美军两栖船坞运输舰问题不断 无法执行原定任务

资料图：美海军LPD-18“新奥尔良”号船坞登陆舰

资料图：美海军LPD-18“新奥尔良”号船坞登陆舰

　　新华网消息，据美国防务新闻网2008年8月25日报道 约两年前，两栖船坞运输舰“新奥尔良”号（LPD 18）在没有全部完成的情况下进行了交付。现在，美国海军监察部（InSurv）最近发布的一份报告称，该舰目前仍然无法执行它当初设计的中心任务：将作战士兵以及他们的装备和车辆运送到战场。

　　8月11日到15日进行的检查发现，以圣迭戈为母港的“新奥尔良”号无法胜任不间断作战作业，而且出现了一系列其它问题。

　　报告称，“新奥尔良”号无法支持它所运载的兵员、货物或者登陆艇。海军工程师发现在船台甲板和车辆存储区存在严重的原料不足，船台甲板的通风扇不能工作，车辆甲板不起作用，运载兵员和舰上人员的住地不舒适。

　　而且，该舰的推进系统不可靠，在它最后的合同海试时曾引起入海延迟10小时。舰上许多通讯设备无法工作。在测试“拉姆”导弹时，两台发射器仅命中一发，而后就失去了动力，迫使工作人员重启计算机系统。

　　“新奥尔良”号督察检验组到达的时候，以诺福克为母港的“圣安东尼奥”号正在为这周的第一次入役做准备。“圣安东尼奥”号三年前交付时也是不完善的。据海军检查员称，跟“圣安东尼奥”号一样，“新奥尔良”号的电气系统也存在全舰范围的问题，电气和电子电缆的安装存在严重问题，包括电缆阻塞、电缆不正确捆扎、电缆过载、浸水区包扎不充分。

　　在海湾沿岸的诺·格船厂建造的三艘舰艇都发现了普遍的电气问题：“圣安东尼奥”级的前两艘和两栖攻击舰“迈金岛”号。今年早些时候诺·格公司宣布将延迟交付“迈金岛”号六个月，以解决它的布线问题，公司将承担由此花费的3.6亿美元。周一，海军和诺·格公司的发言人没有发表任何评论。