个位于后部。
她的副炮由 12 门 15 厘米（5.9 英寸）火炮组成，双炮塔两侧各安装 6 门，经过优化，可用于对抗敌方水面舰艇，尤其是驱逐舰。她的防空炮台包括 8 门双联装的 16 门 10.5 厘米（4.1 英寸）火炮以及几挺 37 毫米和 20 毫米机枪，反映了二战前普遍低估空中威胁的情况，这是所有航空母舰的共同缺陷。世界各国海军。
该级的两艘舰艇——俾斯麦号和她的“姐妹舰”提尔皮茨号——速度相当快，最高航速刚刚超过三十节。他们的蒸汽涡轮发电厂可产生约 150,000 马力的功率，消耗大量燃油，将其海洋“到达范围”限制在一定程度，这对于德国这样一个地理位置特别重要的国家来说。第二次世界大战中止的未来德国战列舰设计采用柴油发动机，旨在在公海上产生更大的续航力。
俾斯麦号受到了严密的保护，免受其他战列舰的炮火攻击。她的标准排水量远超过41,000吨（满载时约为50,000吨），也比欧洲和美国同时代的船只大很多。如下图所示，最初由美国海军海军情报办公室收集，该舰的建造引起了外国海军的极大兴趣。
俾斯麦号在汉堡的 Blohm & Voss 造船厂建造，于 1936 年 7 月初铺设龙骨。1939 年 2 月 14 日，她举行了盛大的下水仪式，阿道夫·希特勒也出席了仪式。她的舾装包括增加了一个新的“快艇”弓（德国人称之为“大西洋”弓）持续了近两年。她于 1940 年 8 月入役，在接下来的几个月里进行了试验，直到 1940 年底才完全准备好服役。她于 1940 年 8 月入役，并在当年剩余的时间里进行试验并继续进行舾装。1941 年的头几个月主要用于波罗的海的训练行动。1941 年 5 月 19 日，俾斯麦号离开波罗的海，在重巡洋舰欧根亲王号的陪同下前往大西洋。返回搜狐，查看更多
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