作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载
现在，越来越多的国家拥有被誉为“准航母”的两栖攻击舰。战时，这些吨位动辄数万吨的战舰是“超地平线”立体登陆的倍增器，而在和平时代，它在非战争行动中也能大派用场，在汤加发生海底火山大爆发后，自诩为大洋洲霸主、“印太副警长”的澳大利亚皇家海军，立刻出动阵中最大的战舰——“阿德莱德”号。
澳大利亚皇家海军18日证实，17日，该国海军2艘“堪培拉”级两栖攻击舰之一的“阿德莱德”号（L01）离开了悉尼花园岛的东部舰队母港，驶向布里斯班，在那里，它将装载救援物资，等待汤加王国的救援需求，如果有必要，这艘27000吨级的两栖攻击舰，将为该国提供救援急需的物资。
图片：“阿德莱德”号离开悉尼，甲板上有“澳洲救援”的方舱
1月15日，南太平洋岛国汤加的一座海底火山，在经历了几次小规模喷发后，突然大爆发。火山爆发时产生了巨大的能量，把一座火山岛几乎炸个粉碎，产生的海啸甚至在数千公里外的秘鲁造成了2人死亡，波及美国、日本等地，更严重的是，汤加这个岛国一度通讯失联近1天，遮天蔽日的火山灰，或产生巨大的次生灾害。
图片：火山爆发后的卫星图片
这时候，澳大利亚和新西兰作为大洋洲唯二的发达国家，还是行动了起来。两国海军分别派出P-8“海神”和P-3K“猎户座”远程岸基反潜巡逻机，赴汤加附近海域侦察情况，由于火山灰对飞行有严重影响，侦察行动并不顺利，相反而言，似乎派船还更加及时，但汤加方面以防疫为理由，暂未答应“阿德莱德”号赴汤加救援。
图片：当地的最新照片，火山灰很厚
澳大利亚皇家海军在2007年，斥资31亿澳元，由西班牙纳凡蒂亚造船集团，在“胡安.卡洛斯一世”级战略投送舰基础上，建造2艘“堪培拉”级两栖攻击舰，2艘在西班牙完成船体建造并在回到澳大利亚完成后续建造和舾装、试航，“堪培拉”号（舷号L02）、“阿德莱德”号（L01）分别于2014年底和2015年底服役。
图片：“阿德莱德”号似乎并没有携带舰载机
整体上，这2艘两栖攻击舰保持与“胡安.卡洛斯一世”级战略投送舰类似的设计，满载排水量约27000吨，与日本的2艘“出云”级直升机驱逐舰、意大利的“加富尔”号轻型航母基本一致，柴燃动力航速20节，但它采用了滑跃起飞甲板，更加接近于轻型航母，这是很多纯两栖攻击舰不具备的特征。
图片：首舰“堪培拉”号，但舷号是L02
不过，由于澳大利亚并没有什么登陆的需求，因此2艘舰的舰载机配置是很一般的。澳大利亚皇家海军的航空兵，只有一个808中队有6架MRH-90（NH-90澳大利亚版）多用途运输直升机，其余40架MRH-90和“虎”式攻击直升机都属于澳大利亚陆军，因此2艘舰上的飞行甲板经常空空荡荡的，有重大行动了，会向澳陆军“借几部说话”。
图片：“堪培拉”号混装2架“虎”、1架“海鹰”和1架MRH-90
对于救援等非战争任务，运输直升机无疑更加实用。但澳大利亚从欧洲购买的46架MRH-90（40架属于澳陆军）纸面性能先进但可靠性非常糟糕，德国、法国也为此困扰不堪，2021年6月，澳大利亚宣布所有MRH-90停飞，12月更是宣布要“退货”转而选择美国的“黑鹰”或“海鹰”，这一次，“阿德莱德”号飞行甲板上，看不到一架舰载机，原因就在这里。
图片：2021年1月，MRH-90从“阿德莱德”起飞，赴斐济救灾
其实，“堪培拉”级设计上是可以改装成轻型航母的。
西班牙海军的“阿斯图里亚斯王子”号轻型航母退役后，“胡安.卡洛斯一世”号就充当轻型航母，主要携带麦道AV-8B+“鹞II”短距/垂直起降舰载攻击机，这种战机利用短距起飞，可以显著增加作战半径，当然，必要时该舰也承担两栖立体投送任务，毕竟保留有坞舱，可以方便进出机械化登陆艇。
图片：“胡安.卡洛斯一世”号，5架“鹞II”
土耳其利用同样图纸在本土建造的“阿纳多卢”号，设计上更是作为轻型航母来使用。土耳其原计划购买更先进的美制F-35B隐形短距/垂直起降舰载战斗机，最多可携带12架以上，起到的效果和改装后的“出云”级类似，不过，由于美国禁运，土耳其最近又打算把它改装成无人机航母，运作“军团”TB3和更先进的隐形喷气式无人机。
图片：“阿纳多卢”号携带F-35B的梦想，恐怕只能停留在模型上
因此，两栖攻击舰是不是真的可以称作“准航母”，和配置的舰载机关系很大，要么像意大利这样有钱、有动力为新建的“的里雅斯特”号买F-35B，要么只能像澳大利亚这样充充样子，但对于我们来说，自行设计、建造的075两攻已经很不错了，但舰载机这一块，只能由航空工业部门加把劲“攻克短板”了。返回搜狐，查看更多
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