超级蝙蝠——美国隐形战略轰炸机扫描（上）
“天不怕，地不怕，就怕飞机拉粑粑”。这是抗日战争期间我国大后方老百姓描述敌机轰炸的一首朴素的民谣。它形象地说明了轰炸机杀伤破坏和心理震撼的巨大威力。到了现代，重型轰炸机的“地毯式轰炸”，更是令人恐怖的、仅次于核袭击的打击手段。
轰炸机载弹量特别大，航程特别远，火力特别猛，是飞机家族中的“大哥大”。尤其是战略轰炸机，堪称是“国之重器”。战略轰炸机和陆基洲际弹道导弹 、核潜艇一道，构成了三位一体的战略核打击力量，成为当今军事大国手中握有的“王炸 ”。然而，世界上真正拥有重型战略轰炸机的国家，只有美国和俄罗斯两家。而从重型轰炸机的性能和装备数量上看，美国也是一家独大。本文重点介绍美国空军当今的主力重型轰炸机B-2隐形轰炸机和即将装备的、新型B-21隐形轰炸机。
毋庸讳言，在重型轰炸机的研制方面，我国的差距还相当大。严格地讲，我国还没有全球性的战略轰炸机。我国空军最先进的轰-6K轰炸机，只能算是中远程的战略轰炸机。我国空军特级战斗英雄、北京军区副司令员刘玉堤中将，在他临终前的弥留之际，用尽最后的力气，颤颤巍巍地写下了“大大发展轰炸机”的最后遗言。这是老英雄的最后嘱托，令人动容。
在这里，再顺便介绍一下华为和“伊尔”-2轰炸机的故事。二战中，一架苏军的伊尔-2轰炸机被打得千孔百洞，但依然顽强地返回基地。这幅宣传画，成为华为公司励志的宣传画，也从侧面说明了伊尔-2轰炸机强大的生命力。
本文重点介绍先进的B-2和B-21隐形重型轰炸机，就是为了让我们看到差距，奋起直追，尽快铸起国之重器。在这方面，据称西安飞机制造厂已经取得了重大进展，让我们期待着！
从B-2隐形轰炸机后撤至夏威夷基地谈起
2019年1月10日，美国空军的三架B-2A隐形轰炸机像“巨大的蝙蝠”一样从美国本土密苏里州惠特曼空军基地起飞，一路向西，飞抵夏威夷群岛的帕尔哈巴-西卡姆综合基地，同行的有包括机组人员在内的约200人。B-2A重型轰炸机经过空中加油后具有12 000千米的飞行距离，可以从美国本土直飞夏威夷群岛。
这个夏威夷群岛的综合基地，是美国在太平洋中的主力空军基地，具有极强的保障能力。而美军要把前出阵地从关岛后撤至夏威夷基地，是美方具有许多深层次考虑的结果。
美国空军这次派遣的B-2A轰炸机编队，是隶属于美国空军全球打击指挥部麾下的第8航空军第509轰炸机团的第393轰炸机飞行队。执行这次飞行任务的乔治亚·道尔中校说了这样一番话：“B-2A重型轰炸机参加太平洋地区的联合军事演习，具有重要意义。这样的事例只有两次。一次是2018年6月在夏威夷群岛的演习。
这一回是第二次。由于朝鲜核弹道导弹的发展，以及中国“东风”26洲际导弹的长足进步，关岛的安德森空军基地的安全性受到了极大威胁。而夏威夷的综合基地则在“东风”26洲际导弹和“长剑”20空地巡航导弹的最大射程之外，安全性较高”。道尔中校还说：“部署B-2A隐形轰炸机的另一层意义是，它具有B-52H和B-1B战略轰炸机所不具备的隐形功能。
中国军队的早期预警雷达，可以很容易地在几百千米之外探测到B-52H和B-1B轰炸机，从而可以立即发射地空导弹或出动战斗机加以拦截；而隐形的B-2A轰炸机则很难被早期雷达发现，从而可以突防对敌方目标实施攻击或核打击”。
B-2A隐形轰炸机进驻夏威夷群岛的综合基地之后，立即和同样是隐形机战的F-22A隐形战斗机联合编队飞行，取得了成功。
从B-52到B-2重型轰炸机
对于美国空军的B-52战略轰炸机，我国的军迷们耳熟能详。这里再汇总介绍一下美国空军战略轰炸机的装备现状。
美国空军目前共装备三种机型总计157架战略轰炸机。其中，B-52H型为75架；B-1B型为62架；B-2A型为20架。除了美国空军预备队装备有少量的B-52H重型轰炸机之外，大部分重型轰炸机配属给空军全球打击指挥部所属的第8航空军麾下的5个轰炸机航空团，共134架重型轰炸机。各航空团装备的重型轰炸机的数量如下：
装备B-52H重型轰炸机的第2轰炸机航空团，下辖第11、第20、第96轰炸机飞行队，位于路易斯安那州的巴克斯戴尔空军基地；
装备B-52H重型轰炸机的第5轰炸机航空团，下辖第23、第69轰炸机飞行队，位于北达科他州的马伊诺特空军基地；
装备B-1B重型轰炸机的第7轰炸机航空团，下辖第34、第37轰炸机飞行队，位于德克萨斯州达伊艾斯空军基地；
装备B-1B重型轰炸机的第28轰炸机航空团，下辖第34、第37轰炸机飞行队，位于南达科他州的埃尔斯瓦斯空军基地；
装备B-2A重型轰炸机的第509轰炸机航空团，下辖第13、第393轰炸机飞行队，位于密苏里州的惠特曼空军基地。派往夏威夷群岛综合基地的B-2A隐形轰炸机就是从这里起飞的。
冷战时期的1980年，美国空军共拥有414架战略轰炸机，是现装备数的2.6倍，包括：B-52F/G/H型共347架；B-1A型，两架；FB-111A型中型超音速战略轰炸机，65架。
冷战刚刚结束的1990年，美国空军装备的重型轰炸机削减为327架，FB-111A型全部退役。
2000年的装备数量为208架，包括：B-52H型，94架；B-1B型，93架；最新型的B-2A型，21架。
2011年的装备数量为162架，和现装备的数量差不多，包括：B-52H型，76架；B-1B型，66架；B-2A型，20架。B-2B型减少的一架，是由于飞行事故损失造成的。
在冷战最高峰时，美国空军曾拥有2 450架轰炸机。后来，老旧的B-47轰炸机和B-58轰炸机逐步退出现役。
2018年，美国空军当局制定了面向2050年的重型轰炸机装备计划。其指导方针是：直到下一代隐形重型轰炸机B-21型大量装备部队时为止，要充分挖掘现装备的重型轰炸机的潜力，进行现代化改造的延寿计划，使B-52H和B-1B的改进型服役到2040年，使B-2A的改进型服役到2058年。这样，到那时B-52战略轰炸机真真快成了“百岁老兵”啦！更不可思议的是，机龄“相对年轻”的B-1B和B-2A重型轰炸机，甚至可能先于B-52H重型轰炸机退出现役。这是美国空军从重型轰炸机的维修时间、可动用率、任务执行率、每飞行小时的成本等四个方面综合考虑得出的结果。综合评定的结果，尽然是B-52H型居于第一位！
B-52J重型轰炸机的新生
令人不可思议的是，在美国空军“重型轰炸机三杰”的延寿计划中，最终胜出的竟然是最老的B-52系列重型轰炸机！也就是说，到了2050年，除了最新型的B-21隐形轰炸机之外，与之配套的便是B-52H的进一步改进型B-52J重型轰炸机。它的任务是，在常规战争中发射JDAM这样的精确制导炸弹；在打核大战时发射AGM-86B这样的核巡航导弹。由于B-52系列重型轰炸机不是隐形轰炸机，不可能深入到敌方上空实施轰炸，因而，必须研制出能实施远程攻击的精确制导炸弹。
为了使B-52H的性能跃上一个大台阶，必须进行两项重大的改进，那就是换装更强劲的发动机和更换老式的机械式雷达。
在更换动力装置方面，也是几经周折。B-52H重型轰炸机现用的动力装置是TF-33型涡扇发动机，最大推力为7.7吨力，共有8台。早在1960年就有一个换装方案，用大推力的民用航空发动机来换装，这样，只用4台涡扇发动机就可以达到原来8台发动机的推力。1990年，更进一步提出了用C-17大型运输机上的PW2000型18吨推力的涡扇发动机4台，来替换原来的8台TF-33型涡扇发动机。
它的问题是，新替换的大推力发动机直径较大，必须对原来发动机的安装部位和飞机壳体等进行大规模修改，难度相当大，这一计划最终夭折。取而代之的是，2010年之后新研制的燃料消耗率极低的、大推力的“小型”涡扇发动机，这样，只要对原来的B-52H轰炸机进行最小限度的修改，便可以一对一地换装。候补的涡扇发动机机型有：GE公司的CF-34-10E型9吨推力的涡扇发动机和罗尔斯-罗伊斯公司7吨推力的F-130涡扇发动机等。
在更换机载雷达方面，原来的机型上安装的是古董级的机械式扫描的APQ-166型战略雷达，已经用了好几十年。准备换装为电子扫描式主动相控阵雷达。准备换装为SABR-GS型主动相控阵雷达，搜索和探测距离大大增加。此外，为提高通信组网能力，还准备装上EHF卫星通信系统。
这样一来，到2025年新一代B-21隐形轰炸机将开始列装，改进后的B-52J重型轰炸机也将与之配套，而B-1B和B-2A轰炸机也将开始退役。到2032年，B-2A将全部退役；到2036年，B-1B将全部退役，均比原来预想的退役时间要早。
设想的新型B-52J重型轰炸机依然是传统的8发轰炸机，但是，由于它的动力装置为低油耗的涡扇发动机，使得它的续航能力大大提高。B-1B和B-2A的续航能力为12 000千米，B-52H为14 200千米，而B-52J重型轰炸机的续航能力可以达到17 000～19 300千米，堪称是当今续航能力最强的轰炸机。而新型的B-21重型轰炸机则为“小型”双发、亚音速、隐形轰炸机，其载弹量和续航距离都比上一代的B-2A重型轰炸机要小。有了B-52J重型轰炸机，可以作为B-21轰炸机的重要补充。返回搜狐，查看更多
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