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欧洲2种六代战斗机互相抢客,意大利空军参谋长:再内卷都得完蛋

原标题:欧洲2种六代战斗机互相抢客,意大利空军参谋长:再内卷都得完蛋

作者:尤里今天不复仇,未经许可、禁止转载

在高技术武器方面,欧洲口口声声要加强”战略自主“。在这些新一代武器中,最具标志性意义的恐怕是未来的第六代隐形战斗机,由于欧洲航空工业并没有涉足第五代隐形战斗机,试图弯道超车之际,却发现”内卷严重“。

现在,欧洲有两个都处于早期概念阶段,尚需“组队”来筹集资金和研发关键技术的六代机项目。其中之一,是英国BAE系统公司正在推进的“暴风雨”(Tempest)项目,旨在部署第六代“体系”空战能力,BAE系统公司牵头,意大利国防承包商莱昂纳多、欧洲导弹财团MBDA、英国发动机制造商劳斯莱斯和英国皇家空军 (RAF)一起组队,也就是说,目前是英、意合作,但英方正拉拢日本加入。

图片:“暴风雨”想象图

而另一个项目,则是法国达索航空公司牵头,德国空中客车公司担任辅助的“未来空战系统”(FCAS),也叫下一代战斗机(NGF),这是法国和德国牵头,而西班牙随后加入,已经初步形成了三方合作,FCAS和“暴风雨”都已经展示了全尺寸模型,都是瞄准2035-2040年间服役的节点。

图片:FCAS想象图

然而,欧洲人眼高手低,连第五代隐形战斗机都没搞成,还要砸巨资造六代机,这在内部都存在很多争议。

路透社近2日报道称,意大利空军一把手——参谋长(相当于空军司令)卢卡雷蒂将军对意大利议会防务委员会成员汇报时声称,“在两个同等项目中投入巨额资金是不可想象的,现实来看,两个将合并成一个。”意大利甚至愿意在英国和欧盟防务技术合作上扮演“桥梁”,论“骑墙”,还有谁比意大利强?

图片:FCAS还规划了舰载版,满足法国PANG核航母的需求

无独有偶,另一位欧洲空军参谋长、德国空军的英戈·格哈茨中将此前曾通过与意大利和英国同行交谈,努力将这两个相互竞争的项目结合在一起。“可能是我们走上了不同的轨道,”格哈茨今年早些时候告诉“防务新闻”网站,“希望我们最终会合并。”

图片:“暴风雨”全尺寸模型

相对而言,英国牵头的“暴风雨”计划,在资金投入方面压力更大。由于英国脱欧,经济状况不佳,F-35、新航母、26型和31型护卫舰、“无畏”级新型战略核潜艇耗费了很多钱,英国疯狂游说日本参加,甚至还希望印度参加,但日本和印度在亚洲都是心高气傲、自认大国,在F-X和AMCA第五代隐形战斗机上都有自己的小算盘,比起这两个推进多年的项目,“暴风雨”还在画饼充饥的阶段。

图片:日本的F-X(以前叫F-3)

意大利和德国空军参谋长的呼吁,在历史上确实是有教训的。上世纪80年代,欧洲在打造四代半(我们叫三代半)战斗机项目上曾闹过一次“分裂”,法国从“欧洲战斗机(台风)”项目退出,另起炉灶发展ACX(阵风)项目,瑞典则自行研制了更小的“鹰狮”战斗机。

图片:鹰狮NG,瑞典据说有意加入“暴风雨”

因而欧洲航空工业错过了独自发展第五代隐形战斗机的机会,法国、德国、西班牙这几个欧洲大国,时至今日没有装备一架隐形战斗机,特别是作为欧盟“老大哥”的法德,只能继续装备“阵风”和“台风”,英国、意大利等国则购买了F-35,“战区”专栏也指出,在F-35项目投入太大,很多欧洲国家已经负担不起全新六代机的研发费用。

图片:台风、阵风和F-35

说实在的,欧洲的去工业化已经持续多年,防务上又和美国深度捆绑,一旦美国向他们出售六代机,这两个还是大号模型的欧产六代机项目被搅黄,只是分分钟的事儿。返回搜狐,查看更多

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