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俄罗斯人点评美军装甲战车的实战表现

  (俄)瓦西里•弗法诺夫 长弓 编译

  由美国主导的“伊拉克自由”行动以及此后的占领行动,使未来数十年内装甲作战发展趋势的相关争论更为激烈。

即便如此,美军的中重型作战部队在此次战争中获取的经验仍为其未来作战行动提供了有益借鉴。

  装甲防护能力

  在伊拉克的军事行动中,M1型主战坦克的装甲系统实际上未经受真正的考验。在此次战争中,几乎没有敌方火力击毁M1防护能力极强的前部装甲或两侧“重装”防弹裙板的相关报道;所有被敌军火力摧毁的该型坦克都是因车顶、车身倾面其他部位及车身后部遭袭而瘫痪。伊军部队显然通过此前的“沙漠风暴”行动全面掌握了美军坦克的作战性能,并避免与其直接交火。例如,没有报道表明伊军曾向美国陆军的装甲车辆发射过反坦克导弹。与此同时,以训练有素的伊军士兵为主体的伊拉克反叛力量的战士显然能够充分利用美军武器系统的弱点,他们使用性能老旧的轻型反坦克武器(绝大部分是RPG-7等上世纪70年代和80年代初研发的苏制火箭助推枪榴弹或其中国和埃及仿制型)击毁了20多辆美英联军坦克。实战情况表明,M1的侧面装甲完全不足以防御轻型反坦克武器(包括老式型号),从而使这些坦克不适于在建筑物较多的城市环境中作战。

被击毁的M1A1主战坦克
被击毁的M1A1主战坦克

  在下述被广泛探讨的一次战例中,美军第1装甲师第70装甲团第2营所属的1辆M1型主战坦克于2003年8月23日在一次例行巡逻中被击中后失去作战能力。陷入本身制造的M1“不可战胜”神话的美国媒体竟然声称,敌方在此次袭击中使用了某种“秘密武器”。实际上,从公开发表的相关照片看,造成这次毁伤的武器仅仅是1枚RPG火箭弹。这枚火箭弹穿透了坦克侧面防护裙板和炮塔环形裙撑后射入乘员舱,爆炸后在坦克另一侧车身上形成了30-50毫米深的集束式弹坑。幸运的是,由于弹片被炮手座椅及其防弹衣遮挡,使炮手仅被弹片轻微擦伤。2003年4月2日,另一枚从侧面攻击1辆M1坦克的RPG火箭弹击穿了该坦克的液压动力系统,

  M1主战坦克炮塔的侧面防护同样存在不足。2004年4月7日,1枚RPG火箭弹从侧面穿透了1辆坦克炮塔并导致2名乘员受重伤。该型坦克的顶部防护能力同样薄弱,甚至前侧上部装甲也能被反坦克武器轻易击穿。如在2004年4月10日,1辆坦克因右前侧上部装甲被1枚RPG从高处击穿而被摧毁。美军旨在增强M1防护性能而采取的措施产生了复杂后果。“哈伦”(Halon)防护增强传动装置在很大程度上缺乏成效。几乎所有敌军火力打击造成的二次杀伤、发动机故障或过热都会导致坦克被完全摧毁。例如,上述4月7日的坦克毁伤主要是由炮塔外侧人员引致,以及乘员弃车且未组织灭火所造成;4月10日的毁伤主要是因坦克油箱被击穿后油料渗出而燃烧。坦克的外挂装置(包括外部辅助动力舱)几次着火并导致了灾难性损失。另一方面,由外挂装置导致的防护性能减弱的问题凸显了将弹药储存于单独隔舱(带防爆门)的明智做法,这种设计方式可在主炮炮弹被引燃后控制火势并挽救乘员生命。

销售到世界各地的RPG-7
销售到世界各地的RPG-7

  对“布莱德雷”型步兵战车造成灾难性毁伤的火力的车身分布状况与M1有所区别。虽然M2安装了反应装甲,但它在实战中甚至完全无法对抗老式反坦克武器。这使M2数次被RPG击穿,并导致乘员伤亡以及因起火导致全车被毁。M2步兵战车因遭受装载于车辆或放置于路边的简易爆炸装置(IED)的袭击而损失惨重。由1或2枚122和/或152毫米炮弹制作且重量为4-14公斤的简易爆炸装置在实战中已被证明足以对装甲车辆及乘员造成严重毁伤。2004年1月17日发生了最严重的袭击事件,1个由2枚152毫米炮弹制作的IED装置炸翻了1辆M2步兵战车并击毁了乘员舱,造成5名乘员死亡。相比而言,M1主战坦克对简易爆炸装置的防护性能更为有效,仅有1辆M1在2003年10月27日被1个简易爆炸装置炸毁,该装置可能是由1枚240毫米苏制迫击炮炮弹制成,其战斗部重量达到32公斤。

  将M2步兵战车遭受轻型反坦克武器和简易爆炸装置攻击的损失情况与新型“斯特莱克”中型装甲车的实战经历相比是一件有趣的事情。后者作为8×8的轮式装甲车,其防护性能类似于M2(可防护14.5毫米机枪子弹的360度全向攻击)。“斯特莱克”通过加装栅栏装甲强化了对RPG的防护:该型装甲车的性能测试以及在伊拉克的实战经历都表明,这种格栅式钢质装甲能有效阻止反坦克火箭弹的攻击。此外,该车对地雷的防护性能也优于M2。在M2肯定会受阻的雷区,“斯特莱克”一直能规避地雷的攻击。如在2003年9月9日,1辆M2在巴格达海法街被1枚放置于小汽车中的简易爆炸装置(战斗部重量约10公斤)炸毁履带并失去机动能力,2名乘员受伤,另外4名乘员在试图离车时受到RPG和轻武器的攻击。美军增援部队帮助这些乘员撤离,这辆M2在火势失控后被烧毁。2004年10月11日,1辆小汽车在摩苏尔市撞击1辆“斯特莱克”装甲车的侧面并引爆了1枚爆炸威力相当大的炸药,后者严重受损且车长丧生,8个车轮中有7个被炸破,但它仍能恢复机动能力并自行返回基地。在10月12日和12月20日分别发生的袭击事件中,1辆M2和1辆“斯特莱克”的前部悬臂被炸毁,“斯特莱克”再次保持了机动性,而M2未能做到这一点。

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(责任编辑:刘峰)

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