为何要成立中朝联合铁道军事运输司令部?

原文配图：铁道运输司令部组织往前线运输物资。

　　为了保障志愿军和人民军作战物资的补给运输，中朝双方共同认为朝鲜铁路必须置于统一的军事管制之下。经过协商，决定在中朝联合司令部领导之下于沈阳设立中朝联合铁道军事运输司令部，“统一计划和指挥战时，朝鲜铁路运输、修复与保护等事宜。”“在联合铁道军事运输司令部领导下，于朝鲜境内设立铁路军事管理总局，统一负责执行朝鲜铁道军事管理、运输、修复与保护等事宜”，“联合铁路军事运输司令员及政治委员，由中国同志担任，朝中各派一人至三人任副司令员及副政治委员。军事管理总局局长由中国同志担任，朝中各派一人任副总局长。”中国铁道兵团及朝鲜铁道修复指挥机构所属部队统一归军事运输司令部和铁路军事管理总局管辖。

　　1951年5月，中、朝两国政府签署了《关于朝鲜铁路战时军事管制的协议》。8月，中朝联合铁道军事运输司令部正式成立，东北军区副司令员贺晋年兼任司令员，中共东北局秘书长张明远任政治委员，刘居英、李寿轩、叶林为中方副司令员，南学龙、金黄一为朝方副司令员，崔田民、苏尚贤(朝方)任副政治委员。刘居英兼铁路管理总局局长。12月，在联合铁道运输司令部之下成立了前方运输司令部，刘居英为司令员兼政治委员，中方、朝方各一人为副司令员。中朝联合铁道军事运输司令部下辖铁路抢修部队有志愿军铁道兵团4个师和1个团，朝鲜1个铁道工程旅。中朝联合铁道军事运输司令部的成立，从根本上保障了中朝联合司令部对交通运输的统一指挥，扭转了战争初期运输被动的局面。