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一战英德飞艇战:鏖战天空的"巨无霸"

来源:搜狐军事 作者:搜狐军事
资料图:一战时期的齐柏林飞艇
资料图:一战时期的齐柏林飞艇


  塞多尔飞艇基地偷袭战

  第一次世界大战开始前,德国陆军和海军都建立起了自己的飞艇部队。德国海军通常使用的是齐柏林公司制造的铝制龙骨飞艇。编号为L(德语飞艇Luftschiff的字头),陆军编号为Z或LZ。由舒特-朗茨公司制造的木制龙骨飞艇,编号为SL,但SL飞艇却因质量问题未被德国海军接受。

  无论海军还是陆军的飞艇,在开战后都开始执行轰炸任务,以求打击敌军的士气。1914年8月5日夜,Z-V1号飞艇成功的轰炸了比利时的“列日要塞”,8月26日,德国飞艇对安特卫普实施了一周的轰炸,8月30日还空袭了巴黎。

  当1914年8月英国和德国正式开战时,英国皇家海军航空兵第一联队正准备掩护英军从法国可能的撤退。这件可能发生的事简直成了惯例:以英国参战的大多数战争开始总是遭受到挫折,然后转危为安,最后取得了胜利。1941年9月的形式看上去似乎也是如此。第一联队集结了约10架各式飞机。从奥斯坦德撤退到敦克尔克。在撤退之前,联队的4架飞机于1942年9月22日首次空袭德国。但这次偷袭并不成功。因为天气大雾所导致只有一架飞机发现了“杜塞尔多夫齐柏林飞艇基地”而且其投下的BoB!!!并为对基地造成任何伤害。

  第一联队于1014年10月撤退到敦克尔克后,决定对齐柏林飞艇基地再次进行一次袭击,同时轰炸科隆的飞艇基地。这次袭击拟订与10月8日进行,由皇家航空兵仅有的3架泰伯乐德式飞机中的2架执行此次任务。泰伯乐德式飞机是当时世界上最“先进”的飞机,星型汽缸式发动机外面有流线型的整流罩,有完整的蒙皮伪装结构。这种小型两翼飞机是哈里,霍克设计的,翼展只有7.77米,1913年11月受次在英国做飞行表演时,以145公里的最大失速和每分钟366米发爬升速度轰动一时。一战爆发前在摩纳哥举行的航空博览会上,由霍华德皮克斯顿驾驶其原形机战胜了法国人的施耐德式飞机,军方随后立即订购了此机的订单。

  1914年10月,皇家海军航空兵已有的3架泰伯乐式飞机中的167号和168号属于皇家海军航空兵第一联队,准备去轰炸德军的飞艇基地。由于目标距离太远,两架飞机都没有把敦克尔克作为出发基地,而是于10月8日飞到安特卫普的郊外威尔里克机场。但很不幸,那里的机场已经在德国的炮火控制范围之内。两位飞行员(斯潘塞少校和马里克中尉)在加油之后从伤痕累累的跑道起飞。斯潘塞飞往125的科隆,马里克在飞往距离相仿的杜塞尔多夫。斯潘塞运气不佳,由于浓雾的关系他偏离了目标对一处火车站进行了轰炸。相比之下马里克则要幸运的多,他没废多大力气就发现了一座庞大的飞艇库,随即俯冲了180米的高度,投下了两颗20磅重的的BoB!!!。BoB!!!直接命中库内的Z-9号飞艇,艇内的28320立方米的氢气顿时爆炸,飞艇也化为乌有。X-9号也是英国飞机消灭的第一艘“齐柏林”飞艇。

  马里克驾驶飞机升高,躲避熊熊烈火。当他操纵飞机转弯时发现,方向舵的脚踏杆被地面的防空机枪给打断了,操作无效。击中目标的兴奋心情一下子就冷掉了。又飞了20分钟作于,马里可发现汽油也快要枯竭了,而他的飞机还没有脱离德军的势力范围,他飞的很慢,最大限度的扭曲机翼,掉头飞向安特卫普。这时正好是顺风,马里克在天色混暗有有地面亮光,并且在耗尽最后一帝汽油的情况下,终于奇迹般的安全降落在安特卫普的北面铁路线附近的一个机场上。一位路过的比利时pol.ice弄清楚了马里克的身份后在他的帮助下,马里克在晚上乔装打扮搭上了一辆运送难民的火车达到了威尔里克。这位机智的飞行员终于归队,重新加入了第一联队,准备撤退回敦克尔克。他驾驶的的那架泰伯乐德式飞机再也不能归队了。但他至少摧毁了德国的Z-9飞艇,付出这么点代价也是完全值得的。

  摧毁Z-9号飞艇是英国空军第一次成功的袭击德国本土的战斗。自从开战以来,德国海军的齐柏林飞艇为所欲为,像影子一样的尾随着英国舰队,形影不离,而老式的英国水上飞机对飞艇又无可奈何,总之,齐柏林飞艇对皇家海军的危险有增无减。因此,摧毁Z-9号一事也使英军为之一振。况且英国陆军航空兵隶属与陆军,眼下已随英国远征军达到欧洲本土作战,由海军负责保卫英国本土。海军认为德国随时可以用齐柏林飞艇空袭英国的港口和军事目标。无疑,任何英国军方的人士都严肃的意识到,城镇和城市居民也有可能会成为打击目标。

  菲特列港齐柏林基地袭击战

  由于技术水平的限制,在1914年要对夜间飞行的齐柏林飞艇进行拦截几乎是不可能的。然而对杜塞尔多夫成功空袭鼓舞了英国军方的士气,他们决定对在建的德国南部康斯坦茨湖畔菲特列港的齐柏林飞艇嫉妒进行一次先发制人的打击。菲特列港是齐柏林伯爵本人的出生地,德国的飞艇名字就用他的名字来命名的。到1914年,这个地方不仅建设了几座巨大的飞艇制造地和氢气生产工厂,还有一个巨大的飞艇库。显然,这是英国人非常理想的一个打击对象。

  这次空袭是一次最重要的战略轰炸,,经过海军部精心策划非常保密。选用的飞机是阿弗罗504型。这是一种了不起的飞机。在英军服役超过15年,也是种双翼机。为了实施对菲港基地的作战,3架新的阿弗罗504型飞机,再加上海军的179号飞机,在曼彻斯特组成了一个特别飞行队1941年10月,谢波德少校授命担任非港作战的指挥官。飞机将从距发瑞边境不远的贝尔福起飞,距离目标193公里。

  179号,873号.874号.个875号这4架阿弗罗504型飞机各携带4枚20磅重的BoB!!!,这在1914年算是高负重了。在本土试飞后被分解装到一辆军用商船运载到法国的勒阿弗尔港。它们仍然装在箱子里,在夜幕的掩护下运送到一家废弃的工厂内。第二天下午,4架阿弗罗式飞机在一个庞大的飞艇库里有重新组装去来,然后加油,装弹。飞行员于第二天早晨到位,但恶劣天气使的计划延迟了。11月17日天气稍有好转,谢波德少校决定用他的179号飞机进行一次试飞。不幸的是在起飞时发生了滑行事故,把4架飞机的螺旋桨全部打坏了,法国技工们在飞艇库里修理损坏的飞机,这项工作又浪费了好几天时间。直到11月20日,4架飞机才都处于完全可用状态,使空袭行动成为可能。可是谢波德却病倒了,他的飞机由一名预备飞行员少尉驾驶。 11月20日早晨,气温为零下7摄氏度,在寒冷的天气下,飞行员使用子麻油加热来保持发动机的温度不使其停止运作,油箱上也加上厚厚的绒制品防止汽油冻结。

  9点30分,873号飞机由布里格斯少校驾驶起飞,当他在上空盘旋时,179号飞机也开始起飞。但驾驶员也就是顶替病倒的谢波德的坎农少尉发现,他的飞机发动机每分钟不到100转,沉重的负荷使这架飞机没有离开地面的迹象。坎农关闭了油门,顺风滑回了起点,准备再试一次。由于发动机的硬伤再次起飞也失败了,并且飞机遭受到了破损。只好回库修理。余下的3架飞机飞往目标实施行动计划,

  在差不多飞行了一个半小时后11点30分,3架飞机来到了飞艇库的上方,874号飞机首先投弹,命中目标。此时,德军的地面防空部队也进行了还击。高射炮很猛烈,根据此次行动的一名飞行员巴宾顿后来的的回忆,他们向齐柏林飞艇库透弹,然后把飞机从接近极限速度俯冲状态下向太阳方向拉起来,以影响地面敌军的视线。这时,他看到另一架飞机在200米的高度再次投弹,直接命中一座氢气工厂。巨大的爆炸和火球顿时产生。地面上的Z-7号飞艇被毁灭。成功!巴宾顿和另外一名飞行员顺利返航,只有一名飞行员里格斯少校的飞机被地面部队打伤后被迫降落,其人也被俘获。

  皇家航空兵以一架飞机的代价成功炸毁德军一艘飞艇,可以说是一次重大胜利。丘吉尔与11月23日在一份关于此次行动的报告中对议会说“这次作战飞行了250英里,深入德国领土150英里,飞跃重山峻岭,在恶劣的条件下持续飞行,战果可观。是一次伟大的胜利!”

  库克斯港袭击战——“航母作战的始祖”

  对菲港的袭击成功虽然是由皇家海军航空完成的,却是使用陆军的飞机,从陆地上起飞。当时皇家海军航空兵的活动只限于水上飞机侦察巡逻,主要从英国本土的一些基地起飞,在北海一带进行巡逻。不过,当时水上飞机的续航力小,作战距离也因此受到限制,要使水上飞机能到更远的地方作战,必须有能搭载他们的航母才行。

  当时皇家海军的唯一“航母”——竞技神号也只能搭载3架水上飞机。但它已经在1914年10月31日在英吉利海峡被德国的潜艇击沉了。继“竞技神”号之后服役的“皇家方舟”号在建造时是一艘轮船,1913年由海军部买下来,当时还未竣工。海军部随后对它的动力部分进行了重新设计,像油轮那样把烟囱和舰桥移向舰尾,腾出身前部一块40米长的地方做跑道。可惜的是1915年“皇家方舟”号服役时,它的最大行素只有10节,不能满足当时作为水上飞机供应舰使用,用吊车把所载的水上飞机吊放到水面,或从水面吊到舰上。在1914年8月,海军部把在英吉利海峡营运的3艘行速比较快的渡轮“恩加丹”号和“里维埃号”“女皇”号改装成了水上飞机供应舰使用,每艘可搭载3架水上飞机,虽然搭载的飞机不多但行速很快,达到21节,足以随同舰队作战。1914年11月,皇家海军决定用这3艘水机航母对库克斯港以南的齐柏林飞艇基地进行一次空袭。这将是破天荒的真正海军航空兵作战,飞机将在海面上起飞,攻击远远超出任何陆基地飞机作战半径的遥远目标。

  为了对库港实施袭击,军方制定了周密详细的计划。这次作战有两大目标,第一,消灭齐柏林飞艇和基地。第二,至少消灭一部分停泊在威廉港内的德国舰队,或者引诱出港作战。看军方看来第二条才是整个计划的核心,水上飞机的空袭只是附带的次要的。这次行动的时间定与1914年圣诞节这天进行。

  由“恩加丹号,女皇号,里维埃拉”号组成的攻击部队,在2艘巡洋舰和10艘驱逐舰的护航下,于12月24日17点从哈里出发。10艘潜艇也在海上掩护睡眠舰艇,同时,水上飞机一但在海上迫降将展开救援行动。凌晨4点半,这支特谴队在夜色的掩护下安全通过了北海。“林仙”号巡洋舰经过一群拖网船时,舰上人员监听到其中一艘拍发了无线电信号。半小时后,这艘巡洋舰的无线电室又截获了发自黑尔各兰岛的电讯。电讯的开头是德语“紧急”。但几个小时后并没有发现敌军出现。早上6点,水上飞机母舰编队抵达弗里西亚群岛以北40海里的预定起飞点。北纬54读27分,东经8度。海面上风平浪静,夜空清澈无暇,能见度可以说是非常理想。舰队停了下来,从5点开始就做好了飞行准备的飞行员开始听候最后的命令,检查随身装备和应急物品“一把小刀,急救包,可供48小时的口粮,备用火花塞和一把修理用的铜冲头。显然,海军部门对这次行动是极为认真的。

  这次空袭中除了主要目标—库港的齐柏林飞艇外,飞行员还要提供一些特殊目标的情况:易北河1号灯塔的位置,希林航道船只的舰级,水雷场航道布标情况,以及英国舰能够攻击的德国海军各抛锚地的目标等等。飞行员和观察员于7点登上水面飞机,这个小舰队的先头舰“恩丹加“号向各舰发出吊放飞机的信号。在蒸汽绞车发出的隆隆响声中,9架水上飞机被吊放到睡眠。7点过后,”恩加丹“号发出启动发动机的信号,在阴冷的圣诞节黎明,在灰白的晨曦中,甲板人员困难的操作着。差不多半小时后9架飞机只有7架启动起来。另外两架则一直没有发动起来估计是发动机故障。7点30分,机翼标有大红圈的7架飞机升空,飞向40英里以外的库港。从黑尔格兰岛的方向飞来1艘齐柏林飞艇——L6号向”女皇“号投下了几颗BoB!!!,但都未命中,英国巡洋舰”大胆“号用152毫米炮进行了还击,但似乎是因为高度问题,炮弹并没有命中飞艇而是在他的下方爆炸了,但此举至少把L6号给赶走了。

  英国飞行员坐在敞开式的坐舱里,自然是感觉很冷的。由于低幸烷燃料没有完全汽化,也可能是汽化器冻结,发动机一直工作不正常。因此所有的飞机速度大大降低,最快的也只有最大时速78英里,飞行员很难保持高度。祸不单行,当飞机飞到东弗里西亚群岛上空的时候,下面雾气茫茫,飞行员这还再次调整飞行高度,只到飞行员和观察员能看到模糊的沙丘轮廓和几米下面的被潮水淹没的土地。雾越来越浓,飞行员只能失望的在雾上飞行。此时,没有一架飞机能看到库港的齐柏林飞艇基地。水上飞机编队于是转向西南,寻找次要目标。他们飞到威廉港,发现港内一空如洗,但港外的水道抛锚地内停泊的军舰则历历在目。而此时,地面的德国防空部队也发现空中的英军。猛烈的高射炮立刻进行了射击。英国的飞机编队意识到不能久留于是他们把几颗BoB!!!投向了一艘巡洋舰和一处德军飞机基地。很快大雾逐渐散去。这无疑对英军来说是个致命打击,德国的地面防空部队的视线更加明亮能更好的对空中目标进行打击。而英国的飞机BoB!!!也扔的差不多了。但几乎没有对德国的军事设施造成大的伤害。最后7名飞行员中有4人因飞机被防空炮火击中不得不迫降,后被海上的潜艇救援部队救起。另有2人则因飞机失灵不的不偏离了航线向内陆飞去最终在中立国荷兰迫降,后被荷兰go-vern-ment移交给英国。只有一人因飞机坠毁阵亡。

  从纯军事角度来说这次行动除了侦察德国舰队之外算是一次失败的行动了。但事实并非如此。首先,英国飞机突然出现在敌人主要的海军基地。这大大超出了当时任何可能的空中攻击范围,使敌人惊恐万分。其结果使德军不的不在他所有的海军港口部署大量的部队,这从另一方面也就牵制了大批德军和部队,否则这些生力军很有可能被派到西线投入陆地作战。库港袭击战的真正价值就在于它实施的本身。的确,这次行动有许多不足之处和准备的不完善。但它证明了航空部队可以和舰队一起作战。这次在1914年圣诞节进行的战斗,向人们指出了一种完全新的海战设想,27年后,在塔兰托,珍珠港,珊瑚海和中途岛,都证明了这种海战具有摧毁性的,而航空母舰则成为世界拥有海军国家的标志象征,而航母作战一直到今天已经成为打击对象的重要手段。

  齐柏林飞艇的反击

  只是由于大雾遮住了诺德霍茨的齐柏林飞艇仓库,才使齐柏林飞艇免遭来自海上的轰炸,但皇家海军的这次攻击几乎立即产生了反应.15天后,曾经对使用飞艇轰炸英国本土犹豫不决的威廉二世终于下定决心.授权对英伦三岛进行轰炸报复.不过,空袭严格限于军事制造厂,兵工厂和船坞,宗旨,只能轰炸军事目标,伦敦城不准轰炸..

  德国帝国海军有三艘飞艇用于执行这一任务,分别是L3,L4和L6号,都是L3型飞艇.该飞艇长18.5米,氢气容量22656立方米.虽然它 们速度慢,最大时速只有50英里,但实用生限达3050米,能持续飞行30多小时,对于坐在敞开式吊仓里个炮位上执行作战任务的成员来说,无疑是一个很长的时间.经过严格配平的齐柏林飞艇不像普通飞机那样具有很高的稳定性,也不能在多云天气或夜间进行仪表飞行.然而它们由于持续航行时间长,能够在白天从基地起飞,而在夜幕掩护下飞到英国上空,然后又在白天返回德国降落.那时还远没有雷达这类的观测设备,防御一方的飞机只能靠目力观察进行拦截,而在夜间进行目力观察是完全不可能的.不过齐柏林飞艇也遭遇到了麻烦,地面吹来的强风常常使他们无法操纵.

  大风把空袭不列颠岛的日期推迟到了1915年1月13日.那天,3艘齐柏林飞艇起飞,起飞,去攻击英国的目标,但北海上空恶劣的天气使它们不得不折回,没有到达英国海岸.6天以后,天气好转.L3号和L4号从汉堡附近富尔巴特的两个大飞艇库中拖出,飞往英国东海岸以西300英里的亨伯.当它们通过易北河口时,能够旋转的诺德霍茨飞艇库转向逆风,第3架齐柏林飞艇L6号从艇库中拖出.该飞艇的艇长是伯朗德范尔海军上尉.在这架飞艇还有一为尊贵的客人,那就是德国飞艇部队的总司令彼得,施特拉塞海军上校.他此前曾力劝皇帝准予齐柏林飞艇空袭英国本土.这次空袭计划也是制定的.L6号升空后穿越北海,飞向泰晤士河口.

  13点30分,L6号从荷属弗里西亚群岛特瑟尔岛上空飞过.不久,另外两艘飞艇也从这里飞过,不久,另外两艘飞艇也从这里飞过.刚飞到北海上空,L6号的发动机就出现了故障,被拨返航,甚至连英国的海岸都没看到,施特拉塞和同机的乘员都十分扫兴..其与两架齐柏林飞艇在天黑后接近英国,于20点飞过英国海岸,没有被地面发现.由于英国人没有实施灯火管制,所以下面的城镇被飞行员看的一清二楚.在埃塞克斯上空过了一会儿后,飞行员在诺福克斯以南85英里上空的预定点判明了之后就分道扬镳了.L3号在1500米高空冒着风雨飞行,20点30分在大雅毛斯渔港投下了枚BoB!!!.德国皇帝关于限于轰炸军事目标的旨意没有被严格执行,投下的BoB!!!摧毁了许多住宅,炸死居民2人,炸伤一些人..

  L3空袭大雅茅斯时,L4号向被飞向东盎格利亚,大约在22点经过海滨胜地亨斯坦顿,沿大东天路线飞到沃什的一个小村黑查母.投下了一颗BoB!!!,BoB!!!在开阔地爆炸,没有造成伤亡.这架齐柏林飞艇又飞过了6英里以外的桑德林厄母..那里有国王乔治五世的乡间住宅,所以后来就传说这次空袭是目标是要炸死英王.不过这是完全不可能的.因为乔治和威廉二世同是国君,又是表兄弟,威镰是不会对另一位君主下此毒手的.而且L4号本身并不知道乔治五世住在此地.它一直飞到能看到金斯林恩灯光的地方,于23点投下最后的两颗BoB!!!,炸死1人,炸伤12人.

  1915年整个春天和夏天,齐柏林飞艇不断对英伦三岛进行零散的空袭,4月间,攻击了东北地区的布来恩,埃塞克斯郡的洛斯托夫特和莫尔登,伊普斯维奇和伯里圣埃德蒙兹.轰炸虽然造成了些伤亡.但不严重.5月,齐柏林飞艇轰炸了拉姆斯盖特和滨海绍森德.解除了不准对英国首都轰炸的禁令后,齐柏林飞艇于5月31日首次轰炸了伦敦,但只限于轰炸船坞和工厂密集的东伦敦,并没有把BoB!!!投到伦敦西区,估计是害怕炸到白金汉宫.6月6日夜间进行了一次最严重的空袭,在靠近赫尔的金斯顿炸死64人.这次空袭的结果在居民中掀起了反德的浪潮,德国人开设的商店全部被捣毁,店铺洗劫一空。

  负责保卫不列颠的皇家海军航空兵无所作为.高射炮无能为力,战斗机也只能坐等战机,在夜间接到齐柏林飞艇来袭的报告才起飞,凭目力观测进行截击.这只能是碰运气.其实,就连这样的截击也只有少数几次.英国飞行员很快就发现,齐柏林飞艇扔掉压载后1分钟能爬高300多米,比战斗机的爬升速率大的多,当时的战斗机很少有一分钟能爬100米的.直到1915年6月,英国人没有击落一架齐柏林飞艇.对付德国人空隙的唯一可行办法就是采用29年后盟军对付德国V-2火箭的那种战术,即攻击齐柏林飞艇的基地.此前英国人曾经采取过这种战略重创过齐柏林飞艇.为了进一步取得战果,皇家海军航空兵第1中队的4架飞机于1915年6月7日从敦克尔克基地起飞,去攻击吕赫附近的贝尔赫母阿加瑟和布鲁塞尔附近的埃尔这两处齐柏林飞艇基地.

  英国海军飞行员不知道,这两出基地的3架齐柏林飞艇已经在头一天晚上起飞去空袭伦敦,但起飞后不久,发动机出现了毛病,正在返航.LZ37号在返航途中,被英军稍微沃尼伏特发现.沃尼伏特当时驾驶第1中队的3253号莫兰L型单翼机,是攻击齐柏林飞艇基地的4架之一.由于机身下挂6颗20磅BoB!!!,它的爬升速度受到了限制,如果被齐柏林飞艇发现,后者可以轻而易举的爬升到比它更高的高度..沃尼伏特在2440米高度跟踪这架齐柏林飞艇40分之久.在布吕赫附近,齐柏林飞艇开始向基地降落.沃尼伏特早它上方600米垂直俯冲下来,齐柏林飞艇的上部炮手发现后立即还击,其他拍手也随后开火还击.沃尼伏特不得不离开,但仍保持高度上的优势,他开足马力,使飞机升到3350米升限.

  遭到突如其来的攻击后,齐柏林的艇长没有恋战,决定加紧返航.炮手停止了射击,这架庞然大物开始降落.可能是由于飞艇漏了氢气,艇长才下这样的决心.沃尼伏特离这架飞艇1000米,保持着600米的高度优势,他关了油门,静静的滑翔这架飞艇.这时飞艇的高度大约在2100米,正在快速下降.沃尼伏特坐在翼展只有10.36米的单翼机里,在飞艇上方45米处拉动了投弹开关,投下了6颗BoB!!!.5颗BoB!!!没有命中,第6颗则刚好命中,接着一记冲天巨响的大爆炸,LZ37完蛋了.氢气爆炸的震动使沃尼伏特的飞机翻了个儿,沃尼伏特最终还上有惊无险的回到了敦克尔克.不到36小时后,沃尼伏特收到了英王陛下的贺电,他的国家给他办法了最高荣誉,授予他维多利亚十字勋章.不幸的是,4天后他驾驶的法曼式飞机在巴黎上空飞行时由于未系安全带从飞机里掉落下来,摔死了.

  德国人对赫尔的空袭第一次引起公愤.10月13日,对伦敦的另一次攻击在河滨区炸死149人,立即引起公众的强烈抗议,说德国人是杀人不眨眼的刽子手.用各种方法来鄙视和抗议德国人的暴行.而事实上40年后的第二次世界大战的任何一场空袭似乎都要比这次厉害的多.在齐柏林飞艇空袭英国前,战争都是由士兵进行的,就英国而言,大多数战争是在外国的土地上进行的,没有袭击过在本土的无辜民众.但是德国却这样干了.齐柏林飞艇的空袭是军事上的分水岭,是第一次世界大战在新的”总体战”概念下进行的.在总体战中,制造KB是一种手段,而交战双方的全体居民都像在战场上的军人一样,成为合法合理的攻击目标.

  皇家海军虽然很关注齐柏林飞艇对英国城镇空袭造成的后果,但实际上更担心齐柏林飞艇在军事上的另一种作用,他就像影子一样尾随着英国舰队,用无线电随时报告英国舰艇的动向.正如费希尔海军上将在1916年备忘录中所说的那样,他抱怨书”哦齐柏林飞艇时刻用无线电报告英国舰队的每一个行动,英国主力舰队无法驶出斯卡帕湾采取任何带有突然性的行动.”为了对抗皇家海军这蒙受奇耻大辱的挑战所作的种种探索,最终导致了真正的航空母舰的出现.然后,黎明前还有一段短暂的黑暗.

  最后的飞艇战

  到1916年,德国海军有两种型号的飞艇.L13到L24是旧式飞艇,构成了德国远程空袭的主力.更新的是L30系列飞艇,编号从L30一直到L34.德皇和总参谋部对这些飞艇寄予厚望.它们不是老式齐柏林飞艇的记得难改进,而是全新的设计.这些新飞艇尺寸庞大,可以装载更多的BoB!!!.但在速度和爬升高度上,他们并没有超出其前辈.1916年夏天,英国人研制多年的3种机枪子弹正式列装.其中两种分别用发明者的名字命名为”波姆罗伊”和”布洛克”,是高爆子弹.另外一种,”白金汉”是填充白磷的燃烧弹.这些子弹如果单独向飞艇射击,效果有限的很.但他们混合起开后,则变成了一中致命的武器.高爆子弹打穿飞艇的气囊,让泄露出来的高纯度氢气与空中的氧气充分混合,然后再由燃烧弹将这一大团混合气体引爆.这种混合装子弹成了对付德国飞艇最有效的武器.飞艇一但被这种子弹命中,通常都无法幸免.曾经目睹过德国飞艇坠毁的人说,夜空中熊熊燃烧的飞艇照亮了整个天空,如同供奉着诸神的火炬一样,换面的向地面落去,地面极为壮观,由于对齐柏林飞艇的袭击束手无策,英国军队曾一度士气低落.现在皇家空军找到了雪耻的手段了.

  1916年夏天,新的L30型飞艇开始加入德国海军的空袭部队.彼德.施特拉塞策划集中手头所有的飞艇对英国搞一次倾巢而动的空袭.他坚信,德国飞艇部队倾倒英国目标上的密集轰BoB!!!能够从根本上改变战争.齐柏林飞艇是德国的战争宠儿,人们狂热的崇拜这些庞然大物,每次对英国的空袭总能赢的全国国民的一片欢呼之声.英国人则对这些打不到,够不着的东西恨之入骨,以至1916年L19号飞艇被荷兰防空炮火击中坠落在北海的时候附近的英国舰船没有实施古老的原则”救助海上遇难者”坐等德国飞艇员淹死.

  L30型飞艇服役后,德国展开了对英国进行大规模飞艇空袭的战役.在此之前,空袭英国的飞艇都是单枪匹马,炸了就跑.对英国的第一波攻击有3次,发生在7月31日,8月2日和8月8日.德国飞艇舰队夜间抵达英国上空轰炸目标,第二天清晨返回德国的基地.无论从战果还是飞艇的数量上看,这头三次攻击都没给人留下深刻的印象.和以前一样,在漆黑的夜色下,这写飞艇的乘员高估了自己的战果,甚至连扔到海里的BoB!!!也都认为是爆炸的厂房.

  8月24日和9月2饿进行了第二轮攻击.这两次的规模比以前大的多.9月2日那次空袭,德国海军的12艘飞艇,L11 L13 L14 L16 L17 L21 L22 L23 L24 L30 L32和SL8在傍晚从基地起飞,同行的还有4艘陆军飞艇Z900 LZ97 LZ98和SL11.这16艘飞艇一共携带了32吨BoB!!!.德国陆军的LZ98号飞艇在艇长恩死特莱曼的指挥下,从格拉夫桑德的泰晤士河口上空进如英国.莱曼后来曾经担任著名的LZ129”兴登堡”号飞艇的艇长.他确信到达伦敦东区船坞上空后,他投下了BoB!!!,然后调头向东北飞去.在途中,他们遇见了皇家空军的追击,但很快依靠云层摆脱了追击.

  LZ90号飞艇从弗林顿上空进入英国,轰炸了哈弗希尔.威廉所指挥的的SL11号从正北方向飞到伦敦上空,轰炸了伦敦近郊区,在那里他被一个公园的的探照灯给抓住了.SL11好不容易才摆脱探照灯,正向北海逃脱途中,遇到了刚刚让LZ98从手中溜掉的英国空军少尉罗宾逊.罗从后面街接近,向他发射了两个混合子弹夹,但是没有丝毫命中的迹象.罗宾逊再次接近SL11,瞄准飞艇侧面发生了第三回合.这一次,罗宾逊看到飞艇内部似乎有一丝亮光,突然变成一团迅速光三的火焰,印染了飞艇外面的蒙布.几秒种SL11号飞艇就成了一团火球.他熊熊燃烧着,涣涣的坠向地面.伦敦居民和后来的德国飞艇都见到了这一幕.

  在SL11坠毁的时候,埃里希上尉指挥的L16号飞艇离它才不到一英里远,犹如夜幕下的布景一般被燃烧的SL11好映衬在夜空里.这引起了盘旋在附近英军飞行员极大的兴趣.萨默非尔德下令全部发动机开足马力,然后把全部BoB!!!扔下,之后犹如落荒而逃般的飞向北海,终于脱离了火光照耀范围.30英里以外,L21号艇长弗兰肯目睹了SL11被击毁的全过程.他和他的手下30名艇员全都看见了南方的两艘飞艇,英国飞机围绕着其中一艘飞艇飞来飞去,然后就是火光和爆炸,之后一架英国飞机发射了两颗信号弹.其他的德国飞艇都像L16号一样匆匆忙忙仍光了BoB!!!,然后调头东窜.一共17吨德国BoB!!!仍到了英格兰乡下肥沃的土壤中,这次轰炸给英国造成了21000英镑的损失,德国则付出了16条任命和一艘价值93000英镑的飞艇.

  第三波攻击于9月23日开始.12艘德国海军飞艇与当天下午晚些时候从德国的库克斯基地起飞.海军的艇员还沉浸在三周前SL11被击落的可怕回忆中,飞向英国的旅程笼罩在一片不详的阴影下.但是艇长们则自信的多.SL型飞艇是木制龙骨,而一个出色的海军飞行员可以娴熟地驾驶他的真正的齐柏林飞艇躲开英国人的攻击.飞艇中队新型的L30级飞艇在L31号艇长海因里希,马帝的带领下,在北海上空转向正南方,驶向英格兰海岸.他们的航程要穿越防空火力最为密集的伦敦地区上空.其他比较小的旧式飞艇,L13 L14 L16 L17 L21 L22和L23,则直接飞向英格兰中部的米德兰郡.这次行动只L17号在诺丁汉的轰炸取了些可怜的战果.L33号头一个达到英国首都上空.他的BoB!!!大多丢进了泰晤士河,地面的一发炮弹穿进了艇身,造成一些结构的损坏,但没有引爆飞艇.投弹结束后,L33号清空了压栽的沙包和水袋,以每分钟800英尺的速度急速上升到飞机飞不到的高度.然后放出了烟幕,准备逃回德国就在完美的逃跑计划即将成功时,不幸的事发生了.它又遇见了一架英国战斗机,又挨了几下混合子弹的威力,吓破胆的艇长包克立刻下令飞艇着陆,然后自毁,艇员全体投降.

  1小时后,凌晨12点15分,马帝指挥的L32来到了伦敦上空.马帝向国内报告说,他发现东方有一所在地面上燃烧的飞艇也就是L33号.马帝在上空盘旋,把大多数BoB!!!丢在了肯宁顿的公路上,然后以最快的速度逃离伦敦.1点15分,他发现在在伍里奇的地面上有另外一艘飞艇L32号也正在燃烧,马帝再次向国内报告.但他无法组织目睹这一幕对艇员的心理打击..

  L32和L33的坠毁对德国飞艇部队士气打击是很大的,陆军的菜鸟飞艇被击落是一码事,而两个海军的飞行老手,全体乘员和两艘崭新的新式飞艇在同一个晚上被击落要严重的多.两天之后的另外一次空袭前,原定指挥L23的甘策尔上尉因为其”古怪行为”而被撤职.此次空袭则由L30号海小心翼翼的靠近了海峡城市克雷莫,把BoB!!!全部仍进了海里,然后掉头返航.这次空袭中唯一的闪光点就是,马帝所指挥的L30号大胆的轰炸了朴茨矛斯海军基地,一个德国飞艇以前从来没有光顾过的地方.美中不足的是,地面探照灯过于猛烈,马帝把BoB!!!扔到了港口区,而不是重要的多的海军船厂..英国人从无线电信号中得知在他门头顶上盘旋的是著名的”卤莽马帝”不禁为轰炸的场面没有想象的那么猛烈而诧异,因此一致认为这此行动不过是侦察而已.

  第三波攻击的最后一次空袭发生在1915年10月1日.11艘飞艇从德国出发,但只有两艘L30型获准轰炸伦敦.L30再次报告说击中目标,和以往一样,甚至都没能给英国乡村土地留下一点弹坑之类的”纪念”.L31从东北方向抵达伦敦上空,在马帝的命令下关闭了发动机,企图静悄悄的飘过那些竖起耳朵聆听”嗡嗡”声音的探照灯操作员,马上被下面的探照灯笼罩了起来.4架英国战斗机朝地面飞过来.在地面开火的同时,马帝扔下了所有的BoB!!!,然后向西边飞去.他几乎已经逃脱了.这时,皇家空军的邓普特少尉驾驶着飞机从他的身下飞过.邓普特马上掉过头来,将一梭子混合燃烧弹打进了L31的内部,之后就是熟悉的一幕,大爆炸,大火球,坠落残骸.

  在1916年10月1日造成过后,德国海军的飞艇再也没有像以前那样光临大不列颠的上空,取得一定的战果而不受丝毫损失.在1917年和1918年服役的所谓的”HE”新式飞艇生限比英国飞机高的多,但是牺牲了有效载荷和续航力,而且高空投弹的精准度极底,德国飞艇象火炬一样在也空中坠落对打击英国军民的士气一点也影响.这些都已经丧失了当初轰炸英国的意义所在.海军的飞艇部队逐渐移交给海军舰队作为侦察手段,以及go-vern-ment用来宣传的武器使用.德国海军飞艇部队指挥官彼得,施特拉塞于1918年9月5日亲自率领齐柏林飞艇最后一次空袭伦敦,在空袭中被击落阵亡,也算是落的一个以身殉国的好名声了.

  自1915年1月19日至1918年8月5日,德国一共出动飞艇208艘次,飞机435架次,对英国实施空袭.其中飞机空袭52次,飞艇空隙51次.投弹约300吨,造成人员死亡约1300人,3000余人受伤.而自身则有80艘飞艇在战争因各种原因被毁!

mil.sohu.com true 搜狐军事 http://mil.sohu.com/20140728/n402812784.shtml report 13555 资料图:一战时期的齐柏林飞艇塞多尔飞艇基地偷袭战第一次世界大战开始前,德国陆军和海军都建立起了自己的飞艇部队。德国海军通常使用的是齐柏林公司制造的铝制龙骨飞艇。
(责任编辑:黄添翼) 原标题:一战英德飞艇战:鏖战天空的"巨无霸"

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