很多国家都会注重练习高速公路起降战斗机的项目，这种训练方式具有十分重要的实际意义。因为如果战斗机过度依赖专用机场的话，在战时有可能会遇到无机场可用的情况，比如飞赴前线时前线缺少机场，那么飞机就必须从更远的地方赶来，效率将会大打折扣；另外，机场往往也是对手优先打击的对象，战斗机停留在机场，自己的安全也得不到保障，一旦机场损毁，战斗机就很难正常起飞。
从数量的角度看，高速公路的数量是远多于机场的，而且高速公路还有一个特点，就是特别长，一段100公里长的高速公路，可以分摊给几十架战斗机同时使用，因为战斗机的起飞距离短，通常两三公里的高速公路就可以满足使用需要了，即使是运输机等其它特种机型，也可以借用高速公路来作为临时起飞跑道。
高速公路的长度长，宽度又小，对手要想一次摧毁绵延数百公里的高速公路网络，难度是很大的，所以利用高速公路来作为临时起飞场所，意义十分重要。和一般的公路相比，高速公路往往是封闭式管理的，如果要作为飞机起降场地，那么只需要关闭出入口，并搭建临时设施，就能为战斗机提供起降环境了。
但是高速公路起降战斗机也有一定的难度，毕竟高速公路不是正规的机场，没有完善的导引系统，而且高速公路周边往往也是荒山野岭，飞鸟走兽、电线系统、林木山地等许多种复杂因素都会对战斗机造成威胁，城市的高速公路又因为紧邻城区，人为因素也会干扰飞机起降作业，所以并不是所有的高速公路都适合用于起降战斗机。即使条件适合，飞行员也需要反复训练，才能掌握技巧。因为在高速公路起降时，飞行员必须更多地依靠机表数据和自身经验，才能完成飞行任务。返回搜狐，查看更多