资料图：歼8D机群

　　飞机战伤抢修成为中国空军战斗力“倍增器”

　　新华社郑州10月29日电（孙茂庆、靖磊）深秋，空军某演兵场，一架新型战机被“敌”击伤。接到命令后，空军第一航空学院飞机战伤抢修小分队紧急出动，应用新型飞机战伤抢修系列工具，检测、评估、方案设计、实施抢修，一气呵成……很短的时间内，便使战鹰重返蓝天。

　　“飞机战伤抢修是保持一个国家航空兵部队持续作战能力最有效、最经济的手段。”在现场指挥抢修的空军第一航空学院院长张建华说，“经过10多年的发展，中国空军已经构建起了较为完善的飞机战伤抢修体系，成为战斗力的‘倍增器’。”

　　战争历史表明，战伤飞机的数量远远大于战损飞机的数量，战争手段越先进，航空装备的技术含量越高，参战飞机的损伤比就越大。因此，要确保航空兵部队的持续作战能力，就必须对战伤飞机实施快速“急救”。

　　从1994年起，中国空军正式开始飞机战伤抢修的相关研究工作。与此同时，飞机战伤抢修相关的组织指挥、后勤保障、抢修队伍建设也开始起步。

　　1998年成立的空军第一航空学院飞机战伤抢修中心，是中国空军第一个飞机战伤抢修中心实验室，也是唯一的飞机战伤抢修人才培育基地。如今，这个中心具备了对几十种战伤抢修相关专业课程进行实验教学的能力。

　　为了提高飞机战伤抢修的质量和效率，这个中心研制成功了抢修方舱，填补了我国航空修理机动保障装备的空白。方舱可以方便地通过汽车、火车和飞机运输。方舱内配备有几百种各类修理工具、检测仪器、机械加工设备，还装备有飞机战伤评估系统，可通过计算机系统对战机进行损伤评估和制订修理方案，为复杂损伤的修理方案制订提供了快捷、有效的手段。

　　此外，这个中心还自主研制成功了飞机战伤仿真系统。运用这套系统，可通过计算机模拟飞机在实战条件下的损伤情况，并获得各主战机种受到敌方武器打击后的实际损伤数据。这一系统的研制成功，避免了进行飞机实弹打击而造成的武器装备损耗、环境污染和可能的人员意外伤亡，具有重大的经济意义和军事意义。

(责任编辑：吴亮)