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新中国成立之初，我国的空军力量非常匮乏，飞行员更是国家的宝贵人才。1981年，一架台湾飞来的战机在福建福州降落，受到大陆方面的热烈欢迎，那这位驾驶美式战机的飞行员到底是谁？背后有着怎样的故事？
对于军队来说，空军非常重要。首先，一架战机的造价就十分高昂，再加上培养一名合格的飞行员要花费巨大的财力和物力。因此，一旦军队中有飞行员驾驶战机“投敌”，对己方来说可谓是人财两失。然而在上个世纪的台湾，这样的事频频发生。据相关统计，仅在解放战争期间，就有100余名国民党空军飞行员驾驶50多架飞机“起义”。国民党败退台湾后，这样的事件仍有发生。60年代后，共有40余架飞机跨域台湾海峡回到大陆。
在台湾当局严防死守下，台湾飞行员起义的事件开始逐渐减少，特别是81年之前，已经有十余年没有发生过类似事件。而1981年8月8日，一位名叫黄植诚的飞行员从台湾驾驶战机飞抵福建福州，直接给了台当局一记响亮的耳光。当时的台湾每天正喊着“反攻”，台湾飞行员的起义，打击了他们的嚣张气焰。黄植诚的事迹今天看来，都是令人肃然起敬的。
黄植诚，原籍是广西横县，1952年出生于台湾。他的父亲、哥哥都是飞行员，因此他们家被称为“空军世家”，受到家庭的耳濡目染，黄植诚从小对飞行产生了浓厚的兴趣，长大后也成为了一名飞行员。台湾当时正处于经济腾飞的阶段，但空军学校对历史的篡改以及对共产党军队的抹黑，让他感到疑惑重重，正当他想反驳时，换来的却是教官的惩戒。进入台湾空军后，由于他过人的飞行本领，被提升为部队的考官。此时的他，也只有26岁。
这时他越加发现，台湾空军频繁的反动宣传让他不爽，他认为两岸都是炎黄子孙，不应该兵戎相见，这样反而让别国“钻了空子”，两岸应该放下成见，一致对外。在这样的环境下，黄植诚越来越感到“窒息”，他开始对国民党空军感到绝望。此时，大陆的军事力量得到了长足发展，黄植诚开始萌生去大陆的想法。于是，他开始着手准备，反复查看福建沿海机场的资料。每次别人在睡觉，他就在研究地图，确保行动做到万无一失。
1981年8月8日，机会终于出现。这天他奉命执行一项考核任务，考核的对象是飞行员许秋麟。黄植诚驾驶双座的F-5F战机飞向天空，这是一架美式最新型的战机，价值数百万美元。飞机起飞十多分钟后，他命令后仓的许秋麟，拉上暗舱盖，开始进行仪表飞行。黄植诚此时将无线电切断，贴着海面朝大陆飞来。随着离大陆越来越近，后仓的许秋麟坐不住了，大喊要回台湾去。思考片刻后，黄植诚将飞机从闽江口飞出大陆，朝东引岛飞去，最后让许秋麟跳伞，待其安全着陆后，黄植诚再次驾驶战机朝大陆飞去。
按照规定，他被奖励了65万元人民币，中央批准了他加入人民解放军的意愿。回来的第二个月，他就迫不及待地回到母亲的家乡四川认亲。随后，黄植诚到达北京，受到了邓小平以及邓颖超的接见。1995年，他晋升为空军少将军衔。
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