《军武次位面》作者：大伊万
根据《环球网》援引印度媒体报道，11月25日当天，印度总理莫迪“老仙”在印度斯坦航空班加罗尔分部搭乘了印度国产“Tejas”（光辉）战斗机的双座型。
从公开照片看，莫迪“老仙”身穿抗荷服，手提飞行员头盔袋，戴着墨镜，乍一看上去还真的像那么一回事。飞行过程中，莫迪“老仙”在“光辉”战斗机后舱自拍，落地后还在X上发帖，表示Tejas战斗机“是印度的骄傲”。此后，莫迪又宣布，将进一步扩大“光辉”战斗机的购买规模，在现有123架采购的基础上，继续追加采购97架“光辉”战斗机。
我们还能说什么呢……其实从第三世界国家的角度来看，“光辉”战斗机还真的无可指摘。毕竟虽然这玩意儿的总体设计在很大程度上是达索操刀的，雷达和航电系统是以色列负责的，航空武器则是俄罗斯和以色列的大杂烩，航空发动机兜兜转转用了美国的产品。但是最起码印度人能给它成功整合起来，而且飞上天，飞上天之后飞的还不错。
印度光辉战斗机身上来自“世界五湖四海”的各式装备
君不见在已经结束的迪拜航展上，“光辉”飞的不也不错嘛，还被西方的军事观察家拿出来和“枭龙”对比，认为“光辉”在敏捷性和动力系统性能上要超过“枭龙”（不过也不奇怪，一个是四余度电传一个是纵向增稳）。同时，“光辉”还在进行持续技术改进，比如双座型和舰载型什么的，对于印度这个第三世界国家来说，其实能做到这一点也够不容易的了。
但是，“光辉”也不凑巧的是，它碰上的恰恰是中国的歼-10。话说“光辉”和歼-10差不多是同一个时代的产品了，作为对比歼-10的早期型号都已经快要变成二线装备了，作为歼-10第二代产品的歼-10C都大批量装备不知道多少了，“光辉”还在第一代产品上打转转。
就比如这所谓的首批123架，后续追加97架，那不知道的还以为首批123架都已经装备的七七八八的了呢，可实际情况是目前印度还在组建第一个“光辉”中队，屈指一算，装备数量也就30多架。那还有啥好说的，和中国国产的歼-10战斗机根本不是一个位面上的存在了。
同时，尽管我们之前说，印度在“光辉”战斗机研发结束后，好歹也是走通了整个第三代战斗机的研发过程，可以为印度后续战斗机的研发提供宝贵的经验，但从目前的情况看，咱们这个判断似乎是错误的。“光辉”搓出来之后似乎并没有为后续研发提供多少有利的条件，印度空军后面的机型研发该难产的还是难产，该处于PPT状态的还是处于PPT状态。这证明印度在“光辉”的研发上，怕是拐杖有点多，拐杖多了结果丢不掉了。
从这个意义上，尽管莫迪“老仙”信心满满地表示，“光辉”是印度的骄傲云云，但事实上，大概是冬日饮水，冷暖自知喽。返回搜狐，查看更多
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