西班牙军队现代化建设透视(组图)

　　西班牙军队现代化建设透视

　　本文摘自简氏防务2007年第23期，原著：克里斯托弗.F弗斯等，编译：知远

　　西班牙国防预算近两年连续快速增长。2006年国防预算比上一年增长6.1%，是本十年内增长最快的一年。2007年国防预算达80.5亿欧元（108亿美元），比2006年增长8.6%，是近20年增长幅度最大的一次。

西班牙国防预算的快速增长主要用于提高军人工资水平；组建新军事应急部队，在国家紧急情况下向地方政府提供援助；采购新型武器装备。这也反映了萨帕特罗政府下大力提高军队形象，使军队受公众尊重的决心。

　　陆军

　　与欧洲其它国家陆军一样，西班牙陆军通过削减部队人员来建设一支规模小而职业化程度高的部队。同时，陆军快速采购新型装甲战车、火炮和其它武器系统以提供部队整体作战能力。

　　陆军最重要装甲力量是获得克劳斯-玛菲.威格曼公司授权生产的“豹”2E主战坦克。“豹”2E坦克是德国“豹”2A6坦克与瑞典Strv122型坦克技术综合的产物。陆军共采购219辆豹2E主战坦克，但其中第一批坦克由德国制造，余下部分坦克由通用动力公司圣芭芭拉系统公司根据一份价值19.4亿欧元的合同按照授权进行制造。在此之前，西班牙在1996年从德国租借了108“豹”2A4主战坦克，但陆军目前全部购进了这些坦克。为了对坦克部队提供支援，陆军还采购了16辆莱茵钢铁公司地面系统公司的“水牛”装甲救援车，其中第一批4辆从德国采购，剩余部分由通用动力公司圣芭芭拉系统公司根据授权进行制造。为了给“豹”2E坦克和其它装甲战车提供支援，陆军有可能根据目前部队的规模，采购12至18辆新型装甲架桥车和装甲工程车以取代老式装备。这两种装甲车辆将会使用“豹”2坦克多余的底盘而不会另外制造新底盘。

　　除制造“豹”2坦克外，通用动力公司圣芭芭拉系统公司还将制造第二批“皮萨罗”步兵战车。在第一批中，共有144辆“皮萨罗”步兵战车装备部队，其中122辆为步兵用战车，22辆为指挥用车。第二批采购将包括5种型号212辆战车，这些车辆预计到2012年交付完毕，总价值达7.07亿欧元。陆军除将少量的“皮萨罗”步兵战车用于指挥、侦察和救援任务外，大多数都装备西班牙快速作战部队的职业化机动部队中。西班牙快速作战部队是盟军欧洲司令部快速反应军的一部分，它将担负起陆军在海外的绝大多数行动。2012年以后，陆军对现代战车的需要会使“皮萨罗”步兵战车的制造进入第三批阶段，最终会制造122辆步兵战车和44辆执行其它任务的战车。当这些战车交付时，以前生产的战车的瞄准和稳定系统将会升级到最新标准。

　　为使快速作战部队履行职能，陆军从依维科防御车辆公司采购84辆用于装甲侦察和反坦克的“半人马座”8X8 105毫米武装战车（分别有22辆和62辆）。这些战车的交付工作最近结束。陆军还可能采购“半人马座”其它用途车辆。“半人马座”武装车辆上都安装了通用动力公司圣芭芭拉系统公司的附加反应装甲。

　　通用动力公司圣芭芭拉系统公司对BMR600 6 X 6装甲运兵车和VEC型6X6侦察车进行了大幅度的升级，包括安装新型“斯坎尼亚”D9柴油发动机和附加装甲，升级后这两型车辆被称为BMR-2和VEC-2。由于BMR和VEC战车寿命有限，再加上还有1000多辆老式的M113装甲运兵车，这意味着陆军需要采购新型的装甲运兵车以便与“皮萨罗”步兵战车和“豹”2坦克一道协同作战。

　　几年来，通用动力公司圣芭芭拉系统公司一直在研究一种新型8 X 8装甲战车以满足陆军未来作战需求。这种车辆吸收了通用动力欧洲地面系统奥斯丁部门和瑞士部门的经验，这两个部门在设计、发展和生产轮式装甲战车方面有着丰富的经验。

　　陆军目前虽然在试验APU SBT 型52倍口径155毫米榴弹炮的新型野战火炮综合系统，但是陆军还是缺少一种先进的自行火炮（尽管新型野战火炮综合系统有一定的机动能力）。陆军已经从通用动力公司圣芭芭拉系统公司定购了70套APU SBT 型155毫米榴弹炮系统，其中包括66套新型野战火炮综合系统和四套老式的V07型火炮系统。66套新型野战火炮综合系统将作为野战火炮装备4个大队，每个大队装备16套。加上现有火炮系统，西班牙陆军共装备了82套火炮系统，其中66套装备野战炮兵部队，16套装备海岸炮兵部队。

　　陆军还在试验4套通用动力公司圣芭芭拉系统公司升级的火炮系统，提高这些火炮的作战能力。这4套火炮是BAE系统地面系统公司制造的105毫米L118/L119型轻型火炮，和两种经过升级的155毫米M109A5E型自行火炮系统。这4套火炮都已经安装了数字导航瞄准和指示系统，减少战斗准备时间，提高了射击精度。据估计，全部56套L118/L119轻型火炮和96套M109A5E自行火炮系统将会安装数字导航瞄准和指示系统。并且，新型野战火炮综合系统也将安装该系统，第一套加装该系统的新型野战火炮在2006年12月制造完毕。

　　陆军还可能通过采购更加机动的155毫米火炮系统，与“半人马座”反坦克火炮配合，为机动部队提供火力支援。陆军的反坦克能力因最近选择了拉菲尔军备发展局的“长钉”远程反坦克制导武器系统而得到提高。根据这份4亿美元的合同，西班牙将会接收2600枚“长钉”远程导弹和260套发射架，根据2007年1月宣布的一份重要的技术转让协议，通用动力公司圣芭芭拉系统公司将是此合同的主要承包商，西班牙陆军还正在接收5.56毫米G36E攻击步枪。

　　空军

　　在未来20年里，空军装备的飞机将会从美式转变成欧式的战机。波音公司F/A-18多用途战斗机，洛克希德.马丁公司C-130H/H-30战术运输机和诺斯罗普公司的F-5教练机将分别为欧洲战机公司的台风多用途战斗机，空中客车军用公司的A400M战略运输机和欧洲高级喷气机飞行员综合训练系统取代。除台风和大黄蜂战机以外，空军装备的达索公司F1幻影战斗机将会至少服役十年的时间。

　　西班牙空军计划采购87架台风战机，并将其配置到2个基地5个中队中。目前已经确定的台风战机采购计划包括第一批19架战机和第二批34架战机。第一批战机的交付工作从2003年开始，2007年底前结束。第一批战机中有一架是第4架装测试仪表生产型飞机（2004年交付），该机将会留在欧洲航空防务与航天航空制造公司，便于进行永久的试验和发展任务。2007年5月30日，西班牙接收了第1架布洛克-5飞机，这架飞机也是第一批的最后一架飞机。与交付英国的布洛克-5战机不同的是，西班牙空军的第一批台风战机不具备严格的空对地作战能力。第2批飞机交付工作从2008年开始，延续至2012年。2008和2009年分别接收7架飞机，2010至2011年各接收9架战机，2012年接收3架。第二批战机包括布洛克8和随后的布洛克-10型。布洛克8将会按欧洲战机未来作战能力计划提升至多用途标准。这将允许西班牙在2009年前部署一支全面作战的台风战机部队。余下的34架飞机将是第3批。欧洲战机的四个研制伙伴国家最迟需要在2009年初就第3批台风战机的生产达成一致，以便使飞机的制造按计划进行。

　　空军第一支台风部队第11大队已经在莫隆空军基地担负起作战任务，第11大队由3个中队（Esc111、112和113）组成。莫隆基地是欧洲战机的主要训练基地，并且第113中队是空军台风战机的作战改装部队。第111中队是第一个执行全面作战任务的台风战机中队，到2008年中，该中队的所有21名飞行员将完成训练，具备全面作战能力。在开始时，该中队80%的职能是执行空战任务，20%的职能是执行空对地攻击任务。到2010年，台风战机将可全部可以执行空对地攻击任务。

　　最终台风战机将分两个基地进行部署，其中50架部署在莫隆基地，另外36架部署在阿尔瓦塞特空军基地。阿尔瓦塞特基地目前是14大队两个幻影F1战机中队的基地。第141中队将在2011-12年间进行换装台风战机，142中队将于2013年换装。西班牙空军的远期计划是只装备台风一种战机。但空军在换装过程中不会解散任何单位，并且不会提前退役其它战机，因此幻影F1战机将会服役至下一个十年，直到最后被替换。

　　空军对萨拉戈萨空军基地151、152和153中队，以及托雷洪空军基地的121和122中队装备的67架F/A-18战机进行升级，使其能服役至2025年。位于Gando空军基地462中队的24架战机F/A-18战机将会服役至2015年，但其中许多战机将会进行升级，延长服役期限。

　　在换装新型战斗机的同时，空军还着重提升空运能力。空军将采购26架A400M取代服役35年之久的6架C-130H和1架于 1987年服役的C-130H-30运输机。

　　西班牙2007年1月10日宣布，向NH工业公司采购价值为12.6亿欧元的45架NH90战术运输直升机，以进一步提升空运能力。虽然大部分NH90直升机都可能装备海军和陆军，但是空军还装备着20世纪70年代的SA330H“美洲狮”效用直升机，因此此次采购的一部分或以后采购的NH90直升机将会替换SA330H。

　　2007年5月21日，欧洲直升机公司宣称，陆军从该公司定购的24架“虎”式支援、保障直升机的第一批3架飞机已经交付给位于Almagro的一个军事基地。在余下的21架直升机中，还有3架是支援和保障型，另外18架是攻击型。但“虎”式支援和保障型将被改装成攻击型直升机，这意味着需要换装更强劲的发动机，装备拉菲尔公司的“长钉”导弹或洛克希德.马丁公司的“地狱火”空地导弹，以及提高飞机的弹道保护能力。

　　西班牙空军的5架P-3B直升机已经安装了全面的综合战术系统，包括改进声响信号处理器，安装ALR-66电子支援设备和其它升级设备，第一架升级型P-3已经在2003年5月由欧洲航空防务与航天航空制造公司改装完毕，并在当年6月进行试飞。最后改装的两架P-3B已经于2005年交付给空军。

　　海军

　　根据21世纪海军部队规划进程，海军部队在保持本国海域的防御和控制能力的同时，还将参与远距离沿海地区的军事行动。该计划通过一系列较大的投资方案使所需的作战能力成为现实。这些能力包括兵力投送、护航、作战行动的自由选择、后勤支援、海上行动以及早期预警。目前海军确定了5个主要项目以加强未来海军作战能力：F-100护卫舰、战略投送舰、战斗支援舰、S-80级潜艇，以及对‘阿斯图里亚斯王子’号航母和6艘‘圣玛丽亚’（FFG-7）级护卫舰进行技术升级。

　　海军已经接收了第四艘也是最后一艘“艾尔瓦洛•迪巴赞”级“曼迪兹•努尼兹”号防空护卫舰（F-100防空护卫舰）。目前，该舰正在美国的太平洋海岸附近进行作战系统舰艇合格性海上试验。

　　海军目前共建造了四艘先进的F-100防空型护卫舰，该型舰是世界上第一种安装美国洛克希德.马丁公司的“宙斯盾”作战系统的护卫舰。第1艘护卫舰“艾尔瓦洛•迪巴赞”号从2002年开始服役。目前，西班牙政府已经同意建造了第5艘“艾尔瓦洛•迪巴赞”级级护卫舰，该舰将在改进前面设计的基础上进行建造。到2012年该舰建造完毕时，海军有可能会定购第6艘该型舰，并对前面的4艘舰只进行升级。包括安装改进型“海麻雀”导弹、合作打击系统，以及海上战区弹道导弹防御系统。目前，美国与西班牙达成初步意向，向西班牙出售BGM-109“战斧”对地攻击巡航导弹，以装备在F-100护卫舰和S-80A潜艇上。一旦美国正式批准向西班牙出售“战斧”巡航导弹，西班牙将成为继英国之后第二个装备美国“战斧”巡航导弹的国家。一旦装备“战斧”巡航导弹，将极大提高海军的攻击能力。

　　海军计划在未来几年中对“阿斯图里亚斯王子”号航空母舰和6艘“圣玛丽亚”级护卫舰进行中期升级。升级工作将针对于材料老化、居住条件以及作战系统能力方面的不足展开。海军希望舰只上的传感系统与武器系统能够适应沿海地区的作战要求，这就意味着要提高对反舰导弹和不对称地面威胁的防御能力。还将完善指挥信息的传播和显示。另一个目的是改进生存空间与系统，以提高船员的生活质量。

　　海军在提高力量投送能力方面也取得进步。90年代末，海军接收了两艘“加利西亚”级两栖运输船坞舰，这两艘舰只用于执行和平支援和人道主义任务，最近，这两艘舰只就在黎巴嫩执行人道主义救援任务。另外，海军向纳凡蒂亚造船厂定购了14艘LCM 1E机械化登陆艇，交付工作从2008年1月开始。

　　纳凡蒂亚造船厂还在为海军建造“胡安.卡洛斯Ⅰ”号战略投送舰，该舰将是一个具有空中能力的多用途平台，用于空中攻击、两栖作战、战术运输以及人道主义救援任务。该舰重27000吨，是西班牙海军最大的舰只，预计在2007年底下水，2009年开始服役。该舰具有强大的舰对岸运输能力，船员编制为243名，可搭载1440名士兵。船尾的船坞能够装载4艘LCM-1E型登陆艇。舰上直通甲板上的6个起降位置，可以同时起降NH90中型运输直升机或4架更大的CH-47“支奴干”直升机。

　　海军还将接收“坎塔布里亚”号舰队补给舰，该舰是1995年服役的“巴蒂诺”舰只的改进型，但是，该舰拥有双船体，并符合环保和治污的国际标准和规范。该舰由纳凡蒂亚公司设计，具备为海军部队或海军战斗编队补给液态燃料、淡水和固体物资的能力，而且增加了与临近海军联合作战的能力。

　　海军另一目标是用12艘近海巡逻舰替换海军的海洋巡逻舰和部分辅助舰，并使舰队规模合理化。第一批四艘可搭载直升机的巡逻舰预计从2009年开始服役。

　　海军最后一个大规模提升战力的项目是S-80A潜艇。2003年9月，西班牙政府批准采购4艘S-80A型潜艇。该潜艇的设计建立在法国和西班牙联合研制的“鲉鱼”级潜艇基础之上。纳凡蒂亚公司是该潜艇制造的主承包商，负责整个合同工作的55%。洛克希德.马丁公司将负责整个工作的45%。洛克希德.马丁公司将支持潜艇作战系统的设计并在指挥控制系统设备、武器控制和声纳部分进行合成。该潜艇的主要技术特点是采用世界上先进的不依赖空气推进系统。西班牙联合技术公司燃料电池小组将为S-80型潜艇设计和建造一个300千瓦的质子交换膜燃料电池模块。该质子交换膜燃料电池利用乙醇重整制取的氢气和纯氧为燃料，作为不依赖空气的动力装置，在排水量为2500吨的S-80型潜艇上使用，该模块可确保潜艇在水下以４节航速连续潜航15天。科尔摩根公司光电分部及其意大利子公司Calzoni公司为潜艇提供潜望镜、光导成像系统和可升降桅杆。艾维欧公司将为潜艇提供自动驾驶仪系统。西班牙Indra公司将负责为潜艇开发雷达、电子防御系统以及敌我识别系统，圣费尔南多的法巴系统公司负责生产声纳、指控系统、武器控制和鱼雷发射系统。第一艘潜艇交付工作从2011年开始。