泰国《亚洲军事评论》2014年第4-5期合刊发表了托马斯•威辛的文章：Pulse。文章称，《亚洲军事评论》杂志新开辟了一个专栏，名为“脉冲”，主要介绍世界各国在无线电、雷达、电子战和卫星通信方面取得的成就。本期专栏主要介绍了雷达和卫星通信方面的最新进展。文章编译如下：
“脉冲”是《亚洲军事评论》新的专栏，致力于采访无线电、雷达、电子战和卫星通信领域的新闻和发展。
雷达
总部设在英国的雷达供应商凯尔文•休斯公司（Kelvin Hughes）将向阿塞拜疆提供11部“鹰眼”（SharpEye）海上监视雷达以保护英国石油公司（BP）在中亚里海的海上油气设施。
这些雷达将与挪威威盛集团（VisSim）为英国石油公司的海上资产提供的保护和监视系统（MAPSS）互为补充。保护和监视系统是基于该公司的船舶交通管理系统研发的，其目的是呈现特定区域海上交通公认的海事图片(Recognised Maritime Picture)。根据凯尔文•休斯公司2014年1月27日发布的新闻稿，这些雷达的交付和安装预计将于2014年年底完成。然而，无论是凯尔文•休斯公司的“鹰眼”雷达还是威盛集团的保护和监视系统都未曾证实能够用于保护里海南部沙赫杰尼兹气田（Shah Deniz）的天然气生产平台，以及沙赫杰尼兹气田西侧的阿塞里-齐拉格-久捏什里油田（Azeri-Chirag-Gunashli,ACG）的采油平台，这些地区都是英国石油公司的重要利益来源。
凯尔文•休斯公司提供的所有雷达都是该公司X-波段“鹰眼”雷达的变型。该雷达具有200瓦的峰值输出功率和26瓦的平均输出功率。在20海里（37千米）的距离内，雷达脉冲重复频率为2,300赫兹，在48海里（89千米）的距离内频率降低到1,180赫兹。高达64个过滤器提供杂波辨别，雷达还具有可选的频率分集。
凯尔文•休斯公司将提供10部SBS-800-1型传感器系统，这些传感器的天线长3.7米（12英尺），配备这种传感器的“鹰眼”X波段收发器将安装在海上生产平台，该公司还将提供1部SBS-800-2型传感器系统，这种传感器的天线长达5.5米（18英尺），配备这种传感器的“鹰眼”X波段收发器将安装在岸上设施。
SBS-800系列雷达在设计方面有着一些显著的特点。例如，这些雷达使用一种固体组件、紧凑的组合桅杆设计，雷达的发射器/接收器安置在同一单元作为天线。关键的是，这种设计意味着外部路由波导可以省略，该装置主要用于将位于桅杆底部的雷达发射机/接收机的射频（RF）能量传送到桅杆顶部的天线，这通常会导致射频信号强度的损失。此外，凯尔文•休斯公司的组合桅杆设计摒弃了对散热风扇的需要，这有助于节省维修资金和电力消耗。与SBS-800-2型传感器系统较长的天线相比，SBS-800-1型传感器系统的设计可以提供更清晰的水平波束宽度，并且为用户提供在很短的距离分别检测两个目标的能力。
在远离里海的美国，美国Exelis公司被授予了一份价值3200万美元的合同，为美国海岸警备队（USCG）装备的洛克希德•马丁公司生产的HC-130J搜救（SAR）/海上巡逻机（MPA）提供不确定交付时间、不确定数量的AN/APY-11型机载多模式雷达。
AN/APY-11型雷达是基于以色列航空航天工业公司（IAI）的子公司埃尔塔系统公司生产的EL/M-2022型雷达研发的。2012年10月，Exelis公司与美国海岸警卫队签署了首份提供此型雷达的合同。EL/M-2022型雷达具有高达200海里（370千米）的监视距离，并且可以同时跟踪多达1000个目标。该雷达还内置了一个敌我识别（IFF）询问应答机，广泛应用于各种海上巡逻机，包括：洛克希德•马丁公司的P-3“猎户座”飞机、空客军用C-295涡轮螺旋桨飞机，以及无人机，例如，以色列航空航天工业公司生产的“苍鹭”无人机。
Exelis公司电子系统部高级项目经理皮特•沃洛（Pete Vuolo）称，这些新雷达将在2015年1月开始交付，预计7月份交付完毕。沃洛先生补充说，尽管这些雷达是基于以色列的EL/M-2022型雷达设计生产的，但是AN/APY-11型雷达包含了一些美国海岸警卫队所需的特定功能。“改装的部分包括安装在机腹的360度覆盖天线，以及一个连接HC-130J战机的系统控制和机组人员显示器的雷达接口。”
凭借其在EL/M-2022机载海上搜索雷达的研发成果，埃尔塔系统公司在2014年2月中旬举办的新加坡航空展推出了能够发现海上和陆地目标的新的联合水面搜索雷达。EL/I-3150型雷达是一种X波段（8.5千兆赫至10.68千兆赫）有源电子扫描阵列（AESA）雷达，设计安装在公务机的机腹上，在航展上，该公司展示了“湾流”平台搭载这种雷达后的模型。关于EL/I-3150型雷达的一些细节已经公布，埃尔塔系统公司表示，将在未来五年内开始交付这种雷达。
该雷达是埃尔塔系统公司所提供的多任务机载侦察与监视系统（Multi-Mission Airborne Reconnaissance and Surveillance System，MARS2）项目的组成部分，其目的是以EL/I-3150型雷达的形式为公务机配备合成孔径雷达/地面移动目标指示器（SAR/GMTI）、电子情报（ELINT）、通信情报（COMINT）以及光电有效载荷。这将使飞机能够在水面和陆地上空执行情报、监视和侦察任务。
诺斯罗普•格鲁门公司（Northrop Grumman）也出席了新加坡航空展。在参展之前，该公司于2014年2月4日通过官方新闻稿宣布，其可变敏捷波束雷达（Scalable Agile Beam Radar，SABR）已经完成了几个项目里程碑。该公司被洛克希德•马丁公司选中，为美国空军装备的洛克希德•马丁公司生产的第50/52批次F-16C/D型“战隼”多用途战斗机（MRCA）有计划的雷达现代化升级项目提供可变敏捷波束雷达。雷达升级项目是整个美国空军F-16战斗机“战斗航电系统程序扩展组件”（Combat Avionics Programmed Extension Suite，CAPES）现代化计划的一个组成部分。诺斯罗普•格鲁门公司还将为台湾的中国空军装备的117架F-16A/B“战隼”多用途作战飞机提供可变敏捷波束雷达。
诺斯罗普•格鲁门公司在其新闻稿中宣布，可变敏捷波束雷达已完成系统需求评审、硬件初步设计评审和硬件关键设计评审，据新闻稿称，这一过程仅用了5个月的时间。
可变敏捷波束雷达的关键设计因素是其使用了有源电子扫描阵列架构，在雷达天线中安装了大量单独发送/接收（T/R）模块，这些模块可以同时独立工作。这使得雷达能够同时执行多个任务。例如，在一些单独发送/接收模块监视天空的时候，另一些模块可以监视地面，不必像传统的机械转向式阵列一样，物理地向上或向下倾斜天线。
在性能方面，可变敏捷波束雷达采用X波段系统，频率范围为8.5千兆赫至10.68千兆赫。雷达的探测距离虽然没有透露，但是几乎可以肯定空中目标的侦测距离将达到数百海里。在新加坡航空展期间，诺斯罗普•格鲁门公司公司的航空电子作战系统部门副总裁杰夫•莱维特（Jeff Leavitt）在2014年2月12日举行的新闻发布会上宣布，预计在2016年开始向台湾交付可变敏捷波束雷达。据防务新闻（Defense News）2014年1月27日报道，“战斗航电系统程序扩展组件”项目的未来似乎正在不断变化，因为美国空军在2015财年预算请求中并未包括“战斗航电系统程序扩展组件”项目的预算资金。当《亚洲军事评论》的记者问及可变敏捷波束雷达如果失去美国空军这一客户将会产生怎样的影响时，莱维特先生拒绝揣测“战斗航电系统程序扩展组件”项目的长远未来。他预计诺斯罗普•格鲁门公司于2014年年底前开始向洛克希德•马丁公司交付可变敏捷波束雷达工程与制造开发（EMD）单元。这些工程与制造开发单元将被用于可变敏捷波束雷达在F-16C/D战斗机安装时最后的测试和集成活动。诺斯罗普•格鲁门公司在成功地向台湾提供可变敏捷波束雷达后，该公司强烈地希望新加坡空军升级其装备的大约60架第50/52批次F-16C/D型多任务飞机，该项目将会产生高达70部有源电子扫描阵雷达的采购需求。但迄今为止，该公司仍然不知道新加坡是否会关于新型雷达公开招标。
当诺斯罗普•格鲁门公司正在向世界各地热衷于升级其F-16战机的国家提供可变敏捷波束雷达时，雷神公司的雷神先进作战雷达（RACR）已经取得了成功，这也是一款X波段有源电子扫描阵列雷达。该公司正在向韩国空军提供这种雷达，以装备其洛克希德•马丁公司生产的第50/52批次KF-16C/D型战斗机，该公司称，雷达将于2016年开始交付。雷神公司的肯•墨菲（Ken Murphy）表示，该公司预计于2014年开始在得克萨斯州沃思堡BAE系统公司集成实验室测试雷神先进作战雷达。BAE系统公司是韩国空军升级项目的主承包商，雷神公司作为雷达供应商是该项目的分包商。雷神先进作战雷达在集成实验室的测试将确保该雷达可以与飞机的航空电子设备和武器兼容。墨菲先生说，这将是雷神先进作战雷达首次链接到KF-16C/D战机架构，并称，第一架配备雷神先进作战雷达的KF-16C/D战斗机将在2016年中期在沃斯堡工厂开始飞行测试。关于雷神先进作战雷达的探测距离，雷神公司的说法含糊不清，只是说，其探测距离应该是F-16战斗机所搭载的传统雷达的两到三倍，这取决于不同的雷达型号。
电子战
在宣布已经与美国海岸警备队签署提供其AN/APY-11型机载海上监视雷达合同的消息之后，Exelis公司告诉《亚洲军事评论》的记者，它正在与泛欧洲空中客车公司防务和航天（原卡斯蒂安光电公司）公司合作向美国国民警卫队空军提供增强型挂架综合干扰物系统（PIDS+，即在挂架综合干扰物系统的基础上增加了导弹逼近告警系统）和导弹预警系统（MWS），以满足美国国民警卫队空军对于装备部队的洛克希德•马丁公司生产的F-16A/B型“战隼”多用途作战飞机对于新的导弹预警系统的需求。这些飞机目前装备Exelis公司生产的挂架综合干扰物系统设备，但该公司与空中客车公司防务和航天公司合作，希望为美国国民警卫队空军的战机换装增强型挂架综合干扰物系统。增强型挂架综合干扰物系统基本上集成了Exelis公司的挂架综合干扰物系统设备以及空中客车公司防务和航天公司AAR-60导弹预警系统。增强型挂架综合干扰物系统设备设计安装在F-16战机的挂架上，目前挪威皇家空军装备的F-16AM/BM战斗机已经配备了增强型挂架综合干扰物系统。预计美国国防部预计将在2014年年底为美国国民警卫队空军的F-16A/B战机采办新的导弹预警系统。
通信
在新加坡航空展上，几家公司展示了它们的机载通信系统，其中以色列Commtact公司趁机推出了该公司生产的空对地/地对空数据链。该产品被称为先进迷你链接系统(Advanced Mini Link System，AMLS)，采用该公司提供MK.2型综合数据链系统（IDLS MK.2），包括：视距通信的S波段（2千兆赫至4千兆赫）、C波段（4千兆赫至8千兆赫）、Ku波段（12至18千兆赫）。相对于重达2千克（4.4磅）的MK.2型综合数据链系统，其重量仅为300克（0.7磅）。尽管与MK.2型综合数据链系统相比，先进迷你链接系统输出功率要小得多，但是它仍然能够满足54海里（100千米）范围内的通信需求。Commtact公司告诉《亚洲军事评论》的记者，该公司目前正在为先进迷你链接系统测试一个新的地对地波形，确保这种数据链能够用于陆基装备，例如，将信息传输到无人驾驶车辆以及从无人驾驶车辆中将信息传输到其他部门。它希望能在2014年第三季度提供这一新的波形。
罗克韦尔柯林斯公司在新加坡航空展上推出了新的RT-8400“下一代爪式”（Next Generation Talon）机载无线电台。罗克韦尔柯林斯公司亚太地区市场营销和战略高级主管杰伊•利特（Jay Little）称，该公司生产的AN/ARC-210型“爪式”机载无线电台非常成功，在世界各地已经销售了数千台，RT-8400型机载无线电台与“平台无关”。软件定义的RT-8400型机载无线电台支持AN/ARC-210型机载无线电台携带的所有传统波形，频率覆盖30兆赫至512兆赫的高频、甚高频和超高频带宽。该无线电台自重5.5千克（12磅），输出功率高达23瓦，可以实现5千赫、6.25千赫、8.33千赫、12.5千赫和25千赫的信道带宽。信道带宽也是用户通过软件定义的。
卫星通信
波音公司向《亚洲军事评论》的记者提供了有关美国国防部和澳大利亚国防部宽带全球卫星通信（WGS）计划的最新进展。宽带全球卫星通信计划是由联合发射联盟（United Launch Alliance）主导的一个大型项目，联合发射联盟是由波音公司和洛克希德•马丁公司作为主承包商组成的财团。宽带全球卫星通信计划包括10颗卫星以及旨在显著增加军事卫星通信（SATCOM）带宽的地面基础设施，而目前的美国国防部国防卫星通信系统-III（DSCS-Ⅲ）共有14颗卫星组成。
宽带全球卫星通信卫星（目前已经成功发射4颗），最终将在2020年末取代即将退役的国防卫星通信系统-Ⅱ卫星，它们将提供4.875千兆赫的瞬时卫星带宽，是国防卫星通信系统-Ⅱ卫星所提供的带宽的10倍。波音公司宽带全球卫星通信项目主管马克斯•皮沃克（Mark Spiwak）说：“宽带全球卫星通信卫星的第七、第八、第九和第十颗目前正在加利福尼亚州埃尔塞贡多的波音卫星发展中心生产。”他补充说：“这4颗卫星的单元、子系统和系统级集成和测试将在2014年同时进行。”2013年，波音公司发射了第五颗宽带全球卫星通信卫星以及第六颗宽带全球卫星通信卫星，时间分别为2013年5月24日和2013年8月7日。第一颗宽带全球卫星通信卫星于2007年10月10发射，第二颗卫星在2009年4月4日发射，第三颗卫星在2009年12月6日发射，第四颗卫星在2012年1月20日发射。斯皮沃克先生说：“前六颗宽带全球卫星通信卫星正在为全球卫星通信提供快速、可靠地服务，以支持美国的军事盟国和合作伙伴国的作战和人道主义行动。” 知远/吴新建
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