继9月25日乌克兰军队接收首批美制M1A1主战坦克后，人们一直在猜测新坦克的使用方式。乌克兰、西方和俄罗斯的消息来源普遍预测，在美国供应的 "布拉德利 "战车、德国供应的"豹1"和"豹2"坦克、英国供应的"挑战者2"坦克遭受重大损失后，乌克兰将阻止M1A1坦克进入前线。
被摧毁的布拉德利战车
乌克兰陆军情报总局局长基里尔-布达诺夫在第一批M1A1主战坦克抵达前一周警告说，除非在特定的行动中使用，否则这些坦克可能不会在战斗中使用很长时间。他强调，如果美国坦克部署在前线，只是在联合作战中，它们在战场上的寿命不会很长。”除了这些坦克将参加哪些行动的问题外，人们还猜测新到来的M1A1主战坦克由哪些人驾驶，从交付的情况和之前乌克兰装甲部队的使用情况来看，外国雇佣兵，甚至可能是北约军队的现役人员可能会发挥主要作用。
被击毁的挑战者2主战坦克
M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克是世界上维护成本最高的坦克之一，根据配置的不同，其战斗全重在60到70吨之间，而且使用的发动机还是著名的维护繁琐的燃气轮机而不是柴油发动机，从这个角度来看，俄罗斯陆军目前现役最强的T-90MS主战坦克的战斗全量仅55吨左右（产量更多的T-90M战斗全重仅50吨左右），使用的是最容易维护的柴油发动机。因此，前法国陆军勒克莱尔营营长扬·博文强调，如果M1A1主战坦克不快速进行妥善维护，可能对坦克使用性能造成影响，这是构成危险因素的其中一项。
美国坦克真正的缺点就是需要大量的维护和后勤保障工作，维修燃气轮机所需要的人员要比维修柴油发动机的人员在训练上要付出的更多，很显然乌克兰人似乎没有足够的时间接受适当的培训，以美国陆军的坦克车组人员为例，最少应该接受22周的培训，而维护和后勤人员则长达34周。想要成为M1A1主战坦克的修理工必须在武装部队职业能力倾向测验（ASVAB）中取得前99%的分数，在机械维修测验中取得前88%的分数，或者在通用技术测验中取得前92%的分数，由此可见维修和保养任务的严格程度。
几乎可以肯定的是，乌克兰M1A1主战坦克车组人员缺乏足够的培训，俄罗斯退役陆军上校和坦克专家维克多·利托夫金指出:“原本应该是8个多月的训练，但他们想在3个月也就是12周内完成，这简直是天方夜谭”他详细阐述道:“一个优秀的坦克兵对他的坦克了如指掌，他必须彻底了解它。你多久没见过懂工程和军事术语专业英语的乌克兰坦克兵了?我无法想象乌克兰武装部队中会有很多这样的人。翻译不仅仅是口头表达上不方便的问题，而且是一个感知问题，坦克里的所有东西都是英文标注的，包括说明书和使用手册。所以语言上的障碍是非常严重的”。因此他推测操纵坦克的可能是西方国家的雇佣兵，而且首先想到的就是波兰，因为波兰陆军本身也有来自美国援助的M1A1坦克，并且波兰还订购了250辆M1A2 SEPV3主战坦克，并在今年7月接收了第一批。
交付给波兰的M1A2主战坦克
外国雇佣兵在乌克兰战区使用各种重型兵器的例子比比皆是，这对乌克兰军队在极短的时间内吸收大量新的西方装备使用经验至关重要，最显著的一个例子就是“爱国者”防空导弹系统的部署时间远远短于培训乌克兰操作人员所需要的时间，所以人们普遍认为这些装备都是由外国雇佣兵操作的。来自西方各国的雇佣兵多次参与了乌克兰的作战行动，
被摧毁的豹式坦克
但除了雇佣兵外，西方国家还从现役部队中抽调人员，这些人员具有丰富的军事经验，能够操作复杂的装备。最显著的例子就是：2022年4月英国皇家海军陆战队在乌克兰前线作战；2023年5月，波兰志愿军在对俄罗斯格雷沃伦地区的第一次装甲突袭中操纵装甲车、坦克和武装直升机等装备；还有本月24号，一支俄罗斯侦察分队在乌克兰扎波罗热州使用反坦克导弹摧毁了一辆豹式坦克后抓获了一名讲德语的坦克兵，这名坦克兵在投降时反复强调自己不是雇佣兵，而是德国国防军的现役人员。
目前北约内只有美国和波兰拥有使用M1A1坦克的经验，因此这两个国家最有可能向乌克兰提供现役人员帮助其驾驶坦克，这可能是期望乌克兰人员在获得更多时间后发挥更大作用。返回搜狐，查看更多
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