42型舰采用COGOG交替使用的全燃动力装置。
Ⅰ、Ⅱ批舰：2台奥林普斯TM3B燃气轮机，每台持续功率18.38MW(25000hp)；2台太因RMlC巡航燃气轮机，每台持续功率为3.64MW(4950hp)。
Ⅲ批舰：2台奥林普斯TM3B燃气轮机，每台持续功率为18.38MW(25000hp)；2台太因RM1C巡航燃气轮机，每台持续功率为3.92MW(5340hp)。
机组均安装在密封箱装体内。重约20.5t。RMlC主机的箱装体尺寸为4.3m-l.6m-l.7m，重约7.1t。
设前辅机舱、前主机舱、后主机舱和后辅机舱4舱布置。
前主机舱内布置2台TM3B主燃气轮机及其附属设备等，TM3B的近旁及两端配置燃油过滤器、燃油分离器、空气压缩机、减摇鳍一对和进排气道等。
后主机舱内设2台PLMlC巡航燃气轮机及其附属设备等。RMlC前端布置2台主减速齿轮箱，两旁布置空气压缩机、滑油供应系统、燃油过滤器、燃油分离器等辅助设备。此外，还设有减摇鳍一对。
前辅机舱布置2台V型16缸RustonPaxmanYJCAZ柴油发电机组，单机容量1000kW，440V，60Hz，转速1200r/min。还配置有2个空调装置、1台空气压缩机等设备。
后辅机舱布置2台柴油发电机组，型号、性能与前辅机舱的相同。还配置有2个空调装置，型号与性能与前辅机舱的相同。此外，还有2个辅锅炉，供生活取暖、做饭和造水用，工作压力为0.686MPa，蒸发量为2041kg/h；2台蒸馏装置，每台的造水能力为63t/d。
空调装置正常情况下，3台工作，1台备用。4台柴油发电机组的总发电量为4000kW，正常情况下，2台工作，1台备用，1台维修。机舱的布置见图2.5-13。
TM3B主机经膜片联轴节和自动同步变速离合器与主齿轮箱内的一级减速齿轮啮合；RMIC巡航主机通过一个单独的减速齿轮箱先行减速，然后再输入主减速齿轮箱。
螺旋桨为2个SMM公司的5叶变距桨，桨叶材料为超级斯通70合金，这是一种耐腐蚀的高强度铜基合金。桨毂材料为诺伏斯通(Novostone)合金。
4台柴油发电机组，提供450V60Hz交流电源，总发电量为4000kW，全舰设6个配电中心。正常情况下使用两台机组，一台备用，一台维修。
机舱集控室具有如下功能：燃气轮机的选择、启动和停车；加速机与巡航机间的转换；正车、倒车和全功率范围内的调节；机舱辅助设备的启动、停车和操纵；综合电子控制、监测和报警；损管和三防的报警与显示。返回搜狐，查看更多
责任编辑：