国际局势风云变幻，别只盯着俄乌战场的变化，我国周边的形势正在发生突变，我们务必要提前作出应对。
近日，据媒体报道，日本在敦促民间企业修建“掩体”，以便能防止导弹攻击，并对自建掩体提供补贴，日媒表示，日本这是在为有事做准备，从大修掩体到扩军备战，日本未来搞事情的概率越来越大了。
要知道在去年，韩国和日本相继加入北约网络防御中心，北约合作网络防御中心属于国际军事组织，这个组织通过培训、研发、演习等方式，加强成员国之间在网络防御领域的能力、合作和情报共享。
并且在今年一月，据媒体报道，英国和日本或将签署一项新防务协议，该协议将允许英国在日本驻军。
以上种种迹象都告诉了我们日本和韩国是谁的棋子？未来又会针对谁？一切都一目了然。
近日，据金灿荣教授表示，未来五年台湾问题倾向于爆发，这是大概率事件。
与此同时，据法新社报道，一位美国将军称，中美两国最早可能在2025年发生军事冲突，原因很可能是台湾问题。
综上所述，国际局势正在发生突变，台湾问题未来大概率会变得更加紧张，一旦发生战争，台湾省对面的福建省就有首当其冲的风险。
我军当然有能力、有信心、有决心统一台湾，但福建省的防空措施也不能不考虑，除了传统的人防工程以外，我建议国家放宽福建省地铁审批标准，加速在福州和厦门布局更多的地铁线路，并且加快在泉州上马地铁项目。
因为地铁除了有便利的通勤作用以外，在战争时期，地铁工程就是牢固的防空洞，很多国家建设地铁时都会把战争的可能性考虑在内，说白了，地铁就是平战结合的人防工程，既能兼顾日常交通的需求，又能承担人防任务。
在俄乌战争期间，我相信大家都有所耳闻，当时乌克兰首都基辅被空袭后，大批民众涌入了地铁站避难。同样在二战时期，莫斯科、伦敦等地铁站也承担了巨大的人防任务。
目前，福建省的省会福州有4条地铁线路在运营，里程111公里；而厦门有三条地铁线路在运营，里程98.4公里。
总得来看，两个城市的地铁里程并不算长，那么在国际局势日渐不稳定的情况下，建议国家适当放宽福州和厦门的新增地铁线路审批条件。
最后重点要说得就是泉州，以2020年第7次人口普查为例，泉州常住人口是福建省最多的，高达878万人。
另外从GDP来看，从1994年开始，泉州已经连续26年位居福建省第一了，直到2021年被福州超越，但差距很小，在我国GDP超过万亿的城市里，只有泉州没有地铁，值得一提的是，比泉州GDP低几千亿的石家庄、洛阳、昆明等城市都有地铁。
按照建设地铁的标准来看，泉州的GDP和一般公共预算收入都没有问题，主要就是卡在人口上了，为什么泉州是福建省人口最多的城市，还不符合修建地铁的标准呢？
因为泉州的大部分人口都集中在县和县级市，泉州下辖的4个区只有100多万人，而修建地铁对于城区人口的要求至少要达到300万，而泉州的城区人口加起来才100多万，离300万人口的要求还有很远。
主要是泉州错过了撤县划区的关键时间节点，2000年的时候，泉州的泉港区成立之后，至今就再也没有增加一个区了。
虽然2011年，泉州市的领导就建议国家支持泉州进行政区划调整，包括2017年和2018年，泉州人大代表分别向泉州市和福建省提交了议案，希望泉州市行政区划调整尽快提上日程，但随后并没有实质性的进展。
在2014年到2021年期间，全国掀起了撤县设区的高潮，这几年，全国共有112个县（市）被调整为市辖区，包括福建省的福州市、漳州市、三明市都实现了撤县市划区，但没有泉州。
而到了2022年，国家印发了《2022年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》，其中明确了要慎重从严把握撤县（市）改区，也就是说泉州错过了撤县划区的最好时机，这也是泉州为何城区人口少，地铁迟迟不能批复的重要原因。
但是目前我国外部环境日益紧张，以美国为首的西方国家针对台湾问题越来越明显了，所以在特殊情况之下，建议国家放宽泉州建设地铁的审批标准，加快布局地铁线路，并向周边县和县级市延伸，形成平战结合的人防工程。
一是地铁线路必须要往人口密集的地方延伸，二是地铁工程尽量要修得深一点。
综上所述，台湾问题大概率在不久的将来就会迎来关键时刻，美国、日本和韩国等国动作频频，不得不防，所以距离台湾省最近的福建省或将首当其冲，那么既能解决市民通勤又能担任人防任务的地铁工程是不错的选择，要知道地铁是百年工程，一劳永逸。
除了福建省以外，如果有必要的话，对于沿海大城市的地铁建设是否该提速要提早进行研判了，一是未来沿海地区面临战争的风险增大，二是疫情三年，经济影响较大，大兴基建对于激活市场和刺激经济会起到重要作用，这是拉动并扩大内需战略的有力支撑。
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