今天（26日），国内首艘“运输+起重”一体化深远海海上风电施工船——“乌东德”号在江苏南通顺利出坞。
“乌东德”号全船长182米、宽46米、型深15米，采用起重机单舷侧布置设计，最大起重量可达3000吨，具备单机容量10兆瓦以上海上风电机组多种形式基础施工能力。每次出海作业可携带4套2000吨的风机基础，装载能力相当于一艘3万吨级的甲板运输船。
三峡物资招标管理有限公司副总经理 蔡肇斌：“乌东德”号是国内首艘针对广东、福建等深远海海域定制化的海上风电施工船，能够有效应对海域长涌浪频繁等海况特征，交付后将成为国内同类级施工船中甲板载荷最大、甲板面积最大的船型，能够满足不同型式海上风电基础施工要求。
目前，我国海上风力发电机组单机容量不断增大，海上风电项目持续向深远海迈进，施工难度也随之增加。“乌东德”号施工船采用“运输+起重”一体化模式，单船便可完成港口装载、海上运输、起重及打桩等主要作业内容，可有效解决在海况较差的情况下，施工船与运输船的船组配合作业困难的问题，将传统施工船组的年平均作业窗口期从100~150天拓长至150天~180天，大幅提升基础施工效率，降低工程建设成本。
三峡物资招标管理有限公司副总经理 蔡肇斌：随着我国海上风电项目持续向深水区迈进，海上发电机组单机容量不断增大，施工难度也随之增加。“乌东德”号采用“运输+起重”一体化模式，能够科学优化深远海不同基础型式的海上风电项目施工方式，大幅提升基础施工效率，降低工程建设成本。
“乌东德”号预计于今年7月正式投运，投运后主要作业于广东、福建海域，将进一步提升我国在深远海进行大型海上风电机组运输及施工能力，为后续集中连片规模化开发深远海风电项目提供有力支撑。返回搜狐，查看更多
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