继辽宁舰回港整修一段时间，很快再次出海海试后，外界惊讶地发现福建舰又出现新动作。从网络资料来看，福建舰飞行甲板各线条已基本准备妥当，多款舰载机模型均已上舰，型号之丰富令人咂舌。一句话，福建舰是真的要海试了，国内海军将首次出现两艘，甚至三艘航母云集海上的盛况。
▲辽宁舰最近出海很频繁
辽宁舰从2014年起，就一直承担比较重的训练任务，期间海军舰载混成旅的战斗力变化，也有目共睹。在山东舰得到辽宁舰辅助，正式具备战斗后，辽宁舰终于有机会返回船坞大修。最终出现在辽宁舰上的歼-15D、歼-35，也体现了海军在延续辽宁舰服役寿命同时，还顺带对其进行大幅升级的思路。在外界看不到的内部，辽宁舰舰载指挥中心，以及卫星通讯等一整套软件，也将向其他军舰大修时一样，进行彻底升级。两者叠加在一起，这个工程相当浩大，完工后自然需要更复杂的海试，来解决必然会出现的一些问题。只不过辽宁舰大部分设备都是成熟的，问题不大，解决起来也比较快，所以才会出现频频出海，但间隔时间不长的情况。
▲早年辽宁舰执行了大量基础训练任务
福建舰海试外界已经期待很久，比预期慢一些的动作也惹来一些非议，但还在正常范围内。毕竟这是国内首次建造8万吨级的超级航母，又搭载了让美国海军也头疼不已，花费7年时间才完善的电磁弹射装置，舾装充分总比海试遇到问题难以解决要好。如今福建舰飞行甲板划线很清晰，复杂程度和现役山东舰相当，这说明福建舰不需要再对飞行甲板进行大的调整，具备甲板运作的最基础条件，也是即将开始海试的标志。至于依稀出现的歼-15、歼-35、空警-600和教-10模型，一开始有人认为是实机，但其实是不可能的。
▲不知不觉间福建舰已经舾装快两年了
航母最初几次海试，其实不涉及舰载机起降，要先验证航母本身最关键的动力、控制等系统，保证航母本身能有效运作，才会考虑其他方面。举个例子，建房子一定是先保证房子本身稳固，没有塌斜等基础风险，才考虑下一部分设备安装。在这种情况下，实体舰载机上舰没有意义，反而会因为舰载机保障风险，对海试造成不必要的麻烦，舰载机模型上舰，作最基础的验证足矣。等到前面三、四次海试结束，证明航母设计/建造没有大问题，才会出现万众期待的舰载机弹射起飞场面。
▲等了这么多年也不差这点了
相比于饱受关注的福建舰，以及比较容易被发现的辽宁舰，山东舰从服役开始就显得比较神秘，这主要是因为其活动范围相对偏僻，即使出海活动也往往没被发现。不过，海军航母现在承担的最关键任务，就是前出西太，配合其他部队进行年度威慑演练。在辽宁舰没进厂维护时，这事一直是由辽宁舰完成，这两年就变成山东舰的职责，一般时间是选在每年4/5月份，也很快了。
▲山东舰去年的表现就非常惊艳
换句话说，虽然现阶段海军三艘航母都各忙各的，但辽宁舰频频海试估计还要再持续两三个月，然后休整一下，再开赴西太进行重归现役的首次演练。福建舰预计在6月份之前开始海试，时间大概一年半，期间出现在海上的频率会很高，直到2025年底左右加入海军。山东舰在未来一个多月中，必然会出现在西太进行年度演练。有日本海上自卫队这个“御用摄影师”在，外界也能再次见证山东舰的成长。因此，未来一段时间，海军三艘航母都将进入活跃期，期间出现两艘航母同时出海，甚至三艘航母都外出的情况，是很正常的。要说有什么实际意义倒也不至于，但全球能轻描淡写说一句“我三艘航母都开出门的”，现在也只有美国和中国了。
▲航母自有其意义在
还有一点很有趣的是，今年4月23日和10月1日都很有纪念意义，海军必然会有一些大动作进行纪念，山东舰大概率会有出色表现，甚至辽宁舰都有可能出场。但福建舰海试注定和两个日子没有关联，海军这么多年从来没有赶某个日子下水、海试的操作，尊重客观规律而不是强行附和，这是海军一直坚持并快速发展的核心理念，福建舰也不例外。返回搜狐，查看更多
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