专家详解各国军舰模拟训练系统优劣(组图)

　　和在许多其他训练领域一样，利用现代模拟训练器材和科技进行训练变得越来越重要。激进的新型战舰设计理念已经被发明出来。越是激进的理念，就越难被理解和模拟（M&S）成硬件设备。美国前海军司令在I/ITSEC模拟会议上说：“钢铁需要浪费金钱，我们需要在未来进行虚拟现实训练，模拟训练能够节约我们许多钱。

”

　　现代海军战列舰有大约可以容纳400人，计划设计的未来目标是少于100人。这就需要在模型上高度精确的进行模拟，对各种类型进行认真的实验，以确保保持战斗效能的同时尽可能的减少传统船员的人数。相关的技术设施还包括秘密模型、推进器、控制系统、武器系统、人-机界面（MMI）、战术、兵棋等。

　　在一些激进和积极的设计理念中，作为基于模拟配套设施（SBA），其模拟的目的是有利的。这需要运用CADMID（概念、安排、发展、工艺、服务、处理）工序。国际舰船组织（IMO）是美国的一个组织。它成立的目标是符合安全标准和符合国际船艇法和公约。作为IMO的成员国有责任强制遵守IMO公约。

　　1948年美国举办了海洋安全会议，并成立了国际组织原则。经过长达10年的努力，1958年重新召开会议并签定了IMO协议。共有166个成员国和3个联合组织（2006）参与该组织。在主要成员国之间，IMO理事会通过会议决定。理事会有40个政府选举产生。IMO从成员国中提出的1000多个法则中选出40个准则关注海洋安全，以防止污染和相关问题的发生。IMO总办公处设在英国伦敦。具体细节参考国际海洋法。

　　作为海军模拟训练的一个重要的环节，舰船和舰桥管理的模拟训练是相当重要的。首先是对船和舰桥管理模拟训练的介绍。

　　设计用于模拟舰桥仿制品和多通道可视系统和运动平台，通过使用个人电脑模拟基于工作室和桌面设备进行训练。

　　法国DCN-NAVCONTROL 舰桥模拟器

　　法国的DCN-NAVCONTROL 舰桥模拟器是由舰桥仿制品、视觉系统、声纳显示、绘图平台和控制台设备组成的。其中的布雷平台可以控制布设Poisson Auto Propulse地雷系统；图象生成系统采用CGI，运用SGI O2，利用软件为客户生成图象；控制平台能够提供多达4个舰桥模拟器；电脑要求安装windows NT系统的奔腾个人电脑。法国海军已经列装。承包商是DCN SA公司。

　　德国RHEINMETALL（RDE）-船艇管理模拟器

　　德国RHEINMETALL（RDE）-船艇管理模拟器。该系统是根据客户需要制造的，有商用和军用两个版本。最大的生产线设计为ANS5000。组成部分包括为导航目的设计的船桥仿制品、运动平台、控制平台等。采用水压运动平台，平台可以进行12度的运动。利用RDE DISI系统生成图像。最近模拟系统升级为DISI 6。DISI的细节在简氏模拟训练系统图象生成章节有介绍。视觉显示采用的是投影屏幕，HFoV。

RDE船桥模拟器显示新加坡港口。

　　该系统可以对多达100控制舰船和多达16个控制物进行模拟。目前已经生产并列装。澳大利亚、智利、德国、韩国、马来西亚等国已经列装。承包商是RHEINMETALL电子防御模拟公司。

　　印度BEL 船艇管理模拟器

可视系统的舰桥模拟器显示“自己舰船”桅杆、海岸和其他舰船。

　　印度BEL 船艇管理模拟器设计目的是为航海训练装备。模拟各类可以和船长控制和通信的舰桥。受训者可以通过模拟器控制台实时处理危机。系统会提供发电机噪音、自己和其他舰船的汽笛声和海浪声。

　　该系统已经完成。目前可能已经列装印度海军。

　　基本数据包括以下各项：

　　进入/离开港口：模拟受训者的能力。

　　视觉领航：一个指挥员。

　　不可见条件下领航：一个指挥员。

　　抛锚/靠边停泊：一个指挥员。

　　调遣：一个指挥员。

　　需要控制台的数量：2个指挥员。

　　模拟菜单列表：可视游戏区，雷达图象游戏区，声音，可视陆地地图游戏区。

　　环境种类：海岸水位，通道，浅滩，浅水，深水，昼夜港口等条件。

　　承包商是Bharat 电子有限公司。

　　另外，NAVI-训练器4000（NTPRO 4000）是一种导航模拟器，提供吨位在500吨以上的商船和鱼船的观察员，船长，指挥员和救生员训练。

　　NTPRO 4000系统允许管理以下的训练内容：

　　 计划和指定路线和决定位置；

　　 任意情况下的调遣和管理舰船；

　　 确定和安排观察的程序；

　　 决定位置和准确确立救生位置和方式；

　　 保持安全的航海了望；

　　 利用雷达、ARPA、和现代导航系统协助指挥员确定安全的导航决心；

　　 远程控制推进器和发动机系统；

　　 利用雷达和ARPA保持航海的安全。

　　 处置紧急事件；

　　 海上发出求救信号；

　　 合作搜寻和救援行动。

　　另外，NTPRO4000模拟器能够用于下列训练：

　　 拖拉大型驳船操作训练；

　　 离岸操作和利用DP系统；

　　 遇到冰冻条件的处置；

　　 搜寻和救援行动；

　　 捕鱼操作；

　　 航海器材；

　　 舰船交通拥挤处置；

　　 寻找舰船、港口和航道设计。

　　系统提供由操作平台、个人显示器和系统进行交互等组成部分以供受训者或者受训群体进行训练。控制平台提供生成、编辑、管理和分配训练的练习。生成、编辑、解释训练任务、完成训练和汇报的相关设备。用矢量表显示高精度数据。提供多语言用户界面（英语、俄语、日语）。能够生成和自动分配训练场景。还可以控制模拟会议以及模拟持续的记录训练数据。具有真实、快进和慢进模式。可以显示各个训练物体的轮廓轨迹模式可设置精确轨迹模式。可以管理天气条件。

　　作为典型的视觉图像而言，尤其注重水面的波浪、映像、和闪光模型。在VIS 4000系统下的图象生成功能可以看到比较真实的海景。

　　声音效果可以模拟包括风的声音、发动机操作声音、缆绳的噪音和自己舰船与目标舰船发出的噪音（比如汽笛声、锣声、铃声）。

　　计算机软件包括了物体和面数据库。在舰船模型库中，有个扩展数据库，不同舰船有不同吨位，大小和外壳，包括集装箱船，油船，气垫船，渔船和客船，渡船，特殊用途的军用和商用舰船。

　　而在辅助物体库中，可以在生成一个训练练习时，由控制台能够在被选择的海域加入辅助物体。如不同类型的建筑物、机动车辆、起重机和油船。控制台能够定义海平面高度，增加目标和自己的舰船，能够定义天气条件。海域库包括重要航行区域，港口电话，包括大量的岛屿和航线。

　　目前许多国家已经使用。孟加拉国，中国（泰州海洋安全管理局），爱沙尼亚，希腊，日本，挪威，波兰，英国，美国等国家和地区已经使用该系统。承包商是Transas海洋有限公司。

　　作为Sindel公司，它是设计和生产海洋训练模拟器、软件和硬件。意大利的船桥管理模拟器就是由该公司设计完成。

　　系统使用全屏幕模式。包括了常规舰船、高速舰船和超高速舰船的管理模拟器，导航和了望模拟器复制系统和软件包，雷达/ARPA模拟器和真实雷达，推动机模拟器，货物管理和GMDSS模拟器。

　　舰船管理全任务有9个可视频道，9个视窗（50英寸），和VISION E（Sindel公司开发）。另外为香港海洋局开发的第一个模拟器是用于训练快速渡轮船长，系统有9个投影仪和一个210度的圆形屏幕。能够模拟最大速度达到42kts的快艇和包括Decca雷达，VHF对讲机系统，显示和GMDSS console系统，A3声音系统，振动和监视录象和麦克风。在英国正在进行实验。

　　军用模拟系统包括：舰船管理，声纳、反潜水艇和鱼雷装置。承包商是Sindel公司。

　　荷兰海事研究机构的舰船模拟系统

舰桥模拟器显示了与前方的另一艘战舰及其舰桥一起进入河口

　　荷兰海事研究机构的舰船模拟和训练机构提供培训和顾问服务，包括模拟器及其他设备的运用。同时也提供整合模拟器的手工流程及其他培训方面的援助。

　　顾问及培训的流程包括舰桥资源管理领港，操船技术和舰船交通等服务。建议和计划等基本上在港口设计、舰船通行许可、内海航行等事务等方面发挥作用。特殊培训包括：

　　为所有荷兰领航员实施培训（超过500个）；

　　为来自哈姆米德郡江口（原英国约克郡），英格兰和米尔佛港口（原英国威尔士）的联帮政府的领航员实施培训；

　　为安特惠普（比利时）和荷兰的VTS操作手实施培训；

　　开辟一条沿海的港湾（整个公司）；

　　支援保障离岸大演习（保障）。

　　美人鱼－2100航船大演习模拟系统：

　　这是一类模拟系统计划，目的是为了完成“完美使命“而设立的三百六十度全视角的桌面友好操作系统。这个设计是可以建模的并且可以在网上交互式操作。

　　美人鱼－2100完美使命舰桥模拟器：

　　图像生成：运用SGI公司提供的计算方式，结合升级的数据库，以60HZ的频率对外部景象进行采集。

　　可视界面：运用BARCO这种工程技术，以360度的全视角为最终目的来对客户端进行详尽设计。

　　动作系统：由水力螺旋钻操作平台提供的六自由度的系统来导引可视片段的水利螺旋钻运动过程。

　　网络：一系列有弹性余地的软件及DIS（HLA）协议被运用到。

　　建模：移动模型允许舰船的拖行和运用测水深度的线缆，就像是有弹性的绳索，也像跳动着的破坏的力量。建模包括引擎特性，扭矩和加速度的原理等等。

　　荷兰和俄罗斯联邦联合研制的桌面舰船大演习模拟器系统

　　荷兰和俄罗斯联邦联合研制的桌面舰船大演习模拟器系统由以下组成：

　　工作站包括一个或二个。屏幕临控：2个。一个用来模拟器控制和监视区域，另一个用作可视频道。

　　控制：一个操作面板，运用推进器来提供对舰船的操作。

　　形势：可利用的有流动领航员组织，领航者组织，MSCN组织，鹿特丹领航员组织，荷兰皇家海军学院，海事学校，西部斯凯尔特河摆渡组织。承包商是荷兰海事研究机构。

　　挪威的战舰操作模拟系统

　　挪威的战舰操作模拟系统是一种能够配置在以下方面的模拟器：舰桥操作，包括舰船操作，雷达，盲目领港，团队训练以及舰队的通信工程。

　　培训车间：是一种工具，也是一种控制台，它可为民用及海军使用，包括锚控制，通信界面，ECDIS界面，引擎制动，舵的位置，航行日志，海军界面，雷达推进器控制。

　　动作平台：幅度大约为1华氏度到6华氏度，液压或者电子。

　　图像生成：包括该公司的海视系统，也根据客户的个人需要设有其他的私人系统。一种叫西蒙的药品，用于个人电脑上的一加仑剂量，被用来升级到放射性同伴素发电机模拟装置上面，STAR研究中心仅次于丹尼尔以及佛罗雷达洲的舰桥训练器。要想知道这种加仑系统的详细情况，那就看生成的图像的某个片段就行了。

　　可视界面：海平面的视场随着用户的选择，可以运用射流，临控或者等离子界面。

　　模拟望远镜：在不同的频道上运用舰桥类似的振动能力可以分别观察。

汞银海事――基于个人电脑的战舰操作模拟器显示了一个宽角度的操作器，可以看到外面的情况，还有3个其他功能的操作器，从左到右分别是雷达，控制和图象

　　煤矿管理局：运用全球海事和安全系统可以将道桥系统合成一体或者单独独立出来。

　　新兵基站：达到26个。

　　教育机构：通常的操控和报告厅包括学生行为估价系统。达到八个以上的教育训练机构可以在同一或者不同类的教育训练中动作。同时控制26个以上的道桥和小训练室。小训练室可以联接到道桥并扮演室外训练场的角色。

　　状况：既可运用也可服务保障。该公司已为65个国家供应这种系统。这里面包括了超过600个以上的模拟器。最近输出的国家主要是加拿大，丹麦，爱尔兰，挪威，菲律宾，台湾，联合国以及美国。承包商是海事用的砷矿和汞银矿。

　　俄罗斯联邦的内湖舰船操作模拟器

　　俄罗斯联邦的内湖舰船操作模拟器是海军模拟器系统家族的一种包括了所有水平层次的训练模拟器。

Kronshtad型全功能战舰模拟器

　　完美任务模拟器：一种完美的环境集成系统，运用于训练工，过往舰船证明，守桥和其他领域的系统。

　　多任务训练：为群体反应实验练习提供的一种监控管理机制。

　　独立的模拟器：为室内训练或者甲板上的训练提供的一种模拟系统，同时也可为类似的诸如新设备，先进的训练方式提供一套熟练的评估系统。

　　内湖舰船模拟器拥有一个模拟模块，可以根据训练的需要将任何指令独立输入和处理。他们可以被武器系统和战舰指示模拟目标或者为别的飞船或者潜艇指示模拟目标，以形成一体化。

　　专家站：运用熟练的技术，专家站可以用来控制模拟器的运作，包括传授传统、提高新训者技能。专家可以进入和指导不正确的运作器具，可以插手任何一个舰桥装置，比如雷达，陀螺仪以及航海日志。同时，改变环境变量并设置适当的变量来适应。另外，专家还可以监视新训者实施训练，在训练中，专家还可以在背后进行训练的现场记录。

　　应用水平：该项成果已运用于俄罗斯海军的大量舰只的模拟器上。承包商：兰德公司。

　　INSYTE型AMS 与RN 一起工作的Amethys模拟器

　　美国的航海工程学士学位系统

　　美国的航海工程学士学位系统是一种弹性很大的舰船道桥模拟器。为舰只提供详细参数，提供流行通用的数据，包括23型护卫舰，狩猎者MCMV，航空母舰，以及像特拉法尔加这样的角度数据。

　　图像生成：包括不同海域的潮汐情况，一天的不同变化，雾，云雨，以及其他舰只模拟，海港路径，海岸特征，浮桥及其他航海援助。图像包括了英格兰南海岸，外海，和德文郡港口和朴次矛斯。

　　可视界面：复杂多频道的工程系统。

　　监控平台：可选择性的。

　　水力模型：这个东西可以变化以适应反映出来的不同的舰船型号。

　　选项：能够通过调整来包容盲目领港工作室的工作。

　　承包商：兰德公司的学士学位一体化系统。

　　个人计算机的运用（实时的机动、停泊和训练）是一种模拟器，它可以实时而快速地进行舰只操作和快速机动时的运用。正是PC机的运用便利了使用者的分界与组织的结构。设计这样东西主要基于以下几种用途：

　　•对演习行动的回顾

　　•对舰只的动作进行估价。

　　•对各个港口设置的位置等情况进行估价

　　•对需求的估价

　　•舰只的操作训练

　　•事故的调查

　　计算机模拟系统用的是工业标准上的电子芯片作为模拟器背后反映的平台，使用了数学模型和探测学知识以及矢量制图等知识的互动来作为该系统的背景知识。数学建模的舰只，被操作者详细明确地建立起来。舰只的情况可以在最近最可用的100艘舰船用马上找出来，只要你用到这个系统就能得到这种便利。个人计算机模拟系统具有以下几种基本特征：

　　•完全的工程技术图表的呈现。

　　•为所有的图表提供3D视觉效果，可以感受到与现场一样的情景。包括夜视，以及可视度不良的各种环境下的高清晰效果。

　　•可以在水下显示出3D或者2D效果的图像，只要运用到深测学知识就能看到各种维度的场景。

　　•可以形成数学模型的效果，动力传输，船船之间互动波段通信等。

　　这种模拟器包括了现代道桥合成系统的许多个特征，也可以运用于许多附加的模型之中，其中包括可视流、锚、停泊线，拖船，以及3D效果的交通舰只。

　　状况：已经被广泛地运用。承包商：兰德公司的海事BMP。

　　美国舰只模拟器

CSC超级舰队-VS300系列舰桥模拟器显示了360度可视系统

　　美国舰只模拟器在CSC超级舰队（实物舰船）上的运用是为虚拟舰船生成图像的模拟器工具。一种运用在包括MPI和SGI在内的运行工具。

　　计算能力 ：运用图形厂商的引擎来生产的矿物质。

　　特征：包括一个3D的海洋潮汐模拟器，舰只在潮汐中的监控，船头的潮汐，海岸上的特征包括码头以及可拖动的路线等等。

　　CSC超级舰队系列与传统的50型桌面可视系统的对比，这是一种桌面上的系统。

　　计算能力：SO2总线。

　　舰只模型：6华氏度

　　可视角度：20*45度，在监控的状态下

　　CSC超级舰队系统与传统的100型系统的对比

　　这个是运用到基础道桥设备和可视的显示上面的。

　　计算能力：SGI的最大生产能力

　　外在的可视界面：三个649*480的，华氏135*32.5的温度

　　雷达模型：与OTW可视器同时运行。

　　CSC超级舰队与传统的200型系列的对比：

　　这又是一种中幅度的系统，如果需要，可以扩展到300型的标准。

　　计算能力：SGI的无限的绘图能力

　　外部的可视界面：四个960*680的屏，和180*32.5华氏度。

　　道桥：包括撑舵标准，控制与警报标准，时间的罗经刻度盘，12点的雷达以及整个的海军系统。

　　输入输出系统：OTW系统的频道反复，道桥拍照，为实时数据流提供稳定的相片数据。

　　CSC超级舰队系统与传统的300型系列的对比。

　　CSC超级舰队-轻型模拟器显示了在一个平台上的小房间

　　计算力：SGI的真实制表时的速度

　　外部可视化界面：五个1280*1024的分辨率。

　　道桥：包括一个道桥风动系统，所有的道桥情景控制，实时的罗经刻度调整。运用制表系统和ECDIS工具对整个海军系统动作的监控等。

　　可选择性：包括道桥的风动以及监视平台。

　　输入输出系统：同上。

　　CSC超级舰队系统与轻型模拟器的对比。

　　这个系统可以以被除数的倍率进行发展与变革。

　　原理：在可视化的界面上，新训者可以运用HMD系统在上面进行操作。

　　组成：驱逐舰系统非常适合一个人独立进行的工作室进行操作。以一个小的监控平台来进行操作。

　　监控平台：6华氏度

　　驱逐舰：无数个可观察的视角。

　　追踪系统：可以观察到各种片段。

　　控制系统：在这个友好界面上能够控制该系统。

　　状况：在日本，荷兰和美国已经正式启用该系统。一些系统还被安装上了海事安全系统。承包商：计算机科学公司，该公司的海事部门。

　　登录航空舰完美任务训练器

登录航空舰完美任务训练器，从舰桥的位置来看，显示了到平台甲板上的过程

　　这是一种高速度、船对岸的，超距离的登录工具。这种登录航空器完美训练工具模拟了各类动作、操作能力、工程流程，电子设备和控制响应及该模拟器发出来的真实、实时响应。这种信号可以在水上、陆地上和舰船上面。它提供了航海舱的训练、操作引擎的训练，团体的战术训练以及各个成员就位训练等。

　　国防部设置名称：20G6设备。

　　图像生成：有ESIG4530系列的各种图像生成系统。

　　可视界面：CCCD系统，有四个170*40的屏幕窗口。

　　监控平台：联接着六个自由度。

　　运算模型：包括操作的能力水平和操作能力，通信，海军，雷达，位置，电梯，信息，电子信号，燃料，水力水压，操作舱控制以及辅助能量系统。它吸收了32(97)系统计算机系统的中央处理单元。

　　输入输出：有两个。一个在屁股后面的里面。一个在外面。

　　可视系统的升级：由一个叫做训练模拟综合设置技术系统的系统来完成对该完美系统的升级过程。它包括了修改到数据库的各种数据，忠于原文，忠于政策。分别于2001年11月和2002年1月交付给美国海军。

　　状况：该系统已经服役于美国海军的某些位于加里佛里亚州、小希腊、维多利亚的一些军校里面。2001年已经被日本海上自卫队开始运用。用于模拟器与训练设备之前的通信与联络。

　　正面观海仪是海军的一种制表系统。

　　图像生成：观海仪表运用NMEA图像协议来综合所有的海军标准海事系统。包括雷达，以及它自己计算自己的海上定位等等。

　　功能：这是一个完全的电子图表数据库，包括了救生圈、危险、灯泡和指路标示。这些全部的东西都集成到了观海服务器里面。于是，它可以允许方向定位，而且是在全天候情况。这个图表能在一个更大的视窗里被看到，以便于更近的来测试和修改它的各类设置。但同时，小的监控视窗在一个小的窗口里面运行着。海军的援助者就会立即会合，出动并准确地定位以便实施救援。

　　可视界面：360度的旋转自由度，可以在任何方位上判定对像。

　　雷达：与NMEA0183系列的能力相当。

　　状况：可以现装。

　　美国海事联网系统

　　在美国，舰船操作模拟器----海事联网系统有许多海事训练中心。该公司可以细化训练的各种细节问题，并且他们也与CSC的制造商有着非常重大的联系。

　　海事安全网，一种新的功能体：它提供了舰只操作和海军队员的训练。它也运用来操作海军的指挥军官和一般的军官，比如在分级指挥时，当然，这个系统也更可以运用于商业用途。

　　海事安全网模拟器：有四个集成的舰只操作模拟器被用到。

　　舰船模拟：有30只美军海军的舰船可以被模拟。这个范围从空中的，比如JOHN F 等级的，一直到MCM这种等级的。它们包括了水下的潜艇，护卫舰，巡洋舰，战列舰等等。

　　图像生成：故障的风险指数或者先进的海事计划。获取图像包括美国波斯顿的海港，洛佛角，新伦敦，圣佛郞西斯歌，洛山叽这些地方 。还有就是巴拿马运河这些地方。

　　可视界面：复杂的多频道的工程系统。

　　功能模型：这些功能就包括了水流，风流，过往舰船的轨迹，停泊线位，这些等等。同时，也有全幅度的可视影响范围，包括海平面，雾，夜晚和其他干扰等等。

　　训练流程：中间的和先进的流程就要包括这样的课题，比如入坞和出坞，港口的测试 ，在频段内工作频率，锚的位置，信息的掌握，发现目标舰船等事件的学习与运用。这个流程也为空中的和海面上的作战指挥员帮助。

　　状况：已经存在并开始运用的状态之中了。有四个该种舰只模拟器被运用在美国海军上的船员训练中和军事指挥的训练中。以及美国海军陆战队，美国海岸警备部队，加拿大皇家海军以及其他一些海军中。

　　舰船定位解析器（完美任务舰操作模拟器）

　　介绍：组成由道桥和各类设备的复映像，可视系统，运算的高度精炼等要素。包括可选择的道桥集成系统，操作工作室，电子图表，ECDIS和战术界面。设备以及输出结果能被识别。

　　图像生成：由CGI公司的七个频段。

　　可视界面：可以升级到七个窗口，三百六十度的方位均能被覆盖，全天二十四小时对舰只的模型进行解析。

　　舰只模型：它包括了航空舱，巡洋舰，驱逐舰和各类辅助性的舰只。

　　训练角色：包括了舰只的调遣和排序，冲突的避免，出入坞训练，舰只阴影部位的转换，在复杂的海况下舰只的操作，在水路上的海军出入港口训练，雷达致盲时的领港训练，用于海军的援救课目中。

　　效果：阴影的水面，沉沦的舰只，海峡，过往的舰只的领港训练以及对各类不正常的声音的判断等等。

　　监控实况：实况监控系统提供了新手的各类训练课目的训练内容。练习的时间可以是平常的正常速度，也可以是快速度的。

　　状况：大约有二十个FMSS系统被运用于美国海军，海军守备部队和海军的军校。同时也可运用于越洋商业和军事上的贸易。

　　承包商：MPRI舰只解析数据公司。

　　技术面的舰船操作模拟系统。

　　技术系统已经发展成了一个海军舰只为主的舰只系统。

　　图像生成：运用摄像头，已经把海军的环境数据和各个部门的业务数据集成其中并随时跟踪数据的变化来生成图像。由于这种系统是实况的反映数据的变化，因此，一旦目标出现，马上就能被发现，实现了即时性。

　　训练：这个系统避免了操船人员对水下的障碍的规避，能及时发现海岸和沿岸的地形，能够指导他找到精确的水路，不管是在白天还是黑夜。除此之外，这个系统也允许甲板上面的军官能够看到海军的各类作战数据。根据这种视觉上的能力和各类数据图表，更多更精确的信息会反映给道桥队员，让他们及时发现矿石所在地。更多的航海数据可以支持包括舰只速度的调整，路线的选取以及时间点的调整等等。

　　状况：目前还没有商业化。这个系统目前是被海事研究办公室控制的一个课目。

　　承包商：技术模拟系统。

　　加拿大集成平台管理系统

　　加拿大的计算机辅助教育公司为舰船机械化和系统服务提供训练。该公司为主要的舰只提供舰只上的设备和操作员的操作管理平台所需的训练。这些主要是为了推进力，外壳，商业和电子机械和其他的系统用途相似的东西。

　　船上训练系统是集成平台管理系统的组成部分。它允许控制台单个或者集体的模式进行操作。当集成平台管理系统中的船上训练系统被选中时，船上训练系统就终止从数据库中提取数据，从而脱离集成平台管理系统开始独立进行工作。在船上训练系统这个模式下，控制台从主要集成网中脱离出来，随时先进训练时段数据的处理工作。

　　训练也可以在一个团体的环境中运行，这个环境里所有的训练器可以互相运用同样的仿真的想定在同一相工作站中交换数据。任何一个集成平台管理系统的控制台均可以被设置来作为教学用的控制台，或者就是一个训练的平台。

　　地面训练器

　　为了完成船上训练作业，一个以地面为基础的训练器也可以被提供向岸边的同样类型的训练环境数据作为在船上作业时的答案。这就为地面训练器提供了一个在陆地上也可以像在船上作业一样的工具。

　　这个系统已经在美国海军，加拿大皇家海军和英国皇家海军中开始服役，

　　一体化的平台管理系统控制台在面板上，与训练系统一起，它属于IPMS控制台的一体化部分

　　法国舰船动力和电子设备训练的模拟器。

　　用来控制电子设备以及电能的生成和分发。固定好了并重新配置具成为可能。

　　用于拉菲尔得级的DSN电子机械模拟器

　　适用的舰只模型：特殊的舰只或者为普通训练设计的普通舰只。

　　计划更改通知的表面舰只机制模拟器。是一种电子模拟器，可以为F2000型护卫舰提供电能的生成及分发。一种为沙特阿拉伯皇家海军的F2000型护卫舰提供的推进装置控制模拟器。为西班牙海军模拟控制室的引擎外壳中的核能舱提供的模拟器。计划更改通知海事机构模拟器这个装置包括为推进装置控制、清洁渠、以及通风系统设计的模拟器。细节部位就在该系统的入口处。

　　状况：已在法兰西海军、沙特阿拉伯海军和西班牙海军中服役。承包商为舰上SA训练系统。

　　德国4000系列舰只引擎模拟器

　　该系统通过控制室和引擎室来效仿控制教学。

　　引擎室：包括声音仿真，还有像液体，流体，润滑油，冷冻剂，纯净水的生成，空调等辅助、主要的系统进行仿真。

　　主要引擎仿真：几种金属。

　　翻译仿真：4000系列。这是一个为集体进行训练的很庞大的仿真系统，运用抽屉控制台为引擎控制室、引擎室提供声音生成和辅助装置的模拟器。

4000系列舰只引擎模拟器显示了2台主引擎系统控制和装置的屏幕显示

　　4000M系列：一种为集体训练提供的仪器控制台，可以在控制室内完成操作，可以产生环境逼真的声音，可以提供辅助决策系统，主要的引擎设备的模拟工作。

　　4000G系列：一种为集体训练提供的绘图式控制台模型，是一种基于工作站的机理。也可以提供情报信息，声音及主要引擎参数。

　　特征：包括物理过程的模拟，技术过程的算法库，里面超过了1000种可视的可变的参数。

　　邮局和计算机系统：已经可运用。

　　状况：已经在运用中。

　　承包商：电子防御模拟系统部门。

　　4000系列的引擎模拟室这是一种为教育，训练和个人或者部门辅助等而发展的引擎模拟室，包括观察官员，第二或者主要工程师。船只模型在一个范围内变动，主要包括：多功能载员舰（有12000载员量，有20英尺到40英尺的平方面积。）、只有5000裁员量的舰只、最低速度为两节的载员舰只、有60500马力的油运舰只、有两节的最低速度、76000DWT的天然气油轮，用的蒸汽涡轮作为主要引擎，在齿轮传动箱里都有一个固定的倾斜角度、多功能的12000DWT的货轮、有两节的最低时速，直接传动力。

　　单独的4000系列的。这是一个单独的个人计算机界面的系统，为了自我教育和训练使用，运用于知识密集型的更新化训练。在单个的计算机上面即可运行。它上面就包括了出练习题目的功能以及测评等功能。

　　4000系列的网络功能：这是一种基于个人电脑的模拟器，为了一个集体或者团队训练的需要而设计的。最多可以有12个训练器在这个工作站内在同一个控制台下进行工作。

　　4000完美任务系列：这是为了操作模拟器而设计的软件，包括先进的操作和处置问题的系统。模拟的控制台有一个建在里面的监控面板。面板里面可以为机械所操作而不用手工来操作。只要舰只上有电能即可。通过网络，可以用软件来控制硬件来动作。

　　状况：在许多的海事学院和训练中心已经开始运用。

　　承包商：海量的海事机构和公司

　　荷兰的海事舰船引擎室模拟器

海事舰只引擎室模拟器，显示了引擎的细节设计和2个其他显示屏。

　　在舰只的道桥模拟片段里的可视化界面中，可以看到这个引擎室的工作状态和机械的运用幅度等。希腊人也为这种系统做出了一定的贡献。

　　图像生成：海事公司通过硅晶体在计算机上显示图像。数据的更新速度可以达到50HZ。

　　可视界面：运用巴氏硬度来衡量基础工程。

　　网络化：在这其中，数据输入监控器被运用到。

　　模型：模型中包括了引擎特性，扭矩和加速度反应等。

　　状况：荷兰的海事研究机构

　　挪威的海事舰船机械训练器

海事舰只全型号的引擎控制模拟器，在后面的主控制室有两个操作者

　　挪威的海事舰船机械训练器是部分属于或者全部属于引擎室。主要依靠可视程度。这个模拟器包括了固定的或者是可控制的推进装置，排水器，单个或者复合的引擎等。

　　引擎的类型：超过了20个不同的引擎控制室。这其中包括缓慢的，也有多媒体的以及高速度运转的，还有涡轮推进装置和电能的推进装置。

　　模拟器类型：可以运用实物装置或者电力模拟器来运行。硬件可以在全尺度副本上或者电子数据库计算机工作站上运用。

　　模拟器的模型：如果运用模拟器，引擎室的模拟装置将自动连接到实物的引擎室里面。

　　普通模型：它具有英武的引擎控制推进装置和没有被可视界面细化的系统。

　　动作模拟器：运用实物的完美任务模拟器，它位置在引擎室内。

　　基于工作站的训练器：个人电脑监控站被软件控制来显示硬件的运作状态。可以互相集成到另一个模拟器上面。

　　海事舰只工厂模拟器，就像引擎室那样，别的舰只工厂也可以被模拟器来模拟。工厂的类型包括BODAG公司和㷓气公司等。

　　其他的模拟器：包括别的组成要素的舰只机械装置模拟器。

　　海事操轮机构模拟器：

　　副本为可视的完美任务模拟器。

　　系统内激：包括舰只在放在巨型油轮里的状态，以及油在管道内的模拟系统，甲板之上以及在舰只内部供油的系统等。

　　舰只模型：包括VLCC。产品以及化学成分等。还有固态的天燃气。

　　状况：已经在运用的状态中。

　　已经有2500以上的模拟器已经被运往包括50个以上的操作训练器那里。已经在加拿大、中国，丹麦，埃及，芬兰，法兰西，希腊，香港等地开始运用。

　　英国的舰船机械维修模拟器

美国标准式的机械控制室培训是一种操作和维护角色。

　　英国的舰船机械维修模拟器是美国标准公司的基于舰船的维修训练器。该公司已经研制出了舰船系统维修的训练器。

　　系统组成包括适当仪表板的复制，这些仪表板原来是用于在机内探测设备和其他检测技术中的培训。这种适合于潜艇而非普遍都适合的设计模式也可应用于任何类型的舰船。

　　综合的训练方法：一些系统是被模拟的，并没有使用真正的硬件设备。

　　真实电路板的使用：一些系统使用用正常途径可以检测出的真实电路板，但是这些板子在计划让受训者给出恰当反应的训练中是结合在一起的。

　　美国标准的涡流机维护工的培训者：美国标准处于为机动级潜艇训练系统提供一定数量的综合维护训练器的条约之中。

　　组成：包括综合的2-d和3-d的适当部件（仪表板，开关，lrus,pecs）的复制，这些部件是计划用来在机内探测设备和其他检测技术培训中使用的。

　　综合训练方法：探测设备基础，无侵入式的3-d虚拟训练系统。包括全面的介绍监控和评估能力。

　　港口舰船的引擎和机械模拟器

　　公司生产了一系列用于舰船推进和机械系统，发电和电力机械的模拟器。类型分布从基于个人计算机的自学程序包到用于民间或军事的全域模拟器。

　　港口舰船柴油机引擎彩色图形系统包括一系列借助于使用单个或网络个人计算机的软件模块。数学模块允许实时的互操作。学生的操作能被记入航行日记和重现错误。

　　模块。包括：柴油机引擎和辅助设备，电动力设备，制冷，蒸汽产生器和惰性气体系统，动力学的力量卡片式图表显示了像活塞速度这样的特征。

　　港口舰船柴油引擎和动力发动模拟器

　　这是一种低价的基于个人电脑的水上机械训练模拟器。

　　组成：高达9个操作主引擎和包括低中高三种速度海式柴油机的辅助系统的控制台。

　　声音模拟：包括主引擎，推进轴，涡轮增压器，鼓风机，抽水机，压缩机，交流发电机。增加了一个2米宽的电开关面板和一个电子模拟控制台。

　　港口光点扫描器舰船柴油引擎模拟器

　　这是一种完全的引擎室模拟器，覆盖了低中高三种速度的柴油引擎。

　　控制台：包括引擎控制室，引擎室和电子开关板模型，主控制室

　　模拟：一般来说是普通的但对舰船这种特殊的装备也适用

　　显示：每一个电子管、抽水机和系列机械设备的当前状况都能显示在监视器上，它能同时控制超过100个工作中的彩色屏幕。

　　脱机学习：脱机学习的软件已经开发出来了。

　　港口modeq范围的机械模拟器

　　这种类型的训练系统使用个人计算机来运行一系列仪表板，一个主控制室和相关的支持设备。它的应用范围超过了舰船本身的装备，因而也被介绍成陆上系统动力模拟器的一部分。

　　状况：阿布扎比(阿拉伯联合酋长国之一)，澳洲，巴西，加拿大，中国（香港地区），埃及，冰岛，爱尔兰，科威特，阿曼，葡萄牙，尼日利亚，南非，西班牙，台湾，英国，乌克兰美国。美国所有的柴油引擎模拟器由美国国际舰船分析研究所制造。

　　承包人：港口自动有限公司

　　三角叉型舰船引擎控制室训练

三角叉型舰船引擎控制室模拟器和2名操纵者和一名指导者

　　这种维护训练是一种全方位的对操纵引擎控制室的还原训练。一种由机械和电子控制，介绍，组成和配线形成的全套模拟的模型，允许训练在程序中，使用灵便检测设备的过程中有错的诊断。对受训者的控制是通过独立的控制台来实现的，这些控制台的操作人员通常会介绍控制状况下可能遇到的一系列错误。

　　状况。训练22和42型的护卫舰的皇家海军

　　承包商。三角叉型舰船训练系统有限公司，相应三角叉型跨国公司的一个分公司。

　　佛蒙特州这家公司是一家独立的舰船生产组织，但它也为其产品生产辅助训练器

　　佛蒙特州的维护训练器分为三层，铁架结构，并考虑了各种甲板。这种模型已生产用于sandown级布雷舰。

　　状况：已存在并用于英国皇家海军，还用来训练皇家海军和sand舰的全体海军人员。

　　美国用于技师伤亡控制练习的基本个人计算机训练（PC BECCE）

　　DILEX发展了PC BECCE模拟器，它能复现4级的蒸汽推进设备，包括舰船引擎伤亡控制基础训练中的19个引擎事故伤亡标准。PC BECCE模拟器已经创立了能充分复现600种4级蒸汽推进设备可能发生的情况。训练在如下3个层次19个类别中展开：

　　指南：介绍了包括特殊情况在内的所有可能，涉及每一步，行动和报告，并且显示了他们的行动如何与每一个具体反映相符合。

　　指导练习：允许受训者相互之间帮助执行所要求的行动和报告。

　　自由练习：假设受训者已经训练完了所有19个项目的内容。程序可以任选一个项目来考察受训者的反应，就跟真实发生一样。受训者必须正确界定出现的情况并作出恰当的反应。受训者的行为必须要被引导到处理真实生活中会发生的喷流此类的情况。没有正确答案或指导可提供，但是最后的航行日记能展示正确/错误的行动，并且把训练的记录保留下去。

　　状况：在美国海军中使用

　　承包商：Deldx系统公司

　　舰船的综合数据环境（SIDE）

　　SIDE包括高保真度、互操作、舰船系统的三维功能模型。SIDE的核心是数据库，包括舰船的结构和系统，操作和维护，后勤和训练数据。灵巧的程序和一体化的算法库使系统产生活力。系统的最初功能是机械自动化。当使用者将部件独立出来，SIDE明确了他们的价值，并赋予了恰当的功能，将各自的行动记录下来，用图表展示系统的各部分。

　　此外，技术支持指南，工程操作系统和维修文件都被综合进入系统中。SIDE的其他特征如下：

　　完全的平台和系统三维互操作模型；诸如维护、训练、后勤、危险控制和操作等船板的综合自动功能；功能区域的自动记录；主要平台/武器系统的结构，船板应用的发展

　　状况：用于美国海军

　　承包商：Deldx系统公司

　　译自：简氏模拟与训练系统

　　作者：Giles Ebbutt

　　编译：知远/阿里