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    新型航空母舰的第一艘“杰拉尔德-福特”号(CVN78)于2008年开始建造,其采购资金达到105亿美元。该舰将使用电能代替传统的蒸汽动力来为战斗机弹射、烹调以及舰员生活舱室供热提供电力,其核动力反应堆将比其他任何作战舰艇产生更多的电能,使得该舰成为海军的“浮在海面上的城市”。

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航空母舰进入一个崭新的时代

    CVN21航空母舰和F-35C联合攻击战斗机这两个项目将于2015年前后取得成果,这预示着美国海军将进行一场电气化革命。在发明了蒸汽驱动的弹射器半个世纪之后,美国海军航空母舰终于进入一个崭新的时代,在这个新时代中蒸汽和水力将被转换为先进的电子线路 …[详细]

美军航空母舰发生的新变化

弹射器像“乘坐过山车”

    美国海军电磁航空器发射系统(EMALS)的项目负责人路易斯-尤佛说:“坐在通过弹射器发射的航空器中就像坐在过山车里面一样,我敢说你绝对不想在你的座椅中颠簸着向上前进。在你的过山车之旅中,你想更加舒适、更加平缓地被弹射到空中 …[详细]

航母与编队一起出航

    美国海军计划对航空母舰现在的母港位置进行评估。大多数航空母舰在执行作战任务时都是由2艘导弹驱逐舰、2艘导弹巡洋舰以及一定数量的潜艇和勤务舰艇护航。绝大多数航空母舰的母港都是美国港口 …[详细]

以服役期限为目标

    令人难以置信,美国海军称其福特级航空母舰的服役期限将超过一百年。这将要求福特级航空母舰使用一系列非常先进的技术,而其中一些技术也将用于升级尼米兹级航空母舰 …[详细]

美军航空母舰在技术上的新变革

双波段雷达

     雷声公司同样还负责生产CVN78设计中的一个关键部件——双波段雷达(DBR)。这种双波段雷达能够同时支持防空作战、态势感知、对岸攻击、海上火力支援、海上搜索、舰艇导航、空中交通管制等多种功能。双波段雷达将代替在以往的航空母舰上星罗棋布的各种传感器和天线 …[详细]

美军航母面临的内在挑战

      尽管存在上述的这些优点,但是新的建造方法也不是没有面临着挑战。颇为超前的设计意味着美国海军将需要在比通常更早地为通用原子公司建造的电磁航空器发射系统的制动 …[详细]

美军F-35C的现实处境

    首批F-35A正在进行飞行测试,首批F-35B将在今年晚些时候试飞。美国海军的F-35C将成为这个F-35三重唱中最后完成的项目 …[详细]

美军航母飞行员的新飞行软件

     一旦“闪电II”开始服役,飞行员将有机会接触新的飞行软件和一个可以更加便捷地读取数据的头盔。舰载型F-35C的显示系统能够使飞行员更加安全 …[详细]

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美陆军C4I数字化指挥系统分析

    美陆军C4I系统项目是21世纪战术数字化和军种作战行动的基础。陆军中掌管、开发和维护C4I系统 …[详细]

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浅析美军现役导弹与空间系统

    导弹与空间项目执行办公室在2005年1月由空中、空间和导弹防御项目执行办公室与战术导弹 …[详细]

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    安全专家展望未来,并预测了数十年的冲突。全球化、能源争夺、失败国家和大规模破坏性武器 …[详细]

本期小编:

关福君
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