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  【编者按】按照计划预计,目前总投资需要超过1万亿—比购买2456架飞机还要多花费3000亿美金,也比寿命周期和支持成本多出7600亿美金。2005财政年度的Ronald W. Reagan国防授权法要求GAO对JSF计划进行为其5年的年度审核。这是授权下的第5次也是最后一次报告 …[我来说两句]

对联合攻击机风险评估的起因
·为什么做这个研究
   联合攻击战斗机(JSF)是国防部(DOD)最为复杂和最有抱负的飞机成果,他们想要同时产生和实验三个不同的版本,以便可以提供给空军,海军,陆战队和8个国家合作伙伴 …[详细]
·评估联合攻击机发展风险背景
  为了开展这个工作,我们追踪和对比了当前的同前些阶段的成本和预计交期,找出变化,并确定原因。我们获得了此份计划的状况报告,生产数据,和测试计划文件。我们对比最好的实际过程评估计划的日期安排 …[详细]
评估的详细内容
·需要更多的时间和金钱
  根据最近的评估,研发成本预期需要增加24到74亿美金,而且系统研发的完成日期需要延长1到3年---一个评估由JSF项目办公室做出,一个由国防办公室,空军,海军人员组成的联合团队做出 …[详细]
·飞机采购增大了政府的风险
  JSF项目在成本返还合同的基础上采购了大量的飞机。成本合同对购买方来说风险最大---DOD在这里是购方—当合同签署时它将付出比预算更多的人力,物力或其他相关成本 …[详细]
·飞行测试计划进展缓慢
  JSF项目在2008年11月完成了它得飞行测试的2%左右。以往的项目显示直到在飞行测试阶段,许多问题才得以发现。如此一来,项目在进入飞行测试,发现新问题 …[详细]
·生产效率和测试成本的挑战
  测试飞机的生产正在比计划花费更多的时间,费用和工作,但是相关方面相信他们可以克服这些问题并在2010年早期交付剩余的11架测试飞机。然而,到那时DOD可能已经采购了多达62架的成品飞机 …[详细]
·早期的实践评估证明有几个难题
  虽然项目提到将会满足所有的关键性能参数,但是这些在2010到2013财政年度之间的地面和飞行测试之前都不能得到证实。另外,一个2008年的空军实测和评估中心的评估支持他们相信有几个问题 …[详细]
国防部对报告的评估
·执行行动的建议和国防部的评估
  考虑到项目目前的生产问题和面临的飞行测试计划,我们相信继续进行一个增速的采购是非常危险的。这个风险可以在延长低速生产数量的成本返还合同上得到反映—这是一个对政府增加了最多成本风险的合同机制 …[详细]
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