幻影4000，作为达索梦幻之作，为何从未有人购买它？ 幻影4000落幕
1995年，一架幻影4000战斗机被推入法国勒布尔歇航空博物馆，这款达索航空公司的梦幻之作就此谢幕。
作为一款三代重型歼击机，很多人都认为它的性能堪比美国的F-15战机。
但从这款战机亮相到谢幕，法国人没有卖出去一架。
所以幻影4000为何从未有人购买？
幻影4000性价比低
首要原因就是性价比极差，法系武器一直有价格昂贵的问题。
工业生产在投入前置成本后，后续的大量生产能摊薄成本。
所以在国际军贸市场上，武器都是越卖越便宜。但法国武器在这方面有相当巨大的劣势，法国自身的国土面积太小，这意味着法国的武器装备不需要太大的规模。
法军采购本国武器的数量不大，军工企业在军贸的时候只能去割别国的“韭菜”。
法国生产的幻影4000，在法系武器整个群体中，都属于性价比极低的那一批。
在价格上，它在80年代的售价达到了4千万美元一架，放到今天，应该能卖到2~3亿美元一架。
这个价格已经足够买两架五代机，若是再买个10架8架的，花的钱甚至足够造一艘航母。
除了卖的贵，幻影4000在当时表现出的性能也不算优秀，尤其是发动机。
幻影4000在航程上略短于美国当时推出的F-15战机，在发动机的推力、使用寿命等方面，更是落后了F-15战斗机一大截。
在性能不如F-15的同时卖的还比F-15贵，各国自然会选择美国的F-15。
其实幻影4000的发动机问题在很早之前就已经有苗头了，从使用的技术来说，幻影4000其实就相当于是幻影2000的双发版。
而幻影2000在发动机上就远远不如美国的F-16战斗机，价格还接近F-16的两倍。
在国际军贸市场上，F-16远比幻影2000好卖就说明了这两款战机孰优孰劣。
到了幻影4000，法国人也没有在幻影2000的技术上做出太大的突破，自然竞争不过美国的F-15。
幻影4000的研发过程
除了性价比低，幻影4000的另一个问题就是不确定因素太多。
其实在1979年幻影4000参加巴黎航展时，法国都还没搞定这款战机的配套武器。
也就是说，到法国人开始卖这款飞机的时候，幻影4000用什么导弹？用什么雷达？都还没有确定。
按法国人的思路，大概是先卖飞机，等拿到客户订单，再用这笔钱来完善这款战机。
从思路上来说，法国人的想法很符合现代公司的融资套路，但法国人忽略了一个问题，那就是军贸是关系到一个国家的国防安全的。
在关系到本国国家安全的前提下，没人敢于冒险。
法国人拿出了一款战机，一来还没有经过实战测试，二来用什么配套武器还没影，三来卖的还比性能参数更优秀的战机贵。
除了沙特这种石油土豪和印度这种冤大头，恐怕根本不会有国家对这种武器感兴趣。
没有后续资金支持，幻影4000的研发陷入了困顿，别国便更不感兴趣了。
所以一直到幻影4000被送入博物馆，它都不是完全体。
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