欧洲打造首款无人隐形战机 缺点与中国装备类似

　　举“全欧之力”打造“神经元”

　　“神经元”无人机研发项目于2005年推出，以法国为首，另有意大利、瑞典、西班牙、希腊和瑞士五国参与。在这些国家中，项目管理、系统构架设计、飞行控制系统和总装工作由法国达索航空公司负责；而数据中继设备和指挥控制接口工作则由法国泰莱斯公司负责；瑞典萨伯公司主要负责协助达索公司进行总体设计和试飞工作，并提供机身、航空电子设备和燃油系统；意大利阿莱尼亚航空公司负责提供发射/弹射系统，电气和空速子系统并参与试飞；欧洲航空防务与航天集团旗下的西班牙航空制造股份有限公司负责提供机翼、数据链和地面站；希腊航宇工业公司负责提供后机身、尾喷管和综合装配架；瑞士RUAG公司负责风洞试验和提供武器发射装置。比利时也打算参与该项目，其工作可能包括设计一种射频卫星数据中继设备。

　　据法国媒体称，在12月1日的试飞中，“神经元”无人机在只有地勤人员监控的状态下持续飞行了25分钟。在2014年之前，“神经元”无人机会一直在法国接受测试，之后将被送到瑞典维德斯尔进行一系列试验，再被送到意大利接受火力和隐形性能等测试。在整个项目期间，各合作方计划进行约100次试飞和2次火力测试。

　　据介绍，这架“神经元”验证机长10米，翼展约12.5米，最大起飞重量约7吨，由1台英国和法国联合研制的“阿杜尔”发动机提供动力，最高飞行速度约0.8马赫，最长续航时间为3小时。该无人机采用飞翼布局，大量使用复合材料，安装有2个内部武器舱，携带数据中继设备，并可能装备1台雷达。据称“神经元”无人机进气道和尾喷口都采用了隐身设计，机身覆盖隐身涂层，具有隐身性能。就作战性能而言，“神经元”能够自动捕获和自主识别目标，并向地面指挥控制站发送武器投放请求，在获批后以隐身模式自动投射弹药。

　　达索飞机制造公司表示，“神经元”无人机在欧洲航宇工业界创先了3个“第一”：其一，“神经元”无人机是欧洲首款隐身作战飞机；其二，“神经元”尽管重达6吨，但其翼展尺寸却与“幻影2000”相当，在雷达屏幕上，“神经元”无人机的尺寸不超过一只麻雀；其三，“神经元”是欧洲第一款完全使用建模与仿真技术设计和开发的作战飞机。据法国《新观察家报》报道称，“神经元”能够在没有任何指令的情况下独立完成飞行，并在复杂飞行环境中进行自我校正，而且其战区飞行速度超过现有一切侦察机，这是这款无人机的决定性优势。

　　美俄中欧比赛无人机

　　虽然“神经元”无人机试飞成功，但这并不意味着法国在无人机技术领域已经位列世界前茅。毕竟“神经元”只是一架技术验证机，而美国已经在实战中大量应用无人机系统。自1990年代以来，美国一直致力于隐形无人机研发工作。目前五角大楼正密切关注X-47B无人机的研发进度。

　　X-47B无人机已于2011年完成了载波适用性测试，并于今年11月26日在美国“哈利·S杜鲁门”号航母的甲板上进行舰载测试。预计该无人机将在2013年完成自主舰载着降实验，2014年完成自主空中加油项目。值得注意的是，X-47B无人机外形类似蝙蝠，采用了全翼式设计。这种外形设计消除了大量对常规飞机构成阻力的机体表面部分，还减少了通常会反射雷达信号的表面与边缘部分，提高了无人机的隐身能力。

　　除美国之外，俄罗斯和中国也在推动本国无人机研发项目。就俄罗斯而言，俄罗斯米格公司已经推出了“电鳐”喷气式隐身无人战斗机。按照俄罗斯人的说法，“电鳐”堪与美国大力开发的X-47B媲美，一旦投产，俄武装力量将和美军一道率先进入“无人机作战时代”。

　　就中国而言，在本届珠海航展期间，中国推出了一系列无人机及无人机模型，多数在外观上与美国无人机极其相似。其中，CH-4无人机有四个翼下挂点，能够挂载导弹和卫星制导精确炸弹。据报道，该无人机航程超过3500公里，用于在东海和南海执行与岛屿主权纠纷有关的任务。实际上，自上世纪90年代中期开始，中国就启动了无人机项目。不过，中国无人机项目大部分处于保密状态，外界很难对其无人机项目的先进性进行评估。

　　事实上，虽然各国都在积极推动无人机技术发展，但包括“神经元”、美国X-47B、俄罗斯“电鳐”以及中国CH-4无人机在内的无人战斗机，主要还是用于压制敌方防空火力和对地打击，远远无法达到像普通战机一样执行制空等更加复杂的任务。

　　据法国媒体报道，12月1日，由欧洲联合研制的“神经元”无人机在法国伊斯特尔空军基地试飞成功。“神经元”无人机在只有地勤人员监控的状态下持续飞行了25分钟。试飞成功后，法国国防部发表声明称：“神经元”无人机开创了新一代作战飞机的纪元，保证了欧洲在该领域的自主权。