采访印度阳光飞行表演队（Rajat Tyagi 飞行员，联队长 Joy Thomas Kurien 飞行员，联队长）

　　记者：中国自古便与印度有着密切的联系，像中国一些宗教的习俗包括人文的很多习惯都有印度的一些烙印在里面，这次你们作为中印友好使者，你们这次到中国来表演，能否首先给我们介绍一下你们表演飞行队的历史？

　　阳光飞行表演队：我们队伍的雏形是于1989年成立的，当时只有四架飞机，后来有六架、七架，到1999年队伍发展到拥有九架飞机。阳光飞行表演队是于1996年正式成立，我们到2008年已经有12年的发展历史。我们是被邀请来参加珠海航展，我们对这次参展非常高兴。我们已经先后在新加坡、斯里兰卡、马来西亚、泰国、缅甸等国做过飞行表演，中国是我们第七个造访的国家。我们已经表演了600次，飞行员都是教练级别的，所以我们在飞行技术方面非常有经验，成员均有教授飞行学员的水平。我们都是可以在印度空军部队操控战斗机的飞行员。在表演队中，最年轻的成员都有10到11年的驾龄。

　　记者：平均空中飞行累计时间有多少？

　　阳光飞行表演队：2500小时。

　　记者：这次来的飞机，能不能给我们介绍一下？

　　阳光飞行表演队：阳光飞行表演队所使用的飞机是由印度航空有限公司（HAL）制造的KIRAN MK2型喷气式教练机。这些飞机目前已经服役近20年，在不久就要退役。

　　记者：这款飞机在印度是不是飞行员操控战斗机之前所使用的高级教练机呢？

　　阳光飞行表演队：这款飞机在印度就是作为教练机用的。是一种基础教练机。

　　记者：那这是不是意味着，如果阳光飞行表演队在下次珠海航展再来表演的话，是不是我们会看到新的飞机？

　　阳光飞行表演队：(笑了笑说)这不会的。尽管我们目前所驾驶的飞机已经使用了很长时间，但还没有到两年内就退役的程度。肯定的是，如果下次我们仍有幸来珠海参加2010年航展的话，大家还是会看到目前所使用的飞机。

　　记者：那么换机有无可能是印度正在研制的LCA先进战斗机？

　　阳光飞行表演队：LCA先进战斗机的进度还达不到。

　　记者：LCA先进战斗机先进机和中国的歼10一般被认为是亚洲地区目前比较先进的两型飞机。

　　阳光飞行表演队：中国的歼10的研发进度比我们快，中国的歼10已经开始服役了。我们今天也看到了歼十的飞行表演。我可以告诉您，目前LCA已经完成了试飞工作。具体何时LCA被投放市场还需要由印度航空有限公司的安排来决定。

　　记者：印度由于有特殊的原因，从世界各国购买飞机比中国要方便很多。比如印度空军就装备有法国的幻影2000，俄罗斯的苏霍伊30等飞机。那么在实战中会否出现挂载调度困难的场面？毕竟法国的飞机是肯定不能挂俄罗斯导弹的。

　　阳光飞行表演队：印度引进飞机时是考虑过技术的，凡技术不能掌握的，我们是不会考虑引进的。目前的全球航空市场是一个开放的市场。印度空军根据自身的需求来采购飞机。首先我们会考虑飞机的质量，还要考虑维护及维修的成本，当然飞机运营的成本也是我们要考虑的重点。印度空军对任何飞机的采购都要从自身的利益出发。

　　记者：我们说的不是说技术是否可以引进，是说有无因为各种武器的携行发射装能力置导口规格不一。造成管理的混乱和重复购置造成的浪费。

　　阳光飞行表演队：现在还没有发生过。

　　记者：我们看到阳光飞行表演队此次的表演十分惊险。尤其是其中的对头飞行。是否在练习种花费了大量的精力？

　　答：确实，我们为达到好的表演效果，设计了很多惊险漂亮的动作。你所说的对头飞行是整个动作的一部分。为了完成这个动作，我们从两机同时在空表演开始，逐步过渡到九机。花了很多时间。我们开始不追求速度，但追求效果。现在看还是感到满意。队员入队后队员要接受为期三个月的训练。为了保持队伍成员始终可以保持高水平，任何队员都只能在表演队服役三年，之后会进入印度空军普通部队服役。

　　记者：阳光飞行表演队对于此次中国之行有什么特别的感触么？

　　阳光飞行表演队：我们很高兴可以来到中国，来到美丽的城市——珠海。中国有博大精深的文化，有深厚扎实的人文根基。我们认为，此次来珠海航展与各方进行交流与学习是件十分有利地事情。我们很期待与中国有更多的交流与合作。

　　记者：再见。

　　阳光飞行表演队：再见。