波音：C 17“全球霸主”
2008年，印度国防部向波音公司发出了采购战略运输机的RFI（信息征询书）。作为回应，波音公司IDS拿出了C 17——“全球霸主III”。“全球霸主III”是世界上最先进的军用运输机，能够在全球范围执行各种任务。该机是高机翼、四引擎、T形尾翼和后部斜坡台装载。机体长约174英尺，翼展170英尺。动力装置是4台额定推力40,900磅完全可反转的普莱特&惠特F117-PW-100引擎。推力反向器朝上方和前方喷射气流，可以防止灰尘和碎片进入。有效载荷是160,000磅，能从7600英尺长的机场起飞，在3000英尺或更短的机场完成降落。航程2400海里，可以进行空中加油。地面上，C 17可以利用反向引擎满载荷倒退上斜率是2%的坡。C 17系统规程对可靠性和可维护性有一系列硬性指标，其中包括飞机任务完成成功率要达到93%，每一飞行小时的维护时间只有18.6小时，成熟飞行编队100,000个飞行小时的完全和部分任务能力比率分别是74.7/82.5%。
首支C 17中队于1995年1月服役，迄今为止共飞行超过75,000小时，参与了众多应急任务，包括波斯尼亚联合努力行动以及科索沃联盟行动中的人员和装备运输。1998年，8架C 17完成了历史上距离最远的空运任务，历时19小时飞行了8000多海里，将部队和物资从美国运到中亚。C 17能够向主要的作战基地实施快速的部队和各种物资战略投送，也能够直接将人员物资投送到部署区域的前方基地。必要时，C 17还可以执行战场空运任务。
目前，美国、英国、澳大利亚和加拿大的军队都装备了C 17，共计170多架。卡塔尔和北约的一些国家也订购了该型飞机。C 17已成为全球反恐行动中一支确定的力量，在伊拉克和阿富汗执行战略和战术任务。许多经过改造升级的C 17还担负着特种作战任务。这次印度航展上，C 17每天都进行示范飞行。其庞大的外形和较好的机动能力给每位观展人员留下了深刻印象。示范飞行时，一些国际媒体和防务专家也登上了飞机，亲身感受了它的一些性能。印度对C 17关注已久。波音公司也希望与印度展开进一步的讨论，相信一份RFP（招标书）很快就会出炉。参加这次航展显示出波音公司对印度不变的承诺以及要与印度加深交易和伙伴关系的强烈意愿。
波音：P-8 I“海神”
此次航展前一个月，波音公司从众多竞标方中脱颖而出，赢得了一份价值21亿美元向印度提供8架P-8 I远程海上巡逻机的订单。P-8 I是波音公司737商务机改装而成的，类似于波音公司正在为美国海军生产的P-8 A（2004年，美国海军选择了波音公司生产108架P-8，首批飞机定于2013年交付）。印度计划用该机取代现役的苏制TU-142作为海军的远程巡逻机。除巡逻外，P-8 I还能执行反潜任务。2008年12月，波音完成了第二架试验型P-8 A的组装。该机将用于广泛的室内地面试验。其负载试验提前两个星期完成。这是美国海军飞行许可程序必须的一步。首飞有望在今年底进行。
作为一个区域大国，印度在印度洋上所担负的任务在不断提升。P-8 I将赋予印度完成这些提升任务所需要的能力，能够有效完成海陆搜救、海上拦截、远程情报、侦察、监督、目标搜索和监督等各种任务。预计到2020年，印度需要30架P-8 I。之前，印度一直试图购买两架改装的P-3C“猎户”反潜巡逻机。但出于种种原因，交易没能达成。这种背景下，印度才决定订购还在建设中的P-8。
P-8 I订购合同是印度国防部签订的。直接的武器交易还包括技术维护、制造和综合后勤支撑计划，共计6.41亿美元。印方还要求卖方到2019年提供所有的配套支撑设备、备件、训练和后勤支撑。第一架P-8 I将在合同签订后4年内交付。剩下的7架在2015年前交付完毕。飞机组装在美国一个可靠的装配工厂进行。该笔交易已获得美国政府的批准，是迄今为止美印之间最大的一笔军火交易。印度海军也是该机的首个国外用户。
Eurofighter EADS（欧洲航空防务航天公司）：欧洲战斗机
德国的EADS提议与印度航空防务公司建立起一个长期的战略伙伴关系。此次航展上，EADS军用航空系统部CEO恩哈德.格渥特对媒体说：“我们很希望同印度建立起一个长期的战略伙伴关系。我们选中了印度作为伙伴，因此我们邀请印度加入欧洲战斗机“台风”计划。我们准备向印度航空和防务部门提供操作、支撑、工程和研发能力。我们希望共同发展。”欧洲战斗机股份有限公司CEO阿洛伊休斯.劳恩说，欧洲战斗机“台风”是目前世界上最先机的战斗机。该公司已经接到了来自6个国家700多架的订单。
“台风”在此次航展上的亮相是其在印度次大陆上的“处女秀”。其单座和双座变型参加了每日飞行表演。之后，它将部署到阿富汗战场上。这种第四代战机机动性强，能够执行多种任务。“台风”参与了印度空军126架MMRCA（中程多任务战斗机）的竞标。2008年，EADS向印度政府递交了“台风”的竞标建议和全面补偿方案。从那以后，为了加强与印度航空防务工业的合作关系，EADS先后与印度签订了25份MOU（谅解备案录）。欧洲台风伙伴公司很有信心完成RFP上规定的50%补偿义务并让印度共享空前的国际资源网络。“台风”的生产将为印度提供数以千计的工作岗位。这种先机的战斗机有很强的国内发展潜能，能够在设计、研发和制造合作上为印度提供新的机会。这次竞标行动得到了欧洲战斗机计划参与四国（德、英、西、意）、它们的空军以及一些欧洲顶尖航空公司（阿莱尼亚/芬梅卡尼卡、BAE、EADS）的大力支持。目前，EADS正在准备MMRCA竞标的飞行试验。
EADS将帮助印度航空发展机构和航空有限公司增大战斗机的飞行半径，帮助它们加速飞行试验。EADS还将帮助印度改进现有的一些仿真模型。EADS已在印度占据了十分有利的位置。与印度建立战略伙伴关系很可能让该公司在印度赢得大量主合同和转包合同。
Lockheed Martin（洛克马丁公司）
洛克马丁公司在这次航展上也有一块很大的展区，展示了F-16 IN “超级响尾蛇”和C-130J“超级大力士”。F-16 IN也参与了MMRCA合同的争夺。该型飞机是专为印度MMRCA量身定做的，试图融入到印度的基础设施和行动中。各种技术的完美结合使F-16成为了当今世界最先进的第四代战机。F-16也是当今世界唯一一种融合了一些第五代战机（F-35和F-22）优点的新型战机。洛克马丁公司将最新技术整合到了F-16 IN中，大大拓展了其任务范围，提升了其战斗能力，打造出了当今世界最有效的MMRCA。在整个服役期，F-16 IN都能实时升级最新技术。
与洛克马丁公司的合作可以让印度接触到最先进的技术，有机会展开联合技术研发、低风险许可生产、技术转让和长期业务拓展。F-16 IN将促进印度空军与美国以及美国空军在联合训练、后勤报站和作战理念上发展战略伙伴关系。洛克马丁公司有着很好的对外合作史，先后与24个国家达成了52笔交易，包括928架成功的国际许可证生产。其在世界范围工业伙伴关系建立上的成功还无人能及。
C-130J将于2011年开始向印交付。交付的型号是美国空军C-130J的升级型。该型飞机是有史以来最先进的运输机，融入了当今航空业最先进的技术，有被验证的、可靠的机体设计和更高的飞行操作效率。飞机安装了一个红外探测装置（IDS），能够进行精确的低空飞行、空降和在能见度差的环境下着陆。飞机还装备了自卫系统，提升了在低层防空系统中的生存能力。另外，洛马公司还将按照美印协议中的配置要求为飞机安装空中加油系统。该系统能让飞机进行远程运输。目前，世界上只有美国、澳大利亚、加拿大、丹麦、意大利、挪威和英国装备了C-130J。这次交易将让印度跻身于拥有C-130J国家的行列。
C-130J能装载8个463L的集装箱、97副医疗担架、24套CDS（集装箱投送系统）、128名作战人员和92名伞兵。虽然外观酷似过去的型号，但是C-130J的任务和推进系统完全已经进行重新设计。C-130J最主要的特征包括一套新型的数字航电动力系统、两个头顶综合仪表显示器以及两台可以自动化许多功能的任务计算机。两名飞行员和一名装载员能够通过任务计算机对飞机进行轻松操控。这些改进大大提升了飞机性能和系统可靠性。
Northrop Grumman（诺斯罗普.格鲁曼）
诺斯罗普.格鲁曼总裁约翰.布鲁克斯说：“印度是NG一流工业技术和能力在亚洲的一个重要市场。我们意识到了印度不断变化的需求，尤其是在国土防御方面。”在这次航展上，NG展示了E-2 “鹰眼”、737 AEW&C（空中早期预警和控制系统）和一个为F-16 IN “超级响尾蛇”准备的AN/APG-80(AESA)模型。737的AEW&C（机载早期预警和控制）系统是自动机载监控的最佳选择，能够为F-16 提供24小时，全天候精确打击能力。其它展品还包括多任务电扫描相控阵雷达、E-2“鹰眼”空中早期预警和战斗管理系统工作站、海上侦察头盔飞行模拟器、火力侦察垂直起降无人驾驶飞机、定向反红外装置的模型、LITENING 先进机载定位导航吊仓、长弓阿帕奇雷达以及长弓狱火导弹系统。公司还推出了它的圣.安东尼奥两栖作战运输舰以及美国海岸警卫队现在装备的一种多用途国际巡逻艇。NG德国子公司LITEF也展示了自己的陆战车导航系统、武器稳定传感器、导弹惯导系统以及固定翼、旋翼飞机用导航系统。
NG选中BEL和DTL公司为APG-68(V)9火控雷达制造组件，试图让印度工业成为真正的战略交易伙伴。NG的工程团队也将参与项目的全过程，从开始的正式PRR (生产准备状态评审)到最后的FAI（首件检验）和FAT（首件试验）。首部雷达组件预计在2009年第二季度交付。另外，NG和正与洛马公司为F-16 IN生产一种更先进的雷达系统——AN/APG-80主动点扫描相控阵雷达。NG还针对C-130任务和作战需要专门研发制造了的AN/APN-241雷达。
洛马公司有三种雷达可选，雷神公司的 RACR (高级作战雷达)、NG的SABR（可升级主动束雷达）以及 NG的APG-80。但洛马公司最终选择了APG-80。该型雷达已经安装在了阿拉伯联合酋长国的F-16E/F上。选择APG-80主要有两个原因。其一， F-16 IN和F-16E/F类似，能够提供APG-80所需的更大功率和制冷；其二，APG-80具有更高的可靠性。NG称，自从四年前开始试验以来，APG-80天线在正常使用情况下从来没有发生过一次故障。公司表示，该型天线的寿命将比飞机本生的寿命更长。一些组件可能不会达到使用寿命，但这不会影响整个雷达的性能，也不需要为此拆解雷达。NG希望成为一个让印度可以信赖的合作伙伴，为印度提供先进的防务装备以应对各种可能的挑战。
MBDA
MBDA是一家BAE、EADS和意大利芬梅卡尼卡集团联合控股的导弹制造公司。印度国防部向其发出联合生产一种射程15公里SRSAM（短程地空导弹）的RFP。MBDA与印度国防部、国防部采购办公室以及MBDA本地工业伙伴BDL展开了谈判。CEO 安东尼.鲍威尔在这次航展上说，MBDA希望与印度官方达成一致，从而能与DRDO合作研发新型地对空导弹。MBDA发言人马迪.海德库斯告诉媒体：“我们希望与印度官方的谈判能够有一个积极的结果。印度政府十分关心技术转让。这也许没有任何障碍。”
MBDA是唯一一家有能力设计制造满足印度三军当前和未来作战需求的各种射程导弹系统的公司。它已为印度制造了45套导弹和反导系统。还有15套正在生产。如果此次交易顺利，MBDA将与印度DRDO联合研发新型导弹和发射装置。BDL将成为武器系统生产和整合的主要承包商。雷达生产则由一家印度公司负责。该导弹系统研发生产将成为双方满足印度军队需求战略协议的一部分。实际上，欧洲并不存在任何新型武器计划的研发基金。一份印度合同就意味着MBDA得到了一个重要的资金源，减少了对资金匮乏的本土市场的依赖，朝国际化迈进一大步。印度导弹的研发也将帮助MBDA巩固在欧洲的技术基础。
MBDA参与了印度“幻影2000”的现代化计划。该计划旨在改进升级该型飞机，从而能发射“米卡”空空导弹的红外和电磁型。MBDA还参与了美洲虎的升级计划。升级改造后，这种纵深攻击飞机将能够发射ASRAAM（先进短程空空导弹）。MBDA与BDL已有30年的合作历史。2008年12月，MBDA同印度国防部和BDL签署了一份协议，向印度转让至少4年的“米兰”反坦克导弹生产许可权。BDL获权生产该型导弹。但双方在印度制造“米兰”的出口问题上还存在争议。在孟买恐怖袭击后， MBDA与印度军方签订了一份4,100枚“米兰-2T”反坦克导弹合同。MBDA还正在为欧洲战斗机公司的“台风”、萨伯公司的“鹰狮”和达索公司的“阵风”提供武器系统。这三型飞机都参与了印度MMRCA的竞标。
HAL（印度航空有限公司）
此次航展上，HAL展出了大量印度本土制造的产品，其中有已经完成的，有正在研发的，也有还在生产的。其中一个产品特别引人注目，那就是“北极星”双引擎先进轻型直升机。“北极星”能够搭载13人，价格是7000万美元。目前为止，HAL已经收到了印度陆军270架的订单。接到订单的价值超过了5千亿卢比。 航展上，HAL拿下了首份5100万美元的海外订单，向厄瓜多尔出售5架飞机。印度国防部长安东尼亲自将飞机的钥匙交给了厄瓜多尔空军司令。这个令人印象深刻的交接仪式是印度航空史的一次里程碑事件。HAL还接到了土耳其一份价值2千万美元的3架飞机订单。今后，土耳其还可能购买17架“北极星”。HAL还在与毛里求斯进行谈判，也有望获得这个数量的合同。
目前，HAL最著名的旋翼机项目就是印度的LCH（轻型武装直升机）。该原型机正在生产中，有望年底进行试飞。LCH是在ALH（先进轻型直升机）的基础上进行设计的，使用了包括引擎以及旋翼等在内的很多ALH组件。LCH的仪表设备已在“北极星”上得到了验证。头盔和机身设计已经完成。LCH所有的动力学系统和重量级别与“北极星”一样，只有机身和起落装置是按照武装直升机的规格进行设计的。不过LCH在技术上远比“北极星”复杂。航展上展出了一架黑色绘有豹子图案的武装“北极星”ALH原型。这一机型被称作装有武器系统的“北极星”。LCH的武器和探测器正在上面进行验证。
联合内阁最近批准了HAL一项3吨级LUH（轻型效用直升机）计划。印度国防部订购了187架LUH，2015年到16年交付。HAL还与以色列IAI达成协议，共同研发无人驾驶直升机。固定翼飞机方面，LCA（敏捷轻型战斗机）已经突破了许多技术难题。很快，HAL就将交付40架LCA Mark I。接下来，HAL还将继续研发更大马力的LCA Mark II。LCA Mark II的机身和机翼都将重新设计。空军有望订购220多架LCA，海军有望订购20架。剩下交付的都将是LCA Mark II配置。另外，HAL还在与俄罗斯展开生产第五代战机以及一架替代AN32的战术军用运输机的谈判。
作者：巴哈维娜.潘迪
编译：知远
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