苏联解体后，俄罗斯继承了大部分“衣钵”，然而由于“分家”的原因，这个昔日的发动机制造大国现在却造不出天然气管道所需的燃气涡轮机，只能回过头来找伊朗帮忙。日前，俄罗斯与伊朗签署了涡轮机批量采购协议。
（俄罗斯总统普京与伊朗总统莱西）
据伊朗国家通讯社（IRNA）报道，伊朗天然气公司董事诺沙迪表示，根据这项出口协议，将向俄罗斯出口40台伊朗生产的燃气涡轮机。他还强调，伊朗工业取得了巨大成就，不仅仅是无人机等军事领域，现在天然气工业所需设施和设备85%都是国产的，伊朗的天然气产量在遭到美国等西方国家制裁期间翻了一番，并且由于这种自主能力，伊朗才能和俄罗斯成功签署合同，提供40台燃气涡轮机。
俄罗斯《观点报》也以《俄罗斯与伊朗签署了燃气涡轮机合同》为题，报道了引进伊朗燃气涡轮机的消息。而不少俄罗斯网友在看到这条消息后却是先喜后悲，纷纷对需要从伊朗购买涡轮机表示难以置信。其中一位俄罗斯网友的评论颇具代表性，他表示，“真是太可惜了，我看了标题后，还在为我们俄罗斯的涡轮机行业感到高兴。但当我读了报道内文后简直不敢相信自己的眼睛。这不是我们向伊朗出口，而是伊朗向俄罗斯提供涡轮机？！”这位愤怒的网友还将矛头对准了俄罗斯的涡轮机制造商，并批评称，“尽管俄罗斯正在加紧研发，努力替代进口涡轮机，但很遗憾，这些制造商只会口头说说而已”。
（德国总理朔尔茨与北溪管道涡轮机合影）
俄罗斯网友难以平复的心情，也从侧面反映出俄罗斯无法制造涡轮机的尴尬。近段时间以来，俄罗斯扩大了与伊朗在各个领域的合作。因为遭到以美国为首西方阵营的全面制裁，俄罗斯无法再从西方公司购买燃气涡轮机，而燃气涡轮机是天然气输送管道的重要设备，没有了它，管道就无法正常输送天然气。前不久，西方制裁就限制了俄罗斯天然气管道的正常维护工作，特别“北溪1号”管道，因为一台德国西门子公司制造的涡轮机被运往加拿大维修，而加拿大因跟着美国加大了制裁力度，单方面扣押了这台涡轮机，最后还是急需天然气的德国“刷脸”要回来的，而加拿大为了避免“误伤”盟友，同意归还这台涡轮机。而俄罗斯这个航空发动机制造大国，自己却造不出同类型的燃气轮涡轮机，在面对西方制裁时被“卡了脖子”，无奈只能找伊朗帮忙。
（乌克兰的曙光机械设计科研生产联合体遭到俄军轰炸）
俄罗斯自己无法制造用于天然气管道的涡轮机，其中一个重要原因就是原来苏联虽然工业门类比较齐全，但是整体是在各个加盟共和国之间进行分工，制造燃气涡轮机的部门和企业，都放在了乌克兰，比如在战争爆发之初，俄罗斯就空袭了乌克兰的曙光机械设计科研生产联合体，炸毁了厂区的总装车间。现在俄乌交恶，俄罗斯也失去了自行研发大型燃气涡轮机的能力。虽然俄罗斯一直希望发展中等功率和大功率的涡轮机，奈何自己早已失去的苏联时期的工业基础，大功率涡轮机发展屡屡受挫，不能达到世界先进水平，到现在仍然无法自主建造，只能生产一些功率很小的燃气涡轮机。而这也制约了俄罗斯海军的发展，因为缺乏大功率舰船燃气轮机，造不了大型的水面舰艇。
另一方面，近年来美国大力发展页岩油，建立了液化天然气生产厂，在欧盟面临能源危机之际就高价向欧洲国家推销自己的天然气。而俄罗斯在遭受全面制裁以及北溪管道爆炸等因素的影响后，俄气在面对美国天然气时的竞争力大幅降低。只能选择同伊朗加强合作。
（资料图：北溪管道）
总的来说，俄罗斯现在竟然要找国际公认的工业和制造业落后的伊朗提供涡轮机，就像俄之前向伊朗购买无人机和弹道导弹，才能避免在战场上陷入被动局面那样，颠覆了外界以往对俄罗斯是重工业大国的认知。
俄罗斯遭遇的这个惨痛教训，对我国来说也敲响了警钟。现在受制于西方的情况表明，俄方显然没有为俄乌冲突可能引发的西方全方位制裁提前做好准备，结果民航客机发动机、天然气管道涡轮机，以及俄军很多主战装备的元件、芯片和零部件等，都因为受到制裁而断供。此前，民航客机只能查出现有飞机获得零件，而自主研发的客机在发动机方面也面临西方禁运。另外，制裁也让俄军缺乏军用芯片等重要组件，严重削弱了导弹等装备的生产。
（资料图：国产R0110型燃气轮机）
俄方的教训证明，中国坚持独立自主的发展工业、制造业和高科技产业的路走对了。而且中国很早之前就从乌克兰引进了燃气轮机生产技术，其中就包括与被俄军炸毁的曙光机械厂的合作，现在已经实现了燃气轮机的国产化，我国的大型水面舰艇拥有了“中国心”，并且还在不断改进提高。返回搜狐，查看更多
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