另一方面，欧洲、北美等地区的乘用车很少配备天窗，而我们国内市场的天窗几乎是标配，很多朋友会说，这是因为我们有些车友不实用，浪费，所以选择天窗版？但实际上，我们的汽车市场上有很多配备天窗的汽车。

只是因为我们的汽车销售方式和普及汽车的过程与国外相比存在一些差异！在大多数国外人眼里，汽车是一种方便的交通工具，买配置主要是为了自己方便，很少在意别人的眼光（尤其是路人的眼光），所以买车也是一个精心策划的问题。

由于国外汽车市场上的可选配件相对自由（路上很难找到两辆相同配置相同型号的车），车主往往愿意并且能够尽可能多地花钱购买自己喜欢的配置或需求在有限的预算内。

汽车生产的历史相当悠久，从过去的全开式车顶到后来的车顶，但汽车生产之前没有天窗，汽车制造商也从未想过在车顶上钻孔，但是后来因为车子周围都是封闭的，车内的采光很不理想，所以就在司机头顶上方的车顶开了一个洞。

这样就解决了采光问题，第一辆带天窗的汽车是1932年的AustinSevenBoxSaloon，这个设计一出，立马引起轰动，甚至还掀起了一股“天窗狂潮”，因为它的初衷是为了照明，没想到天窗也可以解决通风问题。

打开天窗比打开侧窗更好，甚至更方便，所以天窗变得非常流行。天窗主要是为后排乘客提供的，对于紧凑型车型，尤其是很多两厢车，后排空间利用率很低，所以没有必要配置天窗，当然也有很多车型带天窗，主要用于中大型等机型。

每天用于接待商务、政要车辆、出租车等特殊阶层人士，在安全性方面，天窗多为玻璃材质，尤其是全景大天窗，一旦发生侧翻，车顶结构缺钢、支撑薄弱，极易危及车内乘员安全。

车强，安全性能不高，自然不受欢迎，布座椅虽然看起来没有真皮座椅那么高档，但往往更实用，很多家庭消费者购买真皮座椅是必需品，要付出更高的经济成本，很多厂家也深刻理解国人的心理，真皮座椅往往是高档车乃至高档车型的标配。

从实用的角度来说，真皮座椅确实比布质座椅更容易美丽，但是用过之后才知道，夏天真皮座椅不能透气，高温晒干后坐上去会烫屁股，有的车型没有座椅通风，开车后备件会被淋湿，春季会很冷，即使开空调也没有那么快，胶水干得很快。

会有是比较明显的刺鼻气味，如果成分使用不当，长期使用会对身体健康造成一定的影响，欧洲的天气与我们不同，欧洲西部以温带海洋性气候为主，南部（地中海沿岸）以地中海气候为主，中部为高原山地气候，北部为极地气候（寒冷气候）。

其余属温带大陆性气候，欧洲日照时间长，有的地方靠近极地，也有极昼和极夜，每天太阳都照在头顶，买天窗的车，额头上的热不是为了快乐，要不是太阳，就是痛苦。

总的来说，对于欧美人来说，车子用起来舒服，动力好，操控好，安全性高是最重要的，另一方面，高端的外观，真皮座椅、全景天窗、中控大屏等配置可以再调一些，钱不够就别选了。