军迷朋友们可能都知道，我国在南海展开了大规模的填海造岛工程，而其中渚碧礁就是其中的一个亮点，经过扩建，渚碧礁由曾经的高脚屋，到现在的4.11平方公里人工岛（南沙第二大岛），而就在近期，最新卫星图曝光了，大国雄姿撑爆画框。
渚碧礁最新卫星图
渚碧礁位于南沙群岛北端，距离西沙群岛的永兴岛约800公里，靠近菲律宾占领的中业岛，扩建后面积约为4.11平方公里，成为渚碧岛。岛上有3000米机场跑道1条，还拥有多处机库；码头1处，总长度约1200米，装备移动式船舶起重机；另设有固定防御武器阵地、雷达站、通信设施、水油存储库、地下贮存设施、大型灯塔1座、其他基础设施等多处。
图中可见渚碧岛相关建筑
从相关资料来看，渚碧岛上机场可以进行运输机起降，其20米宽的滑行道和50米宽的跑道远超大型运输机伊尔-76的起落架主轮距（8.16米），因此在渚碧岛机场起飞降落包括运20在内的大型运输机没有任何问题。而3000米的主跑道对于起飞降落距离都在1500米以下的大型运输机、轰炸机来说均满足条件。
不过由于轰炸机所需燃料弹药量大（全部需要从岛外运输）和其他维护保养工作大（需要驻扎大量人员），所以其很可能不能长驻渚碧岛，相对来说，南海岛礁机场更适合无人机进驻，虽然目前还没有看到无人机进驻南海的新闻，不过无人机本身对跑道、停机坪、物资要求比较低，而且其航程和航时大，对比那些可用时间较少，航程又短的歼击机、直升机来说拥有不少优势。
轰6K已进行岛礁起降
特别在和平时期，无人机可以很好地承担起周边侦察任务。在战时，则可以对周围试图乘坐快艇、直升机偷袭的敌人起到良好的侦察甚至是火力打击的作用，所以至少应该考虑让无人机部队上渚碧岛进行驻训的方案。
“翼龙”/“攻击”2
按照目前的渚碧岛停机坪面积来看，其至少能够停放6架“翼龙”/“攻击”无人机。2架无人机分别负责东西两个方向的巡逻，而另外两架接班，最后两架备份，是飞机执行任务的典型安排。而无人机因为战时和平时都要用，因此需要长驻渚碧岛，其由于其补齐保障工作要求不高，安排两架运输机对其进行定期补给就可。
这种2架大型运输机补给、6架小飞机的临时部署模式很可能是今后段时间内的渚碧岛发挥作战功能时的主要作战模式，这些战斗机很可能来自不同的空军和海军建制部队，来此进行轮流远洋海训熟悉南海作战环境，6架小飞机组成的进攻编队对付周围几个国家的海上目标是非常够用的，至少在常规摩擦中，可以占据很大优势。
渚碧岛
而在岛上部署的直升机则主要承担周边常态化警巡，海上搜救等任务，一方面保卫中国领土威慑敌国，一方面提高了中国空军在南海的飞行员搜救能力。返回搜狐，查看更多
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