美国海军电子二维鹰眼空中预警机发展(图)

数据自动传输的断断续续对E-2D仍在探讨的问题

　　与引进的时空自适应处理（STAP）软件，混合APY - 9电子扫描部署（ESA）雷达装载先进的电子二维鹰眼将能够锁定那些飞行在复杂地形及市区范围而难以捉摸的飞行目标，比较早前海军机载早期预警和控制（ AEW&C ）飞机的深水侦查能力大大的不同。

　　这75个新的电子二维鹰眼空中预警机的先进的雷达侦查能力将能侦查25000英尺的范围，有了上述前瞻性的部署舰队可以使使那些先进的敌方导弹能够在更远范围外被侦察到，这个范围足以组织一个有效的防御体系。

　　E-2Ds通过以一个人为低速以最大限度地时刻侦查飞行在空中的目标，E-2Ds将能够收集的机载目标和电子发射器的数据，远远超出了水面舰艇的雷达。E-2Ds便可以转达给战斗机，舰载导弹防御系统和新兴的全球信息网络。

　　“E-2Ds出现的一个很大的因素是其探测到这些‘小’的地面目标，”James Culmo ，北部预警控制和战斗管理指挥与控制网络公司副总裁兼项目经理。这在我们第一次用雷达侦测水上水下超出原有分类--仍然被归类的--而我们期待侦测到的目标是有重大意义的。

　　海军官员也故意含糊或往往拒绝评论关于这种E-2D装载的新的，360度ESA雷达能够侦测到多大范围，类型和目标的大小。他们指出，雷达截获各种目标将由其他专门的飞机，比如装备有庞大AESA雷达和先进的电子侦查系统的EP-X甚至从航空母舰起飞的F - 35B/C联合攻击战斗机。

　　E-2D将首先侦查和精确定位这些小目标，它常常利用所收集的不同情报来源的信息。为达到这一目的，飞机的雷达用一种混合技术设计。侦测小目标的部件是ESA的天线。但这种设备只有有限的60-90度或更小的视野。提供的总的范围的解决方案被放在第二位，即充分旋转的机械部件。

　　“我们的飞机是不会担当分析情报的角色的。”E-2D项目负责人海军上校Randy Mahr说，“但我将能够使用从其他部门得来的各种数据。我能知道目标在哪，别人可能知道它是什么。我可以把这些零散的信息组合在一起，有时飞机将是最能够侦察到目标的，先前的时期，这将会成为一个舰队或陆军地面作战单位。”

　　目标是“每一块金属制材都具有一种跟踪特性 ”Mahr说。“这意味着每个人都只关注在一个单一的画面。我将会担任E-2D中的一员，可以保持一定的历史记录，其他部分将分布在舰艇和地面部队中，而我就是关键的核心部分。”

　　当被其他情报消息修正后，ESA开始向前推测和后面的机械扫描，因此可以专注于某一特定的一块，以挑选出细小的目标。

　　“我可以跟踪快速目标，”Mahr说。“我是否能获得任何其他物体只是在于有多少和多久用来侦测特定目标的雷达资源。