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美媒报道截图
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资料图：美国P-8反潜巡逻机
【环球军事报道】据美国《华盛顿自由灯塔》网站8月21日报道，美国军方人士透露，本周一，一架美国海军P-8A巡逻机在东海上空进行“例行侦察”时，遭遇中国一架苏-27战斗机接近。据称当时中国战机已经接近至距离美方不足50英尺距离(约合15.24米)，这是今年美国飞机在东海上空第二次遭战斗机接近。
值得注意的是，美国军方指出，这架P-8A巡逻机当时正在执行例行的对中国海岸的侦察。中国飞机接近后，保持与美方间隔15米距离，然后进行滚转，飞到美方P-8A上部。美国军方认为，这对于P-8A这样的巡逻机来说，是一种“威胁动作”。
美国五角大楼发言人杰弗里·普尔并未对此作出回应，但他表示将在本周五拿出这一事件的证据。
美媒称，这是美国侦察机今年第二次“遭遇危险”。今年4月，俄罗斯的一架苏27战机在日本以北海域拦截了美军的RC135侦察机，当时两机距离不足100英尺。
2013年11月23日，中国宣布在东海设立防空识别区，覆盖大部份东海海域，要求在区域内航行的航空器得向中国通报飞行计划，对不配合识别或拒不服从指令的航空器，中国武装力量“将采取防御性紧急处置措施”。中国国防部发言人也曾严正声明，中方依据东海防空识别区航空器识别规则公告，将对在东海防空识别区内的任何航空器的活动进行识别。中方有能力对相关空域实施有效管控
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【东海上空的鹰：解读中日军机东海对峙】
【环球军事报道】5月24日，日本官房长官在记者会上指出中国军机和日方军机非常接近，可能最近距离达到30-50米的区间，他认为这是非常容易造成双方误判的动作。在5月29日下午的国防部例行记者会上，国防部新闻事务局局长、新闻发言人耿雁生大校称，中方掌握日军机危险行为确凿证据。
记者：24日，日本官房长官在记者会上指出中国军机和日方军机非常接近，可能最近距离达到30-50米的区间，他认为这是非常容易造成双方误判的动作。请问中国军方对此如何评价？
耿雁生：依据东海防空识别区识别规则等政策规定，对于进入东海防空识别区活动的外国军机，中国军队视情出动战机进行必要的识别查证，符合国际通行惯例。在这次中日军机相遇过程中，中国军机飞行员的操作是专业的，符合中方相关政策规定。谈到可能引发事故的危险行为，我们要指出，自中国公布东海防空识别区以来，日军机已10余次对中方执行巡逻任务的空军飞机实施长时间抵近跟踪监视，危险接近并干扰我正常飞行活动。例如，2013年11月23日，中国空军一架运-8飞机遂行东海防空识别区巡逻任务时，遭遇日航空自卫队2架F-15战机抵近跟踪监视，持续时间长达34分钟，日机距中方飞机最近距离仅10米左右。对日军机抵近侦察的危险行为，我们进行了有效应对，并掌握有确凿证据。
在海空安全问题上，到底是谁在这一空域惹事生非，又是谁在制造危险行为？日方不但不检讨自己，反而倒打一耙，毫无道理。
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资料图：美国B52轰炸机
【环球网综合报道】据美国《时代》周刊11月26日报道，美国军方日前证实，北京时间11月26日早晨8时，两架美国B-52远程轰炸机，在没有知会中国的情况下，进入中国23日宣布划设的防空识别区。而中国早先宣布，所有进入该空域的飞行器，必须将其飞行计划和通信频率等信息向中方报备。
据报道，此次飞行任务出自五角大楼的命令，美国国防部此前宣称其不会为了服从中国的新要求而对该区域的军事部署做出丝毫改变。另据美国彭博社报道，美国陆军上校史蒂夫沃伦告诉记者说：“我们绝不会改变我们执行任务的方式。”
报道称，中国划设东海防空识别区是“新一轮加剧紧张局势”的做法，美日这两个亲密军事盟友视中国这一行动为试图改变现状的“激进尝试”。
11月23日，中国宣布在东海划设防空识别区，这一举措引发了日本、美国的强烈反应。事实上，中国政府宣布划设东海防空识别区完全符合《联合国宪章》等国际法和国际惯例，目的是捍卫中国国家主权和领土领空安全，不针对任何特定国家和目标，不影响有关空域的飞越自由，是完全正当、无可非议的。中方表示，对于那些不正常的抵近侦察和恶意的挑衅飞行等，任何主权国家都可依照相关规定，采取相应的应对措施、作出相应的反应。
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中国东海防空识别区示意图
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【日本F15对我机做危险动作图像】
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【东海上空的鹰：解读中日军机东海对峙】
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