资料图：美国AH-64阿帕奇武装直升机

　　[导读]不久的将来陆军634架“Block 3 AH-64D” “阿帕奇 长弓”武装直升飞机的大约三分之一会被装备一个名为“无人机系统战术通用数据链组件（UTA）”的通信系统。通过 “无人机系统战术通用数据链组件” 天线和调制解调器，一个“阿帕奇”武装直升机副驾驶员-炮手会能够控制无人机，引导它的传感器以及命令它发射武器。 无人机地面控制人员将会继续指挥起飞和着陆。无人机专家说这种改变将对于陆军带来操作和训练方面的问题。

　　当“阿帕奇长弓”武装直升机的组员进入下一代美国攻击直升飞机的时候， 一些组员将会有能力控制一个无人机以及用无人机发射武器 -这种改变将对于陆军带来操作和训练方面的问题，无人机专家说。

　　不久的将来陆军634架“Block 3 AH-64D” “阿帕奇 长弓”武装直升飞机的大约三分之一会被装备一个名为“无人机系统战术通用数据链组件（UTA）”的通信系统，陆军说。 “无人机系统战术通用数据链组件” 的天线将会安装在螺旋桨叶片上的圆顶内，有些“阿帕奇 长弓”武装直升飞机在这个位置安装的是雷达。 通过 “无人机系统战术通用数据链组件” 天线和调制解调器，一个“阿帕奇”武装直升机副驾驶员-炮手会能够控制无人机，引导它的传感器以及命令它发射武器。 无人机地面控制人员将会继续指挥起飞和着陆。

　　副驾驶员-炮手， 并非飞行员，将会成为 “阿帕奇”武装直升机 上是主要的无人机操作员。在阿富汗和伊拉克部署 “无人机系统战术通用数据链组件” 将会是在陆军的将“阿帕奇”武装直升机 和无人机连接的长期计划下一步骤， 这将会使“阿帕奇”武装直升机组员远离潜在的地面火力打击，并且改善侦察范围。 “无人机系统战术通用数据链组件” 将会使“阿帕奇”武装直升机组员侦察与打击距离增加40 公里。陆军计划在十一月开始在亚里桑那州玉马实验基地对新的数据链进行测试，如果之后该数据链得到了批准在 2010 年四月就开始生产第一批“无人机系统战术通用数据链组件”。

　　在十二月，陆军和洛克希德马丁公式采取了向这一个目标前进的第一个步骤，他们在阿富汗和伊拉克中的一些 “阿帕奇”武装直升机 之上安装了“无缝隙”通信数据链，使得无人机驾驶员座舱可以获得全运动视频信息。 跟“无人机系统战术通用数据链组件”不一样 ，通过交互组层次2数据链(Interoperability Teaming Level 2 VUIT-2)从 UAS得到的视频信息是单向的。 副驾驶员-炮手不能够使用它引导无人机。而且因为 VUIT-2 没有直接接到“阿帕奇”武装直升机的武器和其他传感器， “阿帕奇”武装直升机组员必须手工输入目标坐标。“长弓” LLC公司（一个洛克希德马丁和 Northrop共同投资的公司）开发的“无人机系统战术通用数据链组件” 数据链由将是技术上的一个进步 ， 但是一些分析家担心它可能使“阿帕奇”武装直升机组员担负更多工作。提倡者说 “无人机系统战术通用数据链组件”， 实际上， 将会使操作变得更容易，因为组员不必再手工输入目标坐标或者与无人机地面控制人员语言交流来控制无人机或其照相机。

　　“你不必告诉控制人员，‘飞向沿着路的第三栋房子，’然后你必须不断往复地争论以他的视角为基础的第三楝房子是哪一个，”波音的保罗 Rannik说，他是公司系统整合单元部的一位资深的经理，该部门正在测试大部分由洛克希德马丁发展的安装在 “阿帕奇”武装直升机 上的“无人机系统战术通用数据链组件”。 波音正在负责制造“Block 3”的机身。陆军与“长弓”LLC公司签定了一份研制“无人机系统战术通用数据链组件”的独立的合同。“你实际上能控制无人机，可以指示你正在看的目标，获得你的数据，做任何的你需要做的，然后将其传回地面站 ，" Rannik 补述。“阿帕奇”武装直升机炮手通过数十公里之外的无人机发射武器的想法已经在美国陆军的其他角落中生产了怀疑。

　　“如果 “阿帕奇”武装直升机武装直升机在五年之内可以[ 从一个无人机 ]发射 ， 我将会感到吃惊 ，”一位在某一场合不原透露姓名的空军军官说。

　　陆军 中校杰夫•汉格尔， 新“阿帕奇”武装直升机 的项目管理人，说陆军对于这种方式非常有信心。去年， 汉格尔来到陆军测试和评估司令部以了解 “无人机系统战术通用数据链组件” 会如何影响“阿帕奇”武装直升机组员，包括组员会如何通过“无人机系统战术通用数据链组件”进行操作，以及与火-控雷达操作有何不同，大约三分之一的 “阿帕奇”武装直升机将会继续使用火-控雷达。 特殊地， 在每个拥有25架直升机的营将有9架直升飞机安装 “无人机系统战术通用数据链组件”； 9架将安装火控制雷达；而且剩余的直升机不安装任何系统， 汉格尔说。陆军于七月和八月期间在阿拉斯加州的哈特斯维尔的一个模拟器上进行了“阿帕奇”武装直升机 “无人机系统战术通用数据链组件” 测试。 在模拟器中的“阿帕奇”武装直升机组员在有“无人机系统战术通用数据链组件”和没有“无人机系统战术通用数据链组件”两种情况下对模拟目标进行位于、识别、打击。举例来说，一个“阿帕奇”武装直升机组员观察监视一组目标，而当另一个安装“无人机系统战术通用数据链组件”的直升飞机组员将多观察监视另外一组目标——一栋建筑物或道路十字路口。 测验结果使汉格尔心里塌实了。 ““无人机系统战术通用数据链组件” 任务所需要的工作量少于火-控 [雷达]的任务所需要的工作量，” 他说。“这样的结果非常好。”

　　关于硬件，在一月份，波音公司开始在亚里桑那州梅萨基地的直升飞机设备上进行“无人机系统战术通用数据链组件” 测试。 “Block 3 阿帕奇”直升机中的组员演示了控制有人操纵“小鸟”直升飞机，“小鸟”直升飞机用以代替通用原子航空系统（General Atomics Aeronautical Systems）公司正在以“捕食者”无人机为原型研制的大纵深多用途 (ERMP) SV-1 “战士”无人机。 陆军计划将ERMP 与“Block 3 阿帕奇”进行组合。 “小鸟”直升机携带了Raytheon公司制造的光电摄像头，ERMP将会携带同样的光电摄像头。在测试飞行中，“小鸟”直升机上的飞行员必须控制直升机的起飞与着陆。

　　Rannik 说工程师们在每次飞行之后努力改正出现的错误，并朝着全面演示“第 4层次互操作”方向发展，这意谓“阿帕奇”武装直升机组员将会控制“小鸟”直升机的航线及其传感器。如果这些飞行成功， 陆军“阿帕奇”武装直升机飞行员那么将在十一月开始 “ 有限用户测试 ”。

　　当装备了“Block 3 “阿帕奇”武装直升机”之前，陆军将会为直升飞机组员制定另外的训练程序，教他们该如何控制无人机的航线和武器，汉格尔说。在某些环境中， 举例来说，“我们想要操纵飞行路径或者使它停留在正确的区域，” 他补述。不加入陆军计划的专家说关键是要规定“阿帕奇”武装直升机操作员多大范围控制无人机。举例来说，“阿帕奇”武装直升机操作员可能仅限于为无人机指定一个点对点的飞行航线，尽可能减少错误，而非必须控制高度，风速度和航向。理论上，一位在陆军和空军无人机系统上工作的官员说，用无人机发射一枚 ‘地狱之火’导弹应该与从‘阿帕奇’上发射一枚 ‘地狱之火’导弹相同。”

　　编写处理某些无人机突发事件的软件是非常重要的，这一位官员说， 例如“失去的 - 数据链”任务计划就是当通信被切断时告诉飞机在一个区域中飞行然后飞回基础的。由于训练的费用陆军或许更想使操作简单。 “你不想要招致巨大的训练负担 ， 而且必须将所有的‘阿帕奇’组员送到‘天空战士训练中心’，”官员说。

　　麦可 “蝙蝠侠”金顿， 曾经是一位 F-16 飞行员以及“掠夺者”无人机中队指挥官，目前在 Raytheon公司工作的，说增加“阿帕奇”武装直升机控制无人机能力使他想起 F-16 的历史。 起先，飞机F-16搭载了空对空武器，然后空军增加空对地武器以及发现敌人的地对空武器的系统。

　　每进行一次飞机性能的改革，飞行员就必须进行全面训练，而且驾驶员座舱必须恰当地设置以确保操作员可以全面适应各项操作，金顿说。随着工作量和压力的增加，测试必需保证空军飞行员可以具有战场感知能力，他说。这些经验同样适用于陆军“阿帕奇”武装直升机与无人机组合。

　　对于无人机操作的情况，训练也必须确保无人机操作员了解空中交通问题、作战计划和交战原则，以及天气和其他一些可能影响无人机飞行的因素， 金顿说。金顿回忆起了对于F-16飞行任务需要采取低空飞行的方式，然后将激光精确对准一个目标为导弹指示目标。那一种经验， 他说， 是他可以处理，而且那只在计划班机之后，而且任务的其他方面预先详细地已经安全地被映射出的上面水平的多工化。 “你只能集中注意力注意一件事物 ，” 金顿说。当 金顿 指挥一个空军“掠夺者”无人机中队的时候，操作员发现心理上难以与飞机保持一致，金顿说。

　　模拟器测试已经显示在相对不具挑战情况下操作员能处理最多四架无人机，例如代替另外的一架无人机或者对一个单独目标进行侦察。当无人机涉及武器的时候，由于性命攸关，就应该“一心一用”，金顿说。“你需要把集中注意一个目标， 并且考虑每一个可能出现的情况。

　　“我之前从不仅仅集中于一个任务- 一个战斗任务或者甚至一个训练任务-都没有完全地按照计划进行了，”他说。

　　作者：基思•巴腾（Keith Button）

　　编译：知远/Forest